【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的路面减速带
[0001]本技术属于减速带
,更具体地说,特别涉及可拆卸的路面减速带。
技术介绍
[0002]减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状,其材质主要是橡胶或金属,多以黄色黑色相间为特征,以引起人们视觉注意。
[0003]基于现有技术发现,现有的减速带中的防滑结构不完善,长时间使用后,减速带上的防滑块就会被磨平,这就使得减速带的防滑功能大大折扣,且现有的减速带中的固定结构不完善,其顶部接触端多为整体式结构,在局部磨损后,只能更换整条减速带,这就容易造成资源的浪费。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题,本实用提供一种可拆卸的路面减速带,以解决现有的减速带中的防滑结构不完善,长时间使用后,减速带上的防滑块就会被磨平,这就使得减速带的防滑功能大大折扣,且现有的减速带中的固定结构不完善,其顶部接触端多为整体式结构,在局部磨损后,只能更换整条减速带,这就容易造成资源的浪费的问题。
[0005]本实用一种可拆卸的路面减速带的目的与功效,由以下具体技
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的路面减速带,其特征在于,包括:安装机构(1);所述安装机构(1)包括有滑槽(1012),所述滑槽(1012)设在主体(101)的内端,且滑槽(1012)贯穿主体(101)的前侧;所述安装机构(1)上设有外部组件(2),所述外部组件(2)包括有顶部件(201)、固定孔(2011)和定位杆(2012);所述顶部件(201)内部设有矩形槽,且顶部件(201)上端为弧形结构,顶部件(201)设在主体(101)的顶部,且顶部件(201)的定位杆(2012)插接在主体(101)内的定位孔(1011)中;所述固定孔(2011)共设有四组,且固定孔(2011)对称设在顶部件(201)的内部两侧,并且定位孔(1011)贯穿顶部件(201)的两侧,同侧定位孔(1011)中插接有主体(101)外端的插杆(1021);所述定位杆(2012)共设有四组,且定位杆(2012)对称设在顶部件(201)的两侧。2.如权利要求1所述的一种可拆卸的路面减速带,其特征在于,所述安装机构(1)还包括:主体(101)和定位孔(1011);所述主体(101)上端设有矩形凸起结构;所述定位孔(1011)对称开设在主体(101)的两侧,且定位孔(1011)贯...
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