一种汽车开关总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车开关总成，包括固定壳、电阻片、导电片、转杆、固定杆、扭力弹簧、限位杆、滑动开口以及限位槽；所述固定杆和固定壳固定连接，所述转杆和固定杆转动连接，所述导电片连接在转杆的一端，所述电阻片和固定壳固定连接，本实用新型专利技术汽车开关总成，通过转动转杆带动导电片在电阻片上滑动，从而调节中控屏照明电路的电流大小，方便对中控屏的亮度进行调节，在转杆的头部两侧通过扭力弹簧安装两根限位杆，在固定壳上设置和限位杆对应的限位槽，使得必须同时向内侧转动两根限位杆，使其脱离限位槽才能够转动转杆，调节中控屏的亮度，从而有效防止因为误触而导致的中控屏亮度突然降低。度突然降低。度突然降低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车开关总成


[0001]本技术涉及汽车开关领域，具体涉及一种汽车开关总成。

技术介绍

[0002]汽车内开关有很多种，例如雨刮的开关一般设置在方向盘的侧面，通过拨动拨杆即可，车窗的开关一般设置在车门的内侧，通过按压或者扣动按钮即可；
[0003]汽车内灯光的控制开关比较多，包括双闪开关、转向灯开关、远近光灯开关等等，其中一种灯光开关为中控屏亮度调节开关，中控屏亮度调节开关大多数为旋钮式结构，且设置在方向盘左侧下方的车身上，通过拨动中控屏调节开关的旋钮，方便对中控屏的亮度进行调节，然而在驾驶的过程中，驾驶员的膝盖很容易碰到中控屏调节开关的旋钮，常常造成中控屏的亮度突然降低。
[0004]鉴于此，专利技术人经深入研究，得此案。

技术实现思路

[0005](1)要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的问题，本技术提出一种汽车开关总成,用以解决现有技术中汽车中控屏亮度调节开关容易因为误触而导致亮度突然降低的问题。
[0007](2)技术方案
[0008]为了解决上述问题，本技术提供一种汽车开关总成，包括固定壳、电阻片、导电片、转杆、固定杆、扭力弹簧、限位杆、滑动开口以及限位槽；
[0009]所述固定杆和固定壳固定连接，所述转杆和固定杆转动连接，所述导电片连接在转杆的一端，所述电阻片和固定壳固定连接，所述导电片滑动连接在电阻片的表面，且导电片和电阻片均连接有导线；
[0010]所述固定壳贯穿设有滑动开口，所述滑动开口沿长度方向设有限位槽，所述限位槽为对称设置在滑动开口两侧的豁口结构，所述转杆的头部两侧通过扭力弹簧转动设置两根限位杆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术汽车开关总成，通过转动转杆带动导电片在电阻片上滑动，从而调节中控屏照明电路的电流大小，方便对中控屏的亮度进行调节，在转杆的头部两侧通过扭力弹簧安装两根限位杆，在固定壳上设置和限位杆对应的限位槽，使得必须同时向内侧转动两根限位杆，使其脱离限位槽才能够转动转杆，调节中控屏的亮度，从而有效防止因为误触而导致的中控屏亮度突然降低。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术剖面结构示意图。
[0014]图中：1固定壳、2电阻片、3导电片、4转杆、5固定杆、6阻尼垫、7固定轴、8扭力弹簧、
9凹槽、10限位杆、11滑动开口、12限位槽、13拨动块。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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2，本技术提供一种汽车开关总成，包括和车身固定的固定壳1，固定壳1内固定有固定杆5，通过固定杆5转动设有转杆4，转杆4的一端固定有导电片3，且固定壳1的内壁固定有电阻片2，导电片3滑动连接在电阻片2的表面，且导电片3和电阻片2均连接有导线，通过导线串联在中控屏的照明电路中，在使用的时候，驾驶员转动转杆4带动导电片3在电阻片2的表面滑动，电阻片2电压值越大，则照明电路的电流值越小，从而控制中控屏的亮度大小，此为滑动变阻器的原理，为现有技术，在此不做赘述；
[0017]固定壳1的一侧贯穿设有滑动开口11，转杆4的一端滑动连接在滑动开口11内，沿滑动开口11的长度方向分布有限位槽12，限位槽12为对称设置在滑动开口11两侧的豁口结构，转杆4的两侧通过扭力弹簧8对称设有两根限位杆10，两根限位杆10分别卡入两侧的限位槽12内，用以对转杆4的转动进行限位。
[0018]下面具体说明上述结构的工作情况。驾驶员在需要调节中控屏亮度大小时，先使用左手的大拇指和食指捏住两根限位杆10，使两根限位杆10向内转动并脱离两侧的限位槽12，然后通过捏住两根限位杆10推动转杆4转动，调节中控屏的亮度，调节好中控屏的亮度后，松开大拇指和食指，在扭力弹簧9的弹力作用下，使得两根限位杆10向外侧转动并卡入对应的限位槽12内，对转杆4的位置进行固定，从而有效防止因为误触而导致中控屏亮度突然降低。
[0019]具体的，转杆4头部的两侧对称设有两个凹槽9，凹槽9内固定有固定轴7，限位杆10和固定轴7转动连接。
[0020]进一步的，限位杆10的头部固定有拨动块13，拨动块13为塑料件结构，增大手指和限位杆10的接触面积以及摩擦力，方便驾驶员拨动。
[0021]更进一步的，固定壳1固定有安装板14，固定杆5的一端和安装板14固定连接，转杆4面向安装板14的一面固定有阻尼垫6，阻尼垫6和安装板14的表面紧密接触。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车开关总成，其特征在于：包括固定壳(1)、电阻片(2)、导电片(3)、转杆(4)、固定杆(5)、扭力弹簧(8)、限位杆(10)、滑动开口(11)以及限位槽(12)；所述固定杆(5)和固定壳(1)固定连接，所述转杆(4)和固定杆(5)转动连接，所述导电片(3)连接在转杆(4)的一端，所述电阻片(2)和固定壳(1)固定连接，所述导电片(3)滑动连接在电阻片(2)的表面，且导电片(3)和电阻片(2)均连接有导线；所述固定壳(1)贯穿设有滑动开口(11)，所述滑动开口(11)沿长度方向设有限位槽(12)，所述限位槽(12)为对称设置在滑动开口(11)两侧的豁口结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷毅，冷静，张永永，王伟，
申请(专利权)人：湖北胜甲橡塑汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：