一种道路安全减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路安全减速带，包括减速区域路面、风鸣设备、气孔、减速带、防滑纹、滑槽、限位罩，所述减速区域路面中部设置风鸣设备，所述气孔分布于风鸣设备前后两侧，所述减速带安装于风鸣设备顶端，所述防滑纹分布于减速带外端，所述滑槽竖直开于减速带中部，所述限位罩上部滑动连接于滑槽。本实用新型专利技术解决了通过结构加深驾驶员的不安全感，提升减速效果，然而额外的警示结构对于行驶的车辆具有破坏效果，成为安全隐患，缺少一种提升驾驶人员不安全感但不对车辆进行破坏的道路安全减速带的问题。速带的问题。速带的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路安全减速带


[0001]本技术涉及道路安全领域，尤其涉及一种道路安全减速带。

技术介绍

[0002]减速带是当车辆通过减速带时，轮胎剧烈振动传递至驾驶人，使得驾驶人在减速区域内行驶时，产生强烈的胜利刺激和心理刺激，加深不安全忧虑，促使驾驶人降低车速，如公开号CN207079495U所公开的专利，通过结构加深驾驶员的不安全感，提升减速效果，然而额外的警示结构对于行驶的车辆具有破坏效果，成为安全隐患，缺少一种提升驾驶人员不安全感但不对车辆进行破坏的道路安全减速带。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道路安全减速带，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种道路安全减速带，包括减速区域路面、风鸣设备、气孔、减速带、防滑纹、滑槽、限位罩，所述减速区域路面中部设置风鸣设备，所述气孔分布于风鸣设备前后两侧，所述减速带安装于风鸣设备顶端，所述防滑纹分布于减速带外端，所述滑槽竖直开于减速带中部，所述限位罩上部滑动连接于滑槽。
[0005]在上述技术方案基础上，所述风鸣设备包括风机模块、管路、螺纹孔、出气管、喷气嘴、弹力支撑柱、按钮，所述风机模块左端设置管路，所述螺纹孔分布于风机模块顶端外侧，且减速带通过螺纹孔安装于风机模块顶端，所述出气管分布于风机模块前后两端，且出气管位于减速区域路面内部，所述喷气嘴底端安装于出气管外端，且喷气嘴对应于气孔，所述弹力支撑柱设置于风机模块顶端中部，所述按钮通过弹力支撑柱安装于风机模块，且按钮对应于限位罩底端。
>[0006]在上述技术方案基础上，所述限位罩沿滑槽下移控制按钮开启风机模块进行吹气。
[0007]与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术通过减速带前后两侧设置出气孔，限位罩下压按钮击发风机模块对往来的车辆底盘进行吹气发出风噪，加深驾驶人员车速过快的心理暗示的同时，不对于车辆进行破坏。
附图说明
[0008]图1为本技术外观结构示意图。
[0009]图2为本技术减速状态示意图。
[0010]图3为本技术风鸣设备示意图。
[0011]图中：1、减速区域路面，2、风鸣设备，3、气孔，4、减速带，5、防滑纹，6、滑槽，7、限位罩，8、风机模块，9、管路，10、螺纹孔，11、出气管，12、喷气嘴，13、弹力支撑柱，14、按钮。
具体实施方式
[0012]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细阐述。
[0013]如图1到3所示，一种道路安全减速带，包括减速区域路面1、风鸣设备2、气孔3、减速带4、防滑纹5、滑槽6、限位罩7，所述减速区域路面1中部设置风鸣设备2，所述气孔3分布于风鸣设备2前后两侧，所述减速带4安装于风鸣设备2顶端，所述防滑纹5分布于减速带4外端，所述滑槽6竖直开于减速带4中部，所述限位罩7上部滑动连接于滑槽6。
[0014]所述风鸣设备2包括风机模块8、管路9、螺纹孔10、出气管11、喷气嘴12、弹力支撑柱13、按钮14，所述风机模块8左端设置管路9，所述螺纹孔10分布于风机模块8顶端外侧，且减速带4通过螺纹孔10安装于风机模块8顶端，所述出气管11分布于风机模块8前后两端，且出气管11位于减速区域路面1内部，所述喷气嘴12底端安装于出气管11外端，且喷气嘴12对应于气孔3，所述弹力支撑柱13设置于风机模块8顶端中部，所述按钮14通过弹力支撑柱13安装于风机模块8，且按钮4对应于限位罩7底端。
[0015]所述限位罩7沿滑槽6下移控制按钮4开启风机模块8进行吹气。
[0016]本技术的工作原理：当车辆经过，车轮通过减速带4时下压限位罩7，限位罩7沿沿滑槽6下移控制按钮4下压弹力支撑柱13并击发风机模块8，风机模块8通过出气管11向喷气嘴12吹气，使得气孔3对于上侧行驶的车辆底盘吹气因其风噪，使驾驶员驱车经过减速带4遭受颠簸的同时听到风噪，加深驾驶人员车速过快的心理暗示的同时，不对于车辆进行破坏。
[0017]以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路安全减速带，包括减速区域路面（1）、风鸣设备（2）、气孔（3）、减速带（4）、防滑纹（5）、滑槽（6）、限位罩（7），其特征在于：所述减速区域路面（1）中部设置风鸣设备（2），所述气孔（3）分布于风鸣设备（2）前后两侧，所述减速带（4）安装于风鸣设备（2）顶端，所述防滑纹（5）分布于减速带（4）外端，所述滑槽（6）竖直开于减速带（4）中部，所述限位罩（7）上部滑动连接于滑槽（6）。2.根据权利要求1所述的一种道路安全减速带，其特征在于：所述风鸣设备（2）包括风机模块（8）、管路（9）、螺纹孔（10）、出气管（11）、喷气嘴（12）、弹力支撑柱（13）、按钮（14），所述风机模块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙启程，
申请(专利权)人：孙启程，
类型：新型
国别省市：