一种防刮蹭汽车后视镜壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体的公开了一种防刮蹭汽车后视镜壳体，包括连接外壳体和后视镜外壳本体，连接外壳体侧边固定有连接座，且连接座远离连接外壳体的一侧固定有连接凸块，连接凸块上滑动套设有伸缩连接壳体，伸缩连接壳体与连接座之间存在间隙并设有第一缓冲机构，伸缩连接壳体侧边设有若干滚轮块，后视镜外壳本体中部横向设有与若干滚轮块对应的槽口，后视镜外壳本体与连接外壳体之间匹配设有第二缓冲机构。本实用新型专利技术通过设置若干滚轮块与外部物体接触，减小与外部物体的摩擦，便于快速摆脱外部物体，避免直接接触，有效减少不必要的刮蹭，同时可通过第一弹簧和第二弹簧的收缩，有效降低受到的瞬间碰撞损伤。有效降低受到的瞬间碰撞损伤。有效降低受到的瞬间碰撞损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种防刮蹭汽车后视镜壳体


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种防刮蹭汽车后视镜壳体。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，汽车的保有量越来越高，汽车给人们的生活带来了极大的便利，给人们出行交通带来了更多选择，后视镜作为汽车的配件，主要的作用是为了观察汽车后方、侧面以及下方的路况，因此后视镜作用巨大，相当于人的第二只眼睛，可以通过后视镜观察整个后方路况信息。
[0003]后视镜一般设置在汽车两侧，突出汽车侧边，在汽车行驶或者驻停时，后视镜最容易与外部物体发生接触，并出现刮蹭后视镜壳体的情况，影响汽车美观并造成经济损失，现有后视镜为解决不必要的刮蹭，一般通过在后视镜壳体侧边固定粘贴单一的橡胶条，但是在实际使用时，外部物体造成刮蹭的原因多数是碰撞摩擦导致，橡胶条缓冲效果有限，不能快速形变，使得碰撞对后视镜壳体造成瞬间的挤压损伤，并且橡胶条可能还会增大摩擦，不能快速摆脱外部物体，并造成不必要的刮蹭。
[0004]为此，我们提出一种防刮蹭汽车后视镜壳体来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防刮蹭汽车后视镜壳体，包括连接外壳体(1)和后视镜外壳本体(2)，其特征在于，所述后视镜外壳本体(2)滑动套设在连接外壳体(1)上，连接外壳体(1)侧边固定有连接座(3)，且连接座(3)远离连接外壳体(1)的一侧固定有连接凸块(4)，连接凸块(4)上滑动套设有伸缩连接壳体(5)，伸缩连接壳体(5)与连接座(3)之间存在间隙并设有第一缓冲机构，伸缩连接壳体(5)侧边设有若干滚轮块(6)，若干滚轮块(6)的两侧通过两个连接杆(7)与伸缩连接壳体(5)侧边固定连接，滚轮块(6)与连接杆(7)转动连接，后视镜外壳本体(2)中部横向设有与若干滚轮块(6)对应的槽口，且槽口外侧边沿处固定有橡胶边条(12)，后视镜外壳本体(2)与连接外壳体(1)之间匹配设有第二缓冲机构。2.根据权利要求1所述的一种防刮蹭汽车后视镜壳体，其特征在于，所述第一缓冲机构包括环绕设置在伸缩连接壳体(5)四周的四个圆柱(8)，四个圆柱(8)均与伸缩连接壳体(5)固定连接，连接座(3)设有与四个圆柱(8)对应的限位圆孔(9)，连接座(3)与伸缩连接壳体(5)之间设有四个第一弹簧(10)，且四个第一弹簧(10)分别套设在四个圆柱(8)上。3.根据权利要求1所述的一种防刮蹭汽车后视镜壳体，其特征在于，所述滚轮块(6)内部设有空腔，且空腔内设有灯珠，灯珠通过连接柱与连接杆(7)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种防刮蹭汽车后视镜壳体，其特征在于，若干所述滚轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏飞，业红玲，覃世伟，王慧祥，胡凤哲，陈森扬，
申请(专利权)人：蚌埠学院，
类型：新型
国别省市：