远近光透镜模组双头球座同步调节结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种远近光透镜模组双头球座同步调节结构，包括双头球座，所述双头球座设于支架上，所述双头球座上设有第一连接槽和第二连接槽；联调杆，所述联调杆上设有调节连接部，所述调节连接部与第一连接槽连接；电机连接部，所述电机连接部与第二连接槽连接，所述电机连接部与调节连接部同轴线设置。本发明专利技术通过双头球座来同时连接电机安装部和联调杆，将两个零件简化为一个零件，使得双头球座上的第一连接槽和第二连接槽之间的相对位置精度更高。此外，双头球座仅需安装一次，相比原来安装两次，安装更为方便，安装精度也更高，同时也提升了电机安装部与联调杆的同轴度，提升了远近光透镜模组的调节精度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
远近光透镜模组双头球座同步调节结构


[0001]本专利技术涉及汽车灯具
，尤其涉及一种远近光透镜模组双头球座同步调节结构。

技术介绍

[0002]远近光模组对于汽车照明有非常的必要，对驾驶者的夜间行车安全有非常重要影响。目前，在使用远近光透镜模组的汽车照明灯具中，有一体式和分体式等远近光模组，分体式远近光模组在调光时需要单独对远、近光模组进行调节，效率低且无法满足一致性。
[0003]现有分体式远近光模组一般包括近光支架和远光支架，近光支架与远光支架通过同一个联调杆来进行调节，近光支架同时还与电机输出端连接，通过电机伸缩头带动往复移动来实现驱动，再通过联调杆实现近光支架与远光支架同步调节。近光支架上还分别连接有电机连接座和调节连接座，分别用来与电机连接座和联调杆连接，但由于装配误差，导致远光支架的调节精度较低。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中远光模组调节精度较低的技术问题，本专利技术提供远近光透镜模组双头球座同步调节结构，将电机连接座与调节连接座集中到一个零件上，进而简化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远近光透镜模组双头球座(1)同步调节结构，其特征在于：包括双头球座(1)，所述双头球座(1)设于支架上，所述双头球座(1)上设有第一连接槽(11)和第二连接槽(12)；联调杆(2)，所述联调杆(2)上设有调节连接部(21)，所述调节连接部(21)与第一连接槽(11)连接；电机连接部(4)，所述电机连接部(4)与第二连接槽(12)连接，所述电机连接部(4)与调节连接部(21)同轴线设置。2.如权利要求1所述的远近光透镜模组双头球座(1)同步调节结构，其特征在于：所述第一连接槽(11)内设有衬套(3)，所述衬套(3)上开设有第一球槽(32)，所述调节连接部(21)插于第一球槽(32)内。3.如权利要求2所述的远近光透镜模组双头球座(1)同步调节结构，其特征在于：所述第一连接槽(11)的侧壁上设有第一限位凸起(13)，所述第一限位凸起(13)与衬套(3)朝向联调杆(2)的一端抵接。4.如权利要求2所述的远近光透镜模组双头球座(1)同步调节结构，其特征在于：所述第一球槽(32)的侧壁上设有第二限位凸起(33)，所述第二限位凸起(33)与调节连接部(21)远离电机连接部(4)的一端抵接。5.如权利要求3所述的远近光透镜模组双头球座(1)同步调节结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文良，尹平华，戴劲松，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：