化工车间尾气净化处理设备及其处理方法技术

本发明专利技术涉化工尾气净化处理领域，尤其涉及化工车间尾气净化处理设备及其处理方法，包括处理箱，处理箱内部上下分布有喷淋组件和进气装置，喷淋组件和进气装置之间为净化空间，处理箱顶部具有排放管，所述喷淋组件包括具有弹性的网状管，所述网状管的边缘连接处理箱内壁，网状管的下部均匀开设滴孔，本发明专利技术通过伸缩装置的拉伸，配合喷淋组件的弹力，使伸缩管、活塞往复上下移动，喷淋组件连续被拉伸变形、复形，此过程中实现将吸收制剂导入喷淋组件内，喷淋组件抖动排出吸收制剂使其细化，同时喷淋组件向下变形时通口打开，复形时通口关闭，起到向上吸附尾气的作用，尾气传导、吸收制剂传导、雾化一步完成，尾气净化处理完善，持续运行耗能低。运行耗能低。运行耗能低。

【技术实现步骤摘要】
化工车间尾气净化处理设备及其处理方法


[0001]本专利技术涉及化工尾气净化处理领域，尤其涉及化工车间尾气净化处理设备及其处理方法。

技术介绍

[0002]对化工厂尾气净化处理是改善环境质量的必要手段，根据化工车间所排放尾气的性质选择合适的方式净化处理，常见的化工尾气净化方式有吸收法、吸附法、冷凝法、氧化法、生物法以及上述方法的组合。
[0003]吸收法是采用水或特定制剂吸收废气中的有害成分，为使化工废气充分与吸收制剂充分接触，传统采用雾化方式持续排放吸收制剂，使废气由下往上与雾化的吸收制剂接触，该方式需要伴随化工车间的排放持续进行，需要使用增增压泵将化工废气增压引导至净化空间，再配合液泵持续性雾化喷洒吸收制剂，所需多个驱动设备持续性同步工作才能完成净化处理，运行能耗高，不能满足高经济化与低碳化的处理理念。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是解决现有技术存在的以下问题：传统采用雾化方式持续排放吸收制剂，使废气由下往上与雾化的吸收制剂接触，该方式需要伴随化工车间的排放持续进行，需要使用增增压泵将化工废气增压引导至净化空间，再配合液泵持续性雾化喷洒吸收制剂，所需多个驱动设备持续性同步工作才能完成净化处理，运行能耗高，不能满足高经济化与低碳化的处理理念。
[0005]为解决现有技术存在的问题，本专利技术提供化工车间尾气净化处理设备，包括处理箱，处理箱内部上下分布有喷淋组件和进气装置，喷淋组件和进气装置之间为净化空间，处理箱顶部具有排放管，所述喷淋组件包括具有弹性的网状管，所述网状管的边缘连接处理箱内壁，网状管的下部均匀开设滴孔，网状管连通有进液管，所述网状管的网孔部位通过橡胶膜密封，橡胶膜表面具有通口，橡胶膜上部具有覆盖通口的膜片，所述膜片的一个边缘连接橡胶膜，进液囊的下部连接有伸缩装置。
[0006]优选的，所述网状管包括进液囊，围绕进液囊同心设置若干直径均匀增大的橡胶辐管，围绕进液囊分布若干径向延伸的橡胶径管，橡胶辐管、橡胶径管、进液囊之间贯通，所述滴孔开设在橡胶辐管、橡胶径管的下部。
[0007]优选的，所述伸缩装置包括伸缩筒，伸缩筒内竖直滑动贯穿有伸缩管，伸缩管连接所述进液囊，伸缩管的底端固定有触柄，触柄的上方接触有压轮，压轮的轮廓为延续一圈的螺旋形状，压轮连接有电机。
[0008]优选的，所述伸缩管的顶端与进液囊之间通过橡胶管衔接。
[0009]优选的，所述伸缩筒内部滑动适配有活塞，活塞固定连接所述伸缩管，伸缩管的位于活塞的上方部位开设有通孔，伸缩管、橡胶管、进液囊之间贯通，伸缩筒上部具有导口，导口与进液管连通，伸缩管的顶部与导口部位均设置单向阀。
[0010]优选的，所述进气装置包括气盒，气盒的内部具有螺旋道，气盒的顶面分布若干贯通螺旋道的排口，螺旋道连通有进气管。
[0011]优选的，所述气盒的底部呈圆台形凸起，所述进气管连通螺旋道中心位置，螺旋道的边缘连接有排液管，排口内设置有滤板。
[0012]优选的，所述滤板为向下倾斜状，滤板的倾斜面对应螺旋道内的来气方向，滤板的倾斜面具有若干向下延伸的引针。
[0013]基于所述净化处理设备的化工车间尾气处理方法，具体步骤如下：
[0014]A、化工车间尾气由进气装置导入处理箱内；
[0015]B、通过进液管向网状管供吸收制剂，使吸收制剂由滴孔滴出，若干均匀分布的滴孔向下共同滴出吸收制剂；
[0016]C、通过伸缩装置向下往复向下拉动网状管，配合网状管的复形弹力使网状管发生间歇抖动，细化滴出的吸收制剂；
[0017]D、网状管向下变形时，净化空间内的气体向上顶起膜片穿过通口，网状管向上复形时，膜片贴附在橡胶膜表面使通口闭合，净化空间产生向上的负压，促进尾气向上传导与吸收制剂接触。
[0018]与相关技术相比较，本专利技术提供的化工车间尾气净化处理设备及其处理方法具有如下有益效果：
