起动机控制方法、控制程序以及控制器技术

本发明专利技术提出了起动机控制方法、控制程序以及控制器。所述起动机控制方法包括以下步骤：S10：接收起动信号；S30：将起动机的前次运行时间T

【技术实现步骤摘要】
起动机控制方法、控制程序以及控制器


[0001]本专利技术涉及汽车领域，更具体地，涉及控制车辆的起动机的控制方法控制程序以及控制器。

技术介绍

[0002]车辆的起动机是车辆中的重要部件，其能够将电能转化为动能，并利用其驱动齿轮带动发动机的飞轮旋转，从而起动发动机。起动机的使用寿命受到其运行时间以及工作环境的影响。频繁的运行以及长时间的运行都会对起动机的使用寿命产生不利影响。起动机通常是车辆中使用寿命最短的部件，其平均使用寿命通常不超过2小时。因此，延长起动机的使用寿命是起动机研发的重要方向。现有技术中延长起动机的方案通常是设定一个固定的运行时间上限，一旦超过该上限则切断起动机的供电。然而，这种方案没有将车辆所处的环境因素考虑在内，不论车辆处在何种环境，只要超过该固定的时间上限就停止起动机运行，这导致发动机在需要较长起动时间的环境(例如，空气稀薄的高海拔地区)中可能无法成功起动，从而对车辆使用效率产生不利影响。而且，驾驶员的习惯往往是在无法成功起动发动机的情况下多次拧动车辆钥匙进行点火操作，这导致起动机虽然无法在单次超过运行时间上限，但仍然频繁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.起动机控制方法，其用于控制车辆的起动机，并且包括：步骤S10：接收起动信号；步骤S30：将起动机的前次运行时间T
PREV
与间隔控制致动阈值M
CTL
进行比较，如果前次运行时间T
PREV
大于或等于间隔控制致动阈值M
CTL
，则进行到步骤S40；否则，进行到步骤S50；步骤S40：将起动机的本次起动与前次起动之间的时间间隔T
INR
与间隔时间阈值M
INR
进行比较，如果时间间隔T
INR
大于或等于间隔时间阈值M
INR
，则进行到步骤S50；否则，进行到步骤STP；步骤S50：向起动机输送电力；以及步骤STP：停止向起动机输送电力，其中，间隔控制致动阈值M
CTL
和间隔时间阈值M
INR
之一或两者与车辆自身参数和/或车辆所处环境的环境参数相关联。2.根据权利要求1所述的起动机控制方法，其中，所述车辆自身参数包括发动机冷却剂温度，所述环境参数包括空气压力。3.根据权利要求1所述的起动机控制方法，其中，所述起动机控制方法在步骤S50和步骤STP之间还包括：步骤S70：将起动机的当前运行时间T
CUR
与运行时间阈值M
STR
进行比较，如果当前运行时间T
CUR
大于或等于运行时间阈值M
STR
，则进行到步骤STP；否则，返回到步骤S50。4.根据权利要求3所述的起动机控制方法，其中，所述运...

【专利技术属性】
技术研发人员：许博，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：