一种模块化运输线制造技术

本发明专利技术公开了一种模块化运输线,其传输履带上设置有载物组件,载物组件包括底座,在底座的上方滑动有载物座,在载物座的两侧均穿设有夹紧结构；在夹紧结构的背面设置有调节结构；夹紧结构包括支撑块、螺杆、夹紧件和横板,夹紧件安装在横板的伸出到载物座的外部的一端；两个支撑块分别设置在夹紧件的两侧；螺杆的一端安装在支撑块内且另一端连接到载物座上；螺杆带动横板在载物座内滑动,将不同尺寸的物品横向夹紧；夹紧件的用于夹持物品的一侧具有可转动的挡板；调节结构包括调节板和基础板；基础板固定在夹紧件的一侧,调节板设置在基础板的上端；调节板连接到挡板,通过转动调节板以调整挡板,实现对物品的稳定夹紧。节板以调整挡板,实现对物品的稳定夹紧。节板以调整挡板,实现对物品的稳定夹紧。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化运输线


[0001]本专利技术涉及仓储运输线
,具体涉及一种模块化运输线。

技术介绍

[0002]在物流仓库或机械加工车间内常采用模块化运输线将物品输送到目标货架或机械加工的各个工位上。物流仓库内的物品用箱体包装,不同体积的物体用箱体包装后的体积各不相同。在将箱体放置到模块化运输线的载物组件上之后,由运输线带动载物组件运动,载物组件将箱体移动到目标位置。如果被运输箱体的尺寸和载物组件不能很好的匹配,在长距离的输送过程中,箱体可能会因为晃动而从载物组件上掉落下来,导致箱体内的物品被撞击损坏。
[0003]在大型的仓库内存储的物品种类繁多,各种物品的体积大小不同。但是现在的运输线的载物组件不能将各种尺寸的箱体夹持牢固,不能适应各种体积的箱体的稳定传输。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种模块化运输线,其载物组件可以将各种体积的箱体夹紧,实现各种体积的物品的稳定传输。
[0005]为达到本专利技术之目的,采用如下技术方案：
[0006]一种模块化运输线,其传输履带上设置有载物组件,所述载物组件包括底座,在底座的上方滑动有载物座,在载物座的两侧均滑动的穿设有夹紧结构,夹紧结构的滑动方向和载物座的沿着履带移动方向在同一个直线上,两个夹紧结构相对设置；在所述夹紧结构的背面设置有调节结构,所述夹紧结构包括支撑块、螺杆、夹紧件和横板,所述夹紧件垂直的安装在横板的伸出到载物座的外部的一端的上侧；
[0007]两个支撑块分别设置在夹紧件的两侧；所述螺杆的一端垂直的安装在支撑块内且另一端连接到载物座上；旋转所述螺杆以调整螺杆伸出到载物座的外部的长度,螺杆带动横板在载物座内滑动,以调整相对的两个夹紧件之间的距离,以便于将不同尺寸的物品横向夹紧；
[0008]所述夹紧件的用于夹持物品的一侧具有可转动的挡板；所述调节结构包括调节板和基础板；所述基础板固定在夹紧件的背离载物座的一侧,调节板可转动的设置在基础板的上端；所述调节板连接到挡板,通过转动调节板以调整挡板作用到物品上的夹紧力,实现对物品的稳定夹紧。
[0009]通过上述技术方案,将待搬运的箱体放置在载物座上,根据箱体的体积,旋转螺杆,螺杆在载物座内伸缩的同时带动夹紧结构,使得夹紧结构靠近或远离载物座。具体过程是:螺杆通过支撑块带动夹紧件和横板,横板在载物座内沿着横向滑动,实现夹紧结构和载物座之间的距离的调节。
[0010]当箱体的体积较大时,可以将夹紧结构向着背离载物座的方向移动,使得两个夹紧结构之间的距离增大,以便于实现对体积较大的箱体的夹紧。当箱体的体积较小时,可以
