一种用于控制座椅调节电控盒制造技术

本发明专利技术提供了一种用于控制座椅调节电控盒，涉及电控盒领域，包括中段电控盒，所述中段电控盒为上下开口的盒体；固定部件，连接于中段电控盒的两侧壁；端盖，可拆卸地连接于中段电控盒的顶部和底部；其中，所述端盖的内侧壁开设有嵌装槽，所述嵌装槽的内侧壁设置有密封结构，所述密封结构适用于当所述中段电控盒被所述端盖封闭状态下时抵靠在所述中段电控盒两端有效紧固部分的对应位置形成有效密封状态。本发明专利技术中段电控盒和端盖采用装配的方式方便组装和维修，同时在装配后能够通过有效紧固部分抵持密封结构，形成有效的密封状态，同时装配使用的装配螺栓位于密封状态的外侧，从而降低了螺栓渗漏的风险，大大提高了整体的密封性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于控制座椅调节电控盒


[0001]本专利技术涉及电控盒领域，具体而言，涉及一种用于控制座椅调节电控盒。

技术介绍

[0002]一般的，汽车座椅上都会设置一个或者多个集成的电控板以及电控元件用于控制座椅调节，通常为了保护电控板和电控元件，会将电控板和电控元件装在一个盒子里，该盒子称作电控盒。
[0003]电控盒通常设置为具有型腔的罩壳以及可以和罩壳装配的底壳，因此在使用时，需要对罩壳和底壳进行装配，装配后的电控盒在接缝处容易存在密封性差的问题，容易造成电控盒内部潮湿影响使用，且电控板通常设有多层，当人员进行维修时，需要从顶部打开罩壳，然后对底壳内部的多个电控板或者电器元件进行维修，在对位于底部的电控板或者电器元件进行维修时，需要先将位于上方的电控板或者电器元件进行拆卸，然后再对底壳内的电控板或者电器元件进行检修，操作时容易损坏其他电器元件，因此我们对此做出改进，提出一种用于控制座椅调节电控盒。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于控制座椅调节电控盒，解决了接缝处存在密封性差的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于控制座椅调节电控盒，其特征在于，包括中段电控盒（10），所述中段电控盒（10）为上下开口的盒体；固定部件（20），连接于中段电控盒（10）的两侧壁，用于固定所述中段电控盒（10）；端盖（30），可拆卸地连接于中段电控盒（10）的顶部和底部；其中，所述端盖（30）的内侧壁开设有嵌装槽（31），所述嵌装槽（31）的内侧壁设置有密封结构（32），所述密封结构（32）适用于当所述中段电控盒（10）被所述端盖（30）封闭状态下时抵靠在所述中段电控盒（10）两端有效紧固部分（11）的对应位置形成有效密封状态；支撑部件（40），可拆卸连接于所述中段电控盒（10）的内壁，用于安装座椅电控板及座椅电控元件，所述中段电控盒（10）的内侧壁还固定连接有与支撑部件（40）配合的有效限位套环（12），所述中段电控盒（10）内壁远离有效限位套环（12）的一侧还开设有与支撑部件（40）相配合的卡槽（13）；所述中段电控盒（10）的侧壁还开设有过线口（14），所述过线口（14）的边缘处固定连接有空心型螺纹凸块（15），所述空心型螺纹凸块（15）的侧壁螺纹连接有走线螺帽（16），所述走线螺帽（16）的内侧壁设置有密封胶圈（17），所述走线螺帽（16）螺纹连接空心型螺纹凸块（15）时，使所述密封胶圈（17）紧密贴合于电缆外壁和走线螺帽（16）内壁。2.根据权利要求1所述的一种用于控制座椅调节电控盒，其特征在于，所述固定部件（20）包括固定连接于中段电控盒（10）侧壁的固定件（21），所述固定件（21）的侧壁开设有插接槽（22），所述插接槽（22）的内侧壁插接有吊架（23），所述固定件（21）的横截面呈半个梯形设置，所述固定件（21）的内底壁开设有安装孔（24）。3.根据权利要求2所述的一种用于控制座椅调节电控盒，其特征在于，所述吊架（23）和插接槽（22）整体呈“T”形设置，所述吊架（23）的顶部固定连接有两个吊装柱（25），所述吊装柱（25）的顶部螺纹连接有固定螺母。4.根据权利要求1所述的一种用于控制座椅调节电控盒，其特征在于，所述端盖（30）的内部围合形成一个容腔，所述端盖（30）和中段电控盒（10）的四角处均一体成型设置有加强部（18），所述加强部（18）的中部开设有装配孔（19），所述装配孔（19）的内侧壁螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锦森，沈钰杰，李明，徐兴，任乾娴，
申请(专利权)人：江苏大学扬州江都新能源汽车产业研究所，
类型：发明
国别省市：