一种具有防潮结构的控制盒制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电器技术领域，公开了一种具有防潮结构的控制盒，包括外壳和支架，所述外壳设置在支架前部，所述外壳左右两侧均设置有通风口，所述通风口内部转动连接有多个格栅，所述格栅后部固定连接有活动柱，所述通风口后侧内壁设置有多个滑槽，所述活动柱外周转动连接在连接板内部，所述通风口后部下侧固定连接有电机，所述电机后部输出端固定连接有连接杆，所述连接杆远离电机的一端转动连接在其中一个活动柱后部外周。本实用新型专利技术中，通过通风口、格栅、活动柱、连接板、电机、连接杆、导流壳和出水口的配合，使得控制盒能够避免雨水从通风口内进入壳体内部，进而防止壳体内部受潮。潮。潮。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防潮结构的控制盒


[0001]本技术涉及汽车电器
，尤其涉及一种具有防潮结构的控制盒。

技术介绍

[0002]汽车驾驶室是载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，通常会安装在发动机的上部，在检修发动机时会通过控制盒控制驾驶室的翻转，方便对发动机进行检修，控制盒内部安装有控制器等电子元件，与驾驶室翻转机构相连，以便操控驾驶室进行翻转，为了方便控制盒内部的电子元件散热，通常会在壳体上开设有通风口，导致汽车在雨天行驶时，会有雨水或水汽通过通风口渗入控制盒内部，使得控制盒内部潮湿，可能会导致控制器发生短路并损坏，同时大多的控制盒多是通过螺栓固定在驾驶室上，导致控制盒损坏更换，无法便捷快速的将其拆卸下来，需要借助工具，时极为不便，为此提出一种具有防潮结构的控制盒。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防潮结构的控制盒。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有防潮结构的控制盒，包括外壳和支架，所述外壳设置在支架前部，所述外壳左右两侧均设置有通风口，所述通风口内部转动连接有多个格栅，所述格栅后部固定连接有活动柱，所述通风口后侧内壁设置有多个滑槽，所述活动柱外周转动连接在连接板内部，所述通风口后部下侧固定连接有电机，所述电机后部输出端固定连接有连接杆，所述连接杆远离电机的一端转动连接在其中一个活动柱后部外周，所述通风口下部固定连接有导流壳，所述外壳左右两侧下部设置有出水口。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：<br/>[0006]所述通风口内部设置有滤网，所述导流壳下端与出水口连通。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述外壳前部设置有盖子，所述盖子后侧固定连接有密封垫。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述活动柱滑动连接在滑槽内部。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述外壳后部固定连接有卡块，所述支架内部中侧滑动连接有卡杆，所述卡杆右侧外周设置在卡块内部，所述卡杆中部外周固定连接有固定块，所述卡杆左侧外周设置有弹簧，所述支架内部左侧滑动连接有拨片，所述拨片中部固定连接有限位块。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述固定块滑动连接在支架内部，且弹簧设置在固定块左侧。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述卡杆左端固定连接有握把。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述支架内部中上侧设置有限位槽，所述限位块滑动连接在限位槽内部。
[0019]本技术具有如下有益效果：
[0020]1、本技术中，通过通风口、格栅、活动柱、连接板、电机、连接杆、导流壳和出水口的配合，从而通过启动电机将格栅翻转，使得通风口封闭，同时导流壳将渗入的雨水收集，并通过出水口排出，使得控制盒能够避免雨水从通风口内进入壳体内部，进而防止壳体内部受潮。
[0021]2、本技术中，通过支架、卡块、卡杆、固定块、弹簧、拨片、限位块和限位槽的配合，从而通过拉动卡杆使其与卡块分离，从而将控制盒拆卸，拉动拨片，通过弹簧回弹推动卡杆与卡块重新卡接，使得控制盒能够便捷快速的进行安装和拆卸，方便对控制盒进行更换。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种具有防潮结构的控制盒的立体图；