将夹紧结构向着靠近载物座的方向移动,使得两个夹紧结构之间的距离减小,以便于实现对体积较小的箱体的夹紧。
[0011]两个夹紧结构分别从箱体的两侧对箱体进行位置限定,确保在运输过程中箱体处于稳定状态。旋转调节板以调整挡板倾斜的角度,使得挡板进一步的按压到箱体的侧壁上,进一步提高对箱体夹持的稳定性。
[0012]优选地,所述夹紧件包括边框、夹板、转向杆、传动块和挡板；所述挡板的下端用螺栓可转动的安装在边框的和被夹持物品相对的一侧；所述传动块的一端枢接在挡板上,另一端连接到调节板上；所述夹板通过转向杆可转动的安装到挡板的和物品相对的一侧；旋转调节板,由调节板将挡板挤压到物品上,提高对物品夹持的稳定性。
[0013]通过上述技术方案,调节板通过螺栓可旋转的安装在基础板上,旋转螺栓以调整调节板的倾斜度,调节板通过传动块带动挡板旋转,使得挡板可以紧密的贴合在箱子的外壁上,以将箱子夹紧。
[0014]转向杆的中间部分是斜板,上端和下端是平板。橡胶块是梯形,橡胶块顶紧到转向杆的斜板部分。转向杆在橡胶块的支撑作用下将夹板推动到箱体的侧壁上,夹板将箱体进一步的顶紧,以提高搬运过程中的稳定性。
[0015]在搬运的过程中,即使箱子出现晃动而挤压到夹板上,橡胶块在受到挤压后产生的弹性作用力将夹板反向的按压到箱子,使得箱子被锁紧,不会因为晃动出现松动滑脱。
[0016]优选地,在所述挡板上设置有橡胶块,所述挡板将橡胶块挤压到转向杆上。
[0017]优选地,所述载物座包括底板、顶板、顶起件和弹性座；在底板的一端安装有显示屏；所述顶板的一端枢接到底板的一端的上侧；所述弹性座垂直的安装在底板上,且上端支撑到顶板的下侧；所述顶起件转动的安装在底板上,所述顶起件的上端枢接在所述顶板的自由活动的一端的下部。
[0018]通过上述技术方案,被搬运的箱体被放置在顶板的上侧。将顶起件绕着其转轴旋转,顶起件的上端向上翘起,且将顶板的自由活动的一端向上顶起,顶板的另一端绕着其和底板的枢转轴旋转。随着顶板的倾斜角度的增大,放置在顶板的上侧的箱体沿着顶板向下滑动,从而将箱子从载物座上卸掉。根据箱体的尺寸、物品的重量适当调整顶板的倾斜角度。当物品重量较小,可以适当的增大顶板的倾斜度,使得物品可以快速的向下滑动,以提高卸货的效率。当物品重量较大,为了提高卸货过程中的稳定性,将顶板的倾斜度控制在很小的范围内,使得物品可以缓慢的向下滑动,避免快速向下滑动而造成撞击损坏。
[0019]优选地,所述顶起件包括把手、安装筒、转轴和角度传感器；所述安装筒用螺纹垂直的安装在底板的侧壁上；所述转轴用螺纹连接到安装筒内；所述把手垂直的安装在转轴的端部,把手的上端枢接到顶板上；所述角度传感器固定在把手上；拨动把手的同时转轴在安装筒内旋转,把手的上端翘起且将顶板向上顶起,以调整顶板的倾斜角度。
[0020]通过上述技术方案,把手包括相互垂直的两个杆子。其中一个杆子用螺栓固定在转轴的端部。拨动把手,把手旋转且带动转轴在安装筒内旋转。垂直的另一个杆子向上推动顶板,顶板随着转动,实现对顶板的倾斜度的调节。在把手转动的过程中,角度传感器实时检测旋转的角度,随着把手的旋转角度的增大,顶板被翘起的角度随着增大。通过实时检测和调控把手旋转的角度,实现对顶板的倾斜角度的控制,从而实现对箱体卸货过程的调节。在把手旋转到位之后,转轴在安装筒内用螺纹锁定,将调整后的把手稳定在调整后的位置,
直到完成卸货过程。
[0021]优选地,所述顶起件还包括托架,托架用螺栓安装在把手的和顶板连接的一端；所述托架支撑在顶板的下侧,在顶起件将顶板向上顶起的过程中,所述托架将顶板向上支撑起来。
