驱动桥焊接生产线制造技术

本发明专利技术涉及汽车焊接技术领域，尤其涉及一种驱动桥焊接生产线。其包括点焊夹紧装置、轮边支撑轴安装装置、焊接装置、焊后保温装置和移动装置，移动装置承载桥壳在点焊夹紧装置工位与制动钳支架组装后并点焊连接，而后再移动至轮边支撑轴安装装置工位处与轮边支撑轴装配，与轮边支撑轴装配后的桥壳继续通过移动装置移动至焊接装置工位，焊接装置对桥壳和轮边支撑轴以及对桥壳和制动钳支架进行焊接，从而获得驱动桥，焊接完成后的驱动桥随移动装置移动至焊后保温装置处进行保温。相较于现有技术中通过人工搬运定位而言，本发明专利技术中提供的驱动桥焊接生产线能够降低劳动强度，提高生产效率，同时还能够实现桥壳在移动装置上实现不同装配加工需求。装配加工需求。装配加工需求。

【技术实现步骤摘要】
驱动桥焊接生产线


[0001]本专利技术涉及汽车焊接
，尤其涉及一种驱动桥焊接生产线。

技术介绍

[0002]目前在工程机械驱动桥生产过程中，先将桥壳及各部分组件进行工装辅助，人工组对，然后再进行人工预点焊处理，然后再通过人工进行手动焊接加工。其中驱动桥种类繁多，结构各异，不利于定位，这就导致在生产过程中各工序需要的定位夹具繁多，导致无法再单一生产线上生产多种桥壳，无法进行夹具快换，造成了加工切换效率低。
[0003]由于桥壳不允许有工艺定位孔，所以通常是人工将桥壳搬运到各个工序或借用龙门架钩搬运；这种工作方式效率低，危险性高，不利于规模化生产。即使用搬运机器人来搬运，但由于驱动桥种类多，零件差异大，这就导致得用多个抓手和夹紧不同型号的工件，抓手需要根据工件的型号进行频繁更换。
[0004]因此目前的驱动桥常用的生产方式均是依靠人工搬运，手工定位，手工拆装零件，在少量设备辅助下生产，工作过程比较粗糙，工人劳动强度大，生产效率低，已经不适应现代智能化生产要求。
[0005]因此，亟需一种驱动桥焊接生产线，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提出一种驱动桥焊接生产线，能够降低工人劳动强度，提高生产效率。
[0007]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0008]驱动桥焊接生产线，所述驱动桥包括桥壳、轮边支撑轴和制动钳支架，所述驱动桥焊接生产线包括：
[0009]点焊夹紧装置，被配置为将所述制动钳支架装配于所述桥壳上；
[0010]轮边支撑轴安装装置，位于所述点焊夹紧装置的下游，所述轮边支撑轴安装装置被配置为将轮边支撑轴装配于所述桥壳上；
[0011]焊接装置，位于所述轮边支撑轴安装装置的下游，所述焊接装置被配置为将所述轮边支撑轴以及所述制动钳支架分别与所述桥壳焊接连接；
[0012]焊后保温装置，位于所述焊接装置的下游，所述焊后保温装置被配置为对焊接获得的驱动桥保温；
[0013]移动装置，被配置为承载所述桥壳以将所述桥壳运送至点焊夹紧装置的工位、轮边支撑轴安装装置的工位和焊接装置的工位，且在所述轮边支撑轴和所述制动钳支架焊接完成后以将焊接后的驱动桥移动至所述焊后保温装置内进行保温。
[0014]作为上述驱动桥焊接生产线的一种优选技术方案，所述移动装置包括移动导轨和设置于所述移动导轨上并能够沿所述移动导轨长度方向移动的RGV小车，所述桥壳设置于所述RGV小车上。
[0015]作为上述驱动桥焊接生产线的一种优选技术方案，所述RGV小车包括：
[0016]桥壳顶升机构，能够在所述移动导轨上线性移动，所述桥壳顶升机构包括桥壳支撑架、第一支撑板和第一动力单元，所述第一动力单元设置于所述桥壳支撑架形成的腔室内，所述第一支撑板设置于所述桥壳支撑架的顶部，所述第一动力单元的输出端与所述第一支撑板固定连接并能够推动所述第一支撑板举升或下降；
