一种新型蝶阀结构制造技术

本实用新型专利技术涉及阀门设备的技术领域，公开了一种新型蝶阀结构，包括：阀体，阀体为两端开口的空心管件；以及阀杆，阀杆的两端穿过阀体上开设的上通孔与下通孔，与阀体之间转动连接；以及阀片，阀片穿过阀杆上开设的通槽，与阀杆之间通过螺钉连接，将阀体的两端隔离。本实用新型专利技术具有降低产品成本、省去润滑脂、减少蝶阀关闭时泄漏可能性、简化安装步骤等的技术效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型蝶阀结构


[0001]本技术涉及阀门设备的
，具体为一种新型蝶阀结构。

技术介绍

[0002]目前，蝶阀在汽车进排气管路使用较多，如汽车节气门、汽车声学阀使用的阀体结构均为蝶阀。蝶阀相对于其它阀门具有结构简单、外形尺寸小、重量轻、调节性能好、安装方便的优点，因此也广泛应用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动上。
[0003]现有蝶阀具有一定的缺陷：
[0004]一、现有蝶阀阀片与阀杆之间连接多为焊接，焊接产生的热量易导致阀片变形，焊接位置误差也易导致阀片安装位置与目标工作位不同，综合上看阀杆和阀片使用焊接易使蝶阀密封不到位，泄漏不合格；
[0005]二、阀杆与阀体之间润滑及轴向定位多使用陶瓷轴承，陶瓷轴承价格较高且没有自润滑性，由于陶瓷轴承没有自润滑性，在使用陶瓷轴承时为达到减少噪声及延长使用寿命的目的，需要配合润滑脂使用，但如果选择不当的润滑脂在一定温度下存在失效可能。
[0006]基于以上缺陷，本申请提供一种新型蝶阀结构，用以解决现有技术中存在的缺陷。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种新型蝶阀结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新型蝶阀结构，包括：阀体，阀体为两端开口的空心管件；以及阀杆，阀杆的两端穿过阀体上开设的上通孔与下通孔，与阀体之间转动连接；以及阀片，阀片穿过阀杆上开设的通槽，与阀杆之间通过螺钉连接，将阀体的两端隔离。
[0009]优选的，一种新型蝶阀结构，还包括：上轴承座，上轴承座位于上通孔处，与阀体一体成型；以及上轴承，上轴承为石墨轴承，上轴承安装于上轴承座内，与阀杆上端连接；下轴承座，下轴承座位于下通孔处，与阀体一体成型；以及下轴承，下轴承为石墨轴承，下轴承安装于下轴承座内，与阀杆下端连接。
[0010]优选的，上轴承与上轴承座之间为过盈配合，与阀杆之间为间隙配合；下轴承与下轴承座之间为过盈配合，与阀杆之间为间隙配合。
[0011]优选的，下轴承座内还安装有密封堵盖；阀杆还包括有外缘凸，外缘凸置入上轴承座内，与上轴承抵接。
[0012]优选的，一种新型蝶阀结构，还包括有挡止，挡止设置于阀体内壁上，用于限制阀片的开合角度。
[0013]优选的，阀片两侧均设置有挡止，挡止包括有：内缘弧，内缘弧设置于阀体内壁上；以及挡止平面，挡止平面为内缘弧的一端端面，开阀时用于抵挡阀片，以控制开合角度；以
及挡止缺口，挡止缺口开设在挡止平面接近阀体内壁的一侧上。
[0014]优选的，一种新型蝶阀结构，还包括：阀头，阀头连接于阀杆上端；和/或，隔热支架，隔热支架安装于上轴承座上。
[0015]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术公开的一种新型蝶阀结构，首先，使用石墨轴承与特定的安装方式代替传统的陶瓷轴承，在降低产品成本的同时还省去了润滑脂的使用；其次，阀片与阀杆通过插槽和螺钉连接，减少了焊接定位及焊接热变形对阀片安装精度的影响，使阀片安装精度得到提升，避免蝶阀关闭时的泄漏现象；再者，阀片被挡止旋转限位位于阀体之上，减小了安装误差对产品工作行程及控制精度的影响；最后，阀体下端石墨轴承的轴承座通过堵盖封闭，减少了产品泄漏的同时简化了安装步骤。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术实施例1中一种新型蝶阀结构的立体图；
[0018]图2是本技术实施例1中一种新型蝶阀结构的爆炸图；