[0022]通过上述技术方案,托架的横向尺寸大,其挤压在顶板下表面上。在把手向上顶起顶板的过程中,顶板的倾斜度随着改变,托架支撑在顶板的下侧,在顶板的挤压作用下托架绕着螺栓调整倾斜度,相应的,托架实现对顶板的支撑,即通过托架和把手实现对顶板的支撑,以提高对顶板支撑的稳定性。
[0023]优选地,所述弹性座包括按压板、升降板和弹簧；在底板的顶部开设有支撑孔,相应的在顶板的底面开设有支撑槽；所述升降板的下端沿着支撑孔在底板内滑动；所述弹簧套设在升降板的下部,且将升降板向上推动到顶板的下侧的支撑槽限定的区域内；两个所述按压板的上端均枢接在升降板的顶部。
[0024]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化运输线,其传输履带上设置有载物组件,所述载物组件包括底座(2),在底座(2)的上方滑动有载物座(3),在载物座(3)的两侧均滑动的穿设有夹紧结构(4),夹紧结构(4)的滑动方向和载物座(3)的沿着履带移动方向在同一个直线上,两个夹紧结构(4)相对设置；在所述夹紧结构(4)的背面设置有调节结构(5),其特征在于：所述夹紧结构(4)包括支撑块(41)、螺杆(42)、夹紧件(43)和横板(44),所述夹紧件(43)垂直的安装在横板(44)的伸出到载物座(3)的外部的一端的上侧；两个支撑块(41)分别设置在夹紧件(43)的两侧；所述螺杆(42)的一端垂直的安装在支撑块(41)内且另一端连接到载物座(3)上；旋转所述螺杆(42)以调整螺(42)杆伸出到载物座(3)的外部的长度,螺杆(42)带动横板(44)在载物座(3)内滑动,以调整相对的两个夹紧件(43)之间的距离,以便于将不同尺寸的物品横向夹紧；所述夹紧件(43)的用于夹持物品的一侧具有可转动的挡板(435)；所述调节结构(5)包括调节板(51)和基础板(52)；所述基础板(52)固定在夹紧件(43)的背离载物座(3)的一侧,调节板(51)可转动的设置在基础板(52)的上端；所述调节板(51)连接到挡板(435),通过转动调节板(51)以调整挡板(435)作用到物品上的夹紧力,实现对物品的稳定夹紧。2.根据权利要求1所述模块化运输线,其特征在于,所述夹紧件(43)包括边框(436)、夹板(431)、转向杆(432)、传动块(434)和挡板(435)；所述挡板(435)的下端用螺栓可转动的安装在边框(436)的和被夹持物品相对的一侧；所述传动块(434)的一端枢接在挡板(435)上,另一端连接到调节板(51)上；所述夹板(431)通过转向杆(432)可转动的安装到挡板(435)的和物品相对的一侧；旋转调节板(51),由调节板(51)将挡板(435)挤压到物品上,提高对物品夹持的稳定性。3.根据权利要求2所述模块化运输线,其特征在于,在所述挡板上设置有橡胶块(433),所述挡板(435)将橡胶块(433)挤压到转向杆(432)上。4.根据权利要求1所述模块化运输线,其特征在于,所述载物座(3)包括底板(31)、顶板(32)、顶起件(33)和弹性座(34)；所述顶板(32)的一端枢接到底板(31)的一端的上侧；所述弹性座(34)垂直的安装在底板(31)上,且上端支撑到顶板(32)的下侧；所述顶起件(33)转动的安装在底板(31)上,所述顶起件(33)的上端枢接在所述顶板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：南国峰，
申请(专利权)人：福耐姆智能传输系统苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：