[0017]连接底座，设置于所述桥壳顶升机构的底部，所述连接底座与所述移动导轨配合以带动所述桥壳顶升机构沿所述移动导轨的长度方向线性移动。
[0018]作为上述驱动桥焊接生产线的一种优选技术方案，所述点焊夹紧装置包括：
[0019]制动钳支架推压机构，包括第三动力单元和第一推压单元，所述第三动力单元被配置为带动所述第一推压单元线性移动以靠近或远离所述桥壳，所述第三动力单元分别设置于所述RGV小车的两侧，且两个所述第三动力单元相对设置，所述第一推压单元能够推动所述制动钳支架与所述桥壳过盈配合连接。
[0020]作为上述驱动桥焊接生产线的一种优选技术方案，所述第一推压单元包括：
[0021]第一推板，推动所述制动钳支架移动，所述第一推板上设置有第一过孔，所述第一推板的侧面能够与所述制动钳支架抵接；
[0022]导向壳体，两端分别与所述第一推板和所述第三动力单元连接，所述导向壳体为喇叭结构，所述导向壳体的小端与所述第三动力单元连接，所述导向壳体的大端与所述第一推板连接；
[0023]第一导向杆，一端与所述第一推板连接，另一端穿过所述第三动力单元，所述第一导向杆能够在所述第三动力单元内直线移动。
[0024]作为上述驱动桥焊接生产线的一种优选技术方案，所述轮边支撑轴安装装置包括：
[0025]第一输送结构，包括第一输送件、第二动力单元、轮边支撑轴托座和两个第一传动轮，其中一个所述第一传动轮与所述第二动力单元连接，两个所述第一传动轮与所述输送件啮合能够驱动所述第一输送件转动，所述轮边支撑轴托座设置于所述第一输送件的外表面上；
[0026]移动臂，设置于所述第一输送结构的一端，所述移动臂用于接收所述第一输送结构上的所述轮边支撑轴并能够将所述轮边支撑轴线性移动；
[0027]轮边支撑轴支撑结构，被配置为能够接收并移动所述移动臂搬运的所述轮边支撑轴；
[0028]加热结构，被配置为能够对所述轮边支撑轴与所述桥壳连接的一端加热；
[0029]第二推压单元，所述第二推压单元固定设置于所述轮边支撑轴支撑结构上，所述第二推压单元被配置为推动所述轮边支撑轴向所述桥壳方向移动以使所述轮边支撑轴套设于所述桥壳的端部；
[0030]两个所述轮边支撑轴安装装置相对于所述移动导轨长度方向的中心轴线呈中心轴对称设置。
[0031]作为上述驱动桥焊接生产线的一种优选技术方案，所述轮边支撑轴支撑结构包括：
[0032]第一支撑底座，设置于水平地面上；
[0033]第四支撑架，设置于所述第一支撑底座的顶部，所述加热部能够滑动的设置于所述第四支撑架上，且所述第四支撑架能够支撑轮边支撑轴；
[0034]第四导向轨道，设置于所述第一支撑底座的顶面的两侧；
[0035]第四滑块，固定设置于所述第四支撑架的底部，所述第四导向轨道的延伸方向与所述第一支撑底座的延伸方向同向；
[0036]第二直线移动单元，包括第二丝杠和第二螺母，所述第二丝杠设置于所述第一支撑底座上，所述第二螺母设置于所述第四支撑架的底部，所述第二螺母与所述第二丝杠螺纹连接；
[0037]第九动力单元，与所述第二丝杠连接，所述第九动力单元为所述丝杠提供动力。
[0038]作为上述驱动桥焊接生产线的一种优选技术方案，所述第四支撑架上固定设置有第二轮边支撑轴座，所述第二轮边支撑轴座设置于所述加热结构的一侧，且所述加热结构能够相对于所述第二轮边支撑轴座沿所述轮边支撑轴的轴向移动。
[0039]作为上述驱动桥焊接生产线的一种优选技术方案，所述第一输送结构还包括用于支撑第一输送结构的第三支撑架，所述第三支撑架包括：
[0040]支撑主体，设置于水平地面上，所述第二动力单元设置在支撑主体的侧壁上；