[0019]本专利技术通过伸缩装置的拉伸，配合喷淋组件的弹力，使伸缩管、活塞往复上下移动，喷淋组件连续被拉伸变形、复形，此过程中实现将吸收制剂导入喷淋组件内，喷淋组件抖动排出吸收制剂使其细化，同时喷淋组件向下变形时通口打开，复形时通口关闭，起到向上吸附尾气的作用，尾气传导、吸收制剂传导、雾化一步完成，尾气净化处理完善，持续运行耗能低。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术的喷淋组件水平复形结构示意图；
[0022]图3为本专利技术的喷淋组件向下拉伸结构示意图；
[0023]图4为本专利技术的喷淋组件下部结构示意图；
[0024]图5为本专利技术的喷淋组件上部结构示意图；
[0025]图6为本专利技术的伸缩装置结构示意图；
[0026]图7为本专利技术的伸缩装置截面结构示意图；
[0027]图8为本专利技术的螺旋道结构示意图；
[0028]图9为本专利技术的进气装置截面结构示意图；
[0029]图10为本专利技术的滤板结构结构示意图。
[0030]图中标号：1、处理箱；2、喷淋组件；21、橡胶辐管；22、橡胶径管；23、橡胶膜；24、通口；25、滴孔；26、进液囊；27、膜片；3、伸缩装置；31、伸缩筒；32、触柄；33、伸缩管；34、压轮；35、电机；36、橡胶管；37、活塞；38、通孔；39、导口；4、气盒；41、螺旋道；42、排口；43、滤板；44、引针；5、排放管；6、进液管；7、排液管；8、进气管。
具体实施方式
[0031]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0032]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0033]实施例一
[0034]如图1
‑
3所示，化工车间尾气净化处理设备，处理箱1的内部具有圆柱形的空腔，并在处理箱1顶部连通排放管5；
[0035]如图8
‑
9所示，进气装置设置在处理箱1底部，进气装置包括气盒4，气盒4具有圆形的空腔，气盒4的底部呈圆台形凸起，气盒4的内部具有螺旋道41，在气盒4的顶面沿着螺旋道41分布若干排口42，进气管8由气盒4下部延伸至中心位置，并与螺旋道41的中心位置贯通，排液管7由处理箱1外壁连通螺旋道41的边缘，进气管8连通车间的排气部件；
[0036]如图2
‑
5所示，喷淋组件2设置在处理箱1内部的上端，喷淋组件2和进气装置之间为净化空间，喷淋组件2包括具有弹性的网状管，网状管包括进液囊26，进液囊26是由橡胶材质制成的囊包，围绕进液囊26同心分布若干直径均匀增大的橡胶辐管21，围绕进液囊26分布若干径向延伸的橡胶径管22，橡胶辐管21、橡胶径管22交错形成网面状，并在网孔部位密封橡胶膜23，最外圈的橡胶辐管21与处理箱1内壁固定连接，橡胶辐管21、橡胶径管22、进液囊26之间贯通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.化工车间尾气净化处理设备，包括处理箱(1)，处理箱(1)内部上下分布有喷淋组件(2)和进气装置，喷淋组件(2)和进气装置之间为净化空间，处理箱(1)顶部具有排放管(5)，其特征在于，所述喷淋组件(2)包括具有弹性的网状管，所述网状管的边缘连接处理箱(1)内壁，网状管的下部均匀开设滴孔(25)，网状管连通有进液管(6)，所述网状管的网孔部位通过橡胶膜(23)密封，橡胶膜(23)表面具有通口(24)，橡胶膜(23)上部具有覆盖通口(24)的膜片(27)，所述膜片(27)的一个边缘连接橡胶膜(23)，进液囊(26)的下部连接有伸缩装置(3)。2.根据权利要求1所述的化工车间尾气净化处理设备，其特征在于，所述网状管包括进液囊(26)，围绕进液囊(26)同心设置若干直径均匀增大的橡胶辐管(21)，围绕进液囊(26)分布若干径向延伸的橡胶径管(22)，橡胶辐管(21)、橡胶径管(22)、进液囊(26)之间贯通，所述滴孔(25)开设在橡胶辐管(21)、橡胶径管(22)的下部。3.根据权利要求2所述的化工车间尾气净化处理设备，其特征在于，所述伸缩装置(3)包括伸缩筒(31)，伸缩筒(31)内竖直滑动贯穿有伸缩管(33)，伸缩管(33)连接所述进液囊(26)，伸缩管(33)的底端固定有触柄(32)，触柄(32)的上方接触有压轮(34)，压轮(34)的轮廓为延续一圈的螺旋形状，压轮(34)连接有电机(35)。4.根据权利要求3所述的化工车间尾气净化处理设备，其特征在于，所述伸缩管(33)的顶端与进液囊(26)之间通过橡胶管(36)衔接。5.根据权利要求4所述的化工车间尾气净化处理设备，其特征在于，所述伸缩筒(31)内部滑动适配有活塞(37)，活塞(37)固定连接所述伸缩管(33)，伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐融冰，方宇，黄飞，鲁元元，王虎，
申请(专利权)人：合肥上华工程设计有限公司，
类型：发明
国别省市：