一种燃料电池汽车及其氢系统瓶阀故障检测方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种燃料电池汽车及其氢系统瓶阀故障检测方法和装置，属于新能源汽车领域。该瓶阀故障检测方法包括：(1)在氢系统加氢过程中或加氢结束后的设定时间内，实时采集车辆外部环境温度T和氢系统中每个氢气瓶的内部温度T

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池汽车及其氢系统瓶阀故障检测方法和装置


[0001]本专利技术涉及一种燃料电池汽车及其氢系统瓶阀故障检测方法和装置，属于新能源汽车领域。

技术介绍

[0002]燃料电池是一种将燃料的化学能直接转化为电能的装置，只需通入燃料和氧化剂就可以连续输出电能，具有能量转换率高、清洁环保的优点。燃料电池汽车因其高效率、零排放等优势，已成为新能源汽车发展的重要方向。
[0003]燃料电池汽车目前的氢气储存方式为高压氢瓶储存，燃料电池汽车上安装有氢系统，氢系统管路连接如图1所示，氢系统中包含N个氢气瓶，N≥1，这N个氢气瓶共同为燃料电池提供氢气。其中，每个氢气瓶的端部均安装有瓶阀用于控制氢气供应，瓶阀结构和瓶阀安装结构分别见图2和图3，瓶阀由电磁阀、压力释放装置(PRD)、温度传感器和手动关断阀集成组成，电磁阀采用电动方式操作，通电时开启、断电时处于自动关闭状态，用于控制氢气供应；手动关断阀用于手动关闭瓶阀，当手动关断阀关闭后，即使电磁阀处于开启状态，氢气瓶也无法供应氢气；瓶阀内集成有温度传感器，可实时采集氢气瓶的内部温度。瓶阀控制原理如图4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池汽车氢系统瓶阀故障检测方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：(1)在氢系统加氢过程中或加氢结束后的设定时间内，实时采集车辆外部环境温度T和氢系统中每个氢气瓶的内部温度T
a
，1≤a≤N，N为氢系统中氢气瓶的总个数；(2)将氢系统中每个氢气瓶的内部温度T
a
分别与车辆外部环境温度T做比较，若|T
a
‑
T|≤第一设定值，则判定该氢气瓶的瓶阀故障，否则，判定该氢气瓶的瓶阀正常，直至得到氢系统中所有氢气瓶瓶阀状态的检测结果。2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车氢系统瓶阀故障检测方法，其特征在于，所述加氢结束后的设定时间内为加氢结束后的10min内。3.根据权利要求1或2所述的燃料电池汽车氢系统瓶阀故障检测方法，其特征在于，所述第一设定值的取值范围为0℃～10℃。4.一种燃料电池汽车氢系统瓶阀故障检测方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：(1)在氢系统加氢过程中或加氢结束后的设定时间内，实时采集车辆外部环境温度T和氢系统中每个氢气瓶的内部温度T
a
，1≤a≤N，N为氢系统中氢气瓶的总个数；(2)比较氢系统中所有氢气瓶的内部温度得出最高温度T
max
和最低温度T
min
，将最高温度T
max
和最低温度T
min
做比较，若T

【专利技术属性】
技术研发人员：李江川，司耀辉，毛远志，王海涛，张龙海，
申请(专利权)人：宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：