[0019]图3是本技术实施例1中一种新型蝶阀结构的侧视图；
[0020]图中：
[0021]阀体1，上通孔11，下通孔12，上轴承座13，下轴承座14，挡止15，内缘弧151，挡止平面152，挡止缺口153；
[0022]阀杆2，通槽21，外缘凸22；
[0023]阀片3；
[0024]螺钉4；
[0025]上轴承5；
[0026]下轴承6；
[0027]密封堵盖7；
[0028]阀头8；
[0029]隔热支架9。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]蝶阀相对于其它阀门具有结构简单、外形尺寸小、重量轻、调节性能好、安装方便的优点，因此也广泛应用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型的流动流体上。
[0032]现有的蝶阀具有一些技术缺陷：首先现有蝶阀阀片与阀杆之间连接多为焊接，焊接产生的热量易导致阀片变形，焊接位置误差也易导致阀片安装位置与目标工作位不同，
综合上看阀杆阀片使用焊接易使蝶阀密封不到位，泄漏不合格；再者现有蝶阀阀杆与阀体之间润滑及轴向定位多使用陶瓷轴承，陶瓷轴承价格较高且没有自润滑性，由于陶瓷轴承没有自润滑性，在使用陶瓷轴承时为达到减少噪声及延长使用寿命的目的，需要配合润滑脂使用，但如果选择不当，润滑脂在一定温度下存在失效的可能。
[0033]基于以上，本申请提供实施例，具体为一种新型蝶阀结构的最佳方案，用以解决现有技术的缺陷。
[0034]具体的，如图1～3，本蝶阀结构包括有阀体1，阀体1为两端开口的空心管件；还包括有阀杆2，阀杆2的两端穿过阀体1上开设的上通孔11与下通孔12，与阀体1之间转动连接；还包括有阀片3，阀片3穿过阀杆2上开设的通槽21，与阀杆2之间通过螺钉4连接，将阀体1的两端隔离，其中通槽21的长度与阀体1的内径相等，使阀片3可将阀体1的两端完全隔离。
[0035]本蝶阀结构的阀片3与阀杆2通过插槽与螺钉连接的方式，避免了焊接定位及焊接热变形对阀片3安装精度的影响，使阀片3安装精度得到提升，减少了蝶阀关闭时的泄漏现象，且该安装方式相较于焊接方式更为简便、节能。
[0036]进一步的，如图2，阀杆2与阀体1的连接方式具体为：本蝶阀结构还包括有上轴承座13，上轴承座13位于上通孔11处，与阀体1一体成型，且位于阀体1外部，其中上轴承座13与阀体1的上通孔11处形成有台阶面；还包括有上轴承5，上轴承5为石墨轴承，上轴承5安装于上轴承座13内，与阀杆2上端连接，且上轴承5轴向端部与该台阶面抵接，以防止上轴承5轴向窜动；还包括有下轴承座14，下轴承座14位于下通孔12处，与阀体1一体成型，且位于阀体1外部，其中下轴承座14与阀体1的下通孔12处形成有台阶面；还包括有下轴承6，下轴承6为石本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型蝶阀结构，其特征在于，包括：阀体，所述阀体为两端开口的空心管件；以及阀杆，所述阀杆的两端穿过所述阀体上开设的上通孔与下通孔，与所述阀体之间转动连接；以及阀片，所述阀片穿过所述阀杆上开设的通槽，与所述阀杆之间通过螺钉连接，将所述阀体的两端隔离。2.根据权利要求1所述的一种新型蝶阀结构，其特征在于，还包括：上轴承座，所述上轴承座位于所述上通孔处，与所述阀体一体成型；以及上轴承，所述上轴承为石墨轴承，所述上轴承安装于所述上轴承座内，与所述阀杆上端连接；下轴承座，所述下轴承座位于所述下通孔处，与所述阀体一体成型；以及下轴承，所述下轴承为石墨轴承，所述下轴承安装于所述下轴承座内，与所述阀杆下端连接。3.根据权利要求2所述的一种新型蝶阀结构，其特征在于：所述上轴承与所述上轴承座之间为过盈配合，与所述阀杆之间为间隙配合；所述下轴承与所述下轴承座之间为过盈配合，与所述阀杆之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙飞，张赟伟，李盛杰，全亚伟，
申请(专利权)人：常州恩都法新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：