[0041]工作部，相对于水平地面倾斜设置，且所述工作部设置于所述支撑主体的顶部，所述支撑主体与所述工作部固定连接，所述工作部的两端分别设置有所述第一传动轮，所述第一输送件均与所述第一传动轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.驱动桥焊接生产线，所述驱动桥包括桥壳(100)、轮边支撑轴(300)和制动钳支架(200)，其特征在于，所述驱动桥焊接生产线包括：点焊夹紧装置(1)，被配置为将所述制动钳支架(200)装配于所述桥壳(100)上；轮边支撑轴安装装置(2)，位于所述点焊夹紧装置(1)的下游，所述轮边支撑轴安装装置(2)被配置为将所述轮边支撑轴(300)装配于所述桥壳(100)上；焊接装置(3)，位于所述轮边支撑轴安装装置(2)的下游，所述焊接装置(3)被配置为将所述轮边支撑轴(300)以及所述制动钳支架(200)分别与所述桥壳(100)焊接连接；焊后保温装置(4)，位于所述焊接装置(3)的下游，所述焊后保温装置(4)被配置为对焊接获得的驱动桥保温；移动装置(5)，被配置为承载所述桥壳(100)以将所述桥壳(100)运送至点焊夹紧装置(1)的工位、轮边支撑轴安装装置(2)的工位和焊接装置(3)的工位，且在所述轮边支撑轴(300)和所述制动钳支架(200)焊接完成后以将焊接后的驱动桥移动至所述焊后保温装置(4)内进行保温。2.根据权利要求1所述的驱动桥焊接生产线，其特征在于，所述移动装置(5)包括：移动导轨(51)；RGV小车(52)，设置于所述移动导轨(51)上并能够沿所述移动导轨(51)长度方向移动，所述桥壳(100)设置于所述RGV小车(52)上。3.根据权利要求2所述的驱动桥焊接生产线，其特征在于，所述RGV小车(52)包括：桥壳顶升机构(521)，能够在所述移动导轨(51)上线性移动，所述桥壳顶升机构(521)包括桥壳支撑架(5211)、第一支撑板(5212)和第一动力单元(5213)，所述第一动力单元(5213)设置于所述桥壳支撑架(5211)形成的腔室内，所述第一支撑板(5212)设置于所述桥壳支撑架(5211)的顶部，所述第一动力单元(5213)的输出端与所述第一支撑板(5212)固定连接并能够推动所述第一支撑板(5212)举升或下降；连接底座(522)，设置于所述桥壳顶升机构(521)的底部，所述连接底座(522)与所述移动导轨(51)配合以带动所述桥壳顶升机构(521)沿所述移动导轨(51)的长度方向线性移动。4.根据权利要求3所述的驱动桥焊接生产线，其特征在于，所述轮边支撑轴安装装置(2)包括：第一输送结构(21)，包括第一输送件(211)、第二动力单元(212)、轮边支撑轴托座(213)和两个第一传动轮，其中一个所述第一传动轮与所述第二动力单元(212)连接，两个所述第一传动轮与所述输送件啮合能够驱动所述第一输送件(211)转动，所述轮边支撑轴托座(213)设置于所述第一输送件(211)的外表面上；移动臂(22)，设置于所述第一输送结构(21)的一端，所述移动臂(22)用于接收所述第一输送结构(21)上的所述轮边支撑轴(300)并能够将所述轮边支撑轴(300)线性移动；轮边支撑轴支撑结构(23)，被配置为能够接收并移动所述移动臂(22)搬运的所述轮边支撑轴(300)；加热结构(24)，被配置为能够对所述轮边支撑轴(300)与所述桥壳(100)连接的一端加热；第二推压单元(25)，所述第二推压单元(25)固定设置于所述轮边支撑轴支撑结构(23)
上，所述第二推压单元(25)被配置为推动所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张衍志，张瑞臣，陈吉祥，朱帅，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：