[0023]图2为本技术提出的一种具有防潮结构的控制盒的通风口结构示意图；
[0024]图3为本技术提出的一种具有防潮结构的控制盒的支架剖视图；
[0025]图4为本技术提出的一种具有防潮结构的控制盒的出水口结构示意图。
[0026]图例说明：
[0027]1、盖子；2、密封垫；3、外壳；4、通风口；5、格栅；6、出水口；7、支架；8、拨片；9、握把；10、电机；11、连接杆；12、滑槽；13、连接板；14、活动柱；15、限位槽；16、限位块；17、卡块；18、卡杆；19、固定块；20、弹簧；21、滤网；22、导流壳。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种具有防潮结构的控制盒，包括外壳3和支架7，外壳3设置在支架7前部，支架7通过螺栓固定在汽车的驾驶室上，外壳3左右两侧均设置有通风口4，通风口4内部转动连接有多个格栅5，格栅5的外部包裹有橡胶套，使得格栅5在翻转并贴合在一起时，能够形成有效的密封环境，阻止雨水通过通风口4，格栅5后部固定连接有活动柱14，通风口4后侧内壁设置有多个滑槽12，活动柱14外周转动连接在连接板13内部，通风口4后部下侧固定连接有电机10，电机10后部输出端固定连接有连接杆11，连接杆11远离电机10的一端转动连接在其中一个活动柱14后部外周，当汽车在雨天行驶时，只需启动电机10使其带动连接杆11转动，连接杆11做圆周转动进而带动最下部的活动柱14移动，使得活动柱14会顺着滑槽12做圆周转动，从而通过连接板13带动所有的活动柱14进行转动，使得所有的格栅5翻转，并一一贴合在一起，从而将通风口4封闭，阻止雨水或水汽进入控制盒的内部，当有部分的雨水从通风口4的下部渗进外壳3内部时，渗入雨水
会流入导流壳22的内部，并通过细小的出水口6排出控制盒内部，从而避免控制盒内部受潮，通风口4下部固定连接有导流壳22，导流壳22能够将渗入的雨水收集，避免雨水落到外壳3内部的电子元件上，外壳3左右两侧下部设置有出水口6，出水口6内部设置有单向阀，在排水的同时，比避免回流。
[0030]通风口4内部设置有滤网21，滤网21能够避免灰尘等颗粒物进入控制盒内部，导流壳22下端与出水口6连通，导流壳22能够将渗入的雨水收集并通过出水口6排出，外壳3前部设置有盖子1，盖子1后侧固定连接有密封垫2，盖子1上安装按键，方便操作控制盒让驾驶室翻转，同时盖子1后部的密封垫2能够在盖子1合上时，保持密封，活动柱14滑动连接在滑槽12内部，外壳3后部固定连接有卡块17，支架7内部中侧滑动连接有卡杆18，卡杆18右侧外周设置在卡块17内部，卡杆18中部外周固定连接有固定块19，卡杆18左侧外周设置有弹簧20，支架7内部左侧滑动连接有拨片8，拨片8中部固定连接有限位块16，当需安装和更换新的控制盒时，只需拉动握把9使其带动卡杆18移动，并通过固定块19压缩弹簧20，卡杆18移动从而脱离卡块17的内部，当卡杆18脱离卡块17的内部时，在向左拉动，使得拨片8会掉落到卡杆18所在的腔室内，此时松开握本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防潮结构的控制盒，包括外壳(3)和支架(7)，其特征在于：所述外壳(3)设置在支架(7)前部，所述外壳(3)左右两侧均设置有通风口(4)，所述通风口(4)内部转动连接有多个格栅(5)，所述格栅(5)后部固定连接有活动柱(14)，所述通风口(4)后侧内壁设置有多个滑槽(12)，所述活动柱(14)外周转动连接在连接板(13)内部，所述通风口(4)后部下侧固定连接有电机(10)，所述电机(10)后部输出端固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)远离电机(10)的一端转动连接在其中一个活动柱(14)后部外周，所述通风口(4)下部固定连接有导流壳(22)，所述外壳(3)左右两侧下部设置有出水口(6)。2.根据权利要求1所述的一种具有防潮结构的控制盒，其特征在于：所述通风口(4)内部设置有滤网(21)，所述导流壳(22)下端与出水口(6)连通。3.根据权利要求1所述的一种具有防潮结构的控制盒，其特征在于：所述外壳(3)前部设置有盖子(1)，所述盖子(1)后侧固定连接有密封垫(2)。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：戴美树，
申请(专利权)人：瑞安市科郎建筑五金有限公司，
类型：新型
国别省市：