一种基于JIT的单零件顺引物流配送方法技术

本发明专利技术公开了一种基于JIT的单零件顺引物流配送方法，包括以下步骤：进行单零件顺引实施条件判断，通过顺引实施逻辑算法，获得顺引车序信息采集辆份数；MES系统采集涂装下线点的生产实序，将实序信息传给供应商采购平台；供应商将顺引车序解析至零件配置信息，打印配货信息开始配货，将顺引零件运输至主机厂；供应商将顺引零件到送达工厂卸货区，在卸货区完成卸货后，进行空箱的装车作业，完成空箱的装车作业后，车辆返回顺引供应商处；主机厂对卸货区的顺引零件进行卸货、验收、暂存，最终从工厂卸货区搬运至生产线线侧。本发明专利技术减少厂内物流环节和存储区、线侧的存储辆份数，从而减小厂内物流存储区的面积和线侧作业的面积。厂内物流存储区的面积和线侧作业的面积。厂内物流存储区的面积和线侧作业的面积。

【技术实现步骤摘要】
一种基于JIT的单零件顺引物流配送方法


[0001]本专利技术属于物流配送
，具体涉及一种基于JIT的单零件顺引物流配送方法，适用于单供应商或配送中心单零件顺引实施。

技术介绍

[0002]现有技术中，生产线上生产多个车型，且物流存储区及线侧面积有限时，涉及供应商直供线边物料准时化配送研究较少，针对混流装配型制造企业同种物料且与产品生产实序协同的供应商动态物料配送期量模型研究更为少见。现有的供应商物料配送的准时化程度较低，无法快速响应客户个性化需求，进而降低客户的生产效率，而且配送成本较高。
[0003]准时化和精益物流一直是制造业追求的目标，是实现降本增效的有效手段，但是对于该方向大多数的研究都偏向于学术研究，与生产实践有一定的差距，能真正应用于实践、指导生产活动的技术方法少之又少。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术存在的上述问题，本专利技术基于生产实践对汽车制造企业主机厂的物料配送问题进行研究，基于准时化的理念，考虑了生产线的实序，提供一种基于JIT(Just In Time，准时制生产)的单零件顺引本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于JIT的单零件顺引物流配送方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.进行单零件顺引实施条件判断，对满足顺引实施条件的单零件，通过顺引实施逻辑算法，获得顺引车序信息采集辆份数；S2.MES系统采集涂装下线点的生产实序，将实序信息传给供应商采购平台；S3.供应商接收MES系统的实序信息后，将顺引车序解析至零件配置信息；供应商打印配货信息开始配货，配货完成核对无误后进行装车，将顺引零件运输至主机厂；S4.供应商将顺引零件到送达工厂卸货区，在卸货区完成卸货后，进行空箱的装车作业，完成空箱的装车作业后，车辆返回顺引供应商处；S5.主机厂对卸货区的顺引零件进行卸货、验收、暂存，最终从工厂卸货区搬运至生产线线侧。2.如权利要求1所述的一种基于JIT的单零件顺引物流配送方法，其特征在于，所述步骤S1包括：S11.进行单零件顺引实施条件判断，对具备顺引条件的零件，进入后续步骤；S12.计算车辆满载情况下的顺引辆份数N
f
；S13.计算满足顺引实施条件的最优顺引信息采集辆份数N
m
；S14.计算顺引所用运输车的车辆数V；S15.计算日车次Z。3.如权利要求2所述的一种基于JIT的单零件顺引物流配送方法，其特征在于，所述步骤S11中单零件顺引实施条件为：令P＝信息周期I
c
‑
物流供给周期L
c
，顺引实施条件为P＞0；P＝I
c
‑
L
c
I
c
＝(T～A+A)*TL
c
＝L/T+N*TL/T＝t
p
+t
l
+t
t
+t
u
+t
c
式中，T为生产节拍；T～A为涂装下线点和总装上线点之间的T～A间储备；A为总装工程深度；N为顺引信息采集辆份数；L/T为顺引过程中从货物装车到货物到达线侧的物流时间；S为运输距离；V为行驶速度；t
p
为备货时间；t
l
为装车时间；t
t
为运输时间；t
u
为卸车时间；t
c
为搬运时间。4.如权利要求3所述的一种基于JIT的单零件顺引物流配送方法，其特征在于，所述步
骤S11中单零件顺引实施条件判断方法为：计算令P＝0时的实际顺引信息采集辆份数N
A
；如果N
A
≤0，则该零件不具备顺引的条件；如果N
A
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，黄原，张鸿卓，杨文成，袁九江，刘高峰，路鹏博，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：