粉料集装箱卸料系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种粉料集装箱卸料系统，用于将集装箱中的粉料卸出并输送至料塔内，粉料集装箱卸料系统包括：卸料管路，卸料管路的进口用于与集装箱连通，以使集装箱内部的粉料能够进入卸料管路中；卸料管路的出口与料塔的内部连通；仓泵，设置在卸料管路上，集装箱中的粉料经卸料管路进入仓泵的内部；仓泵上设有进气口；空气压缩机，与仓泵的进气口连通，以使空气压缩机产生的压缩空气进入仓泵的内部，压缩空气作用于仓泵内部的粉料而使粉料呈流态化，流态化的粉料经卸料管路进入料塔中。整个卸料过程实现了集装箱到料塔的连续输送，且粉料集装箱卸料系统相较于现有的分段式卸料的装置，整体结构较为简化、后期维修成本较低。后期维修成本较低。后期维修成本较低。

【技术实现步骤摘要】
粉料集装箱卸料系统


[0001]本技术涉及集装箱粉料卸料领域，特别涉及一种粉料集装箱卸料系统。

技术介绍

[0002]目前，传统的集装箱在进行粉料卸料时，通常是直接下料到特定的容器中。由于集装箱在卸料前一般置于运载车辆上，因此承接集装箱的粉料的容器较为特定。当后面需要将容器中的粉料输送至料塔上进行储存时，则需要先将粉料倒入地坑或其他容器，再用输送装置运送到粉料泵送罐，将泵送罐运输到料塔附近，泵送罐设置高压粉末气力输送装置，利用压缩空气将容器中的粉料通过管道泵送到料塔上。这种粉料卸料装置仅能分段卸料，即先卸料至容器中，再卸料至料塔上；而且粉料卸料装置的整体结构较为复杂、后期维修成本较高，且存在粉尘污染。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的在于解决现有技术中所存在的不足，而提供一种无扬尘、结构简化、维修成本较低、实现从集装箱到料塔连续运输的粉料集装箱卸料系统。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种粉料集装箱卸料系统，用于将集装箱中的粉料卸出并输送至料塔内，所述粉料集装箱卸料系统包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种粉料集装箱卸料系统，用于将集装箱中的粉料卸出并输送至料塔内，其特征在于，所述粉料集装箱卸料系统包括：卸料管路，所述卸料管路的进口用于与所述集装箱连通，以使所述集装箱内部的粉料能够进入所述卸料管路中；所述卸料管路的出口与所述料塔的内部连通；仓泵，设置在所述卸料管路上，所述集装箱中的粉料经所述卸料管路进入所述仓泵的内部；所述仓泵上设有进气口；空气压缩机，与所述仓泵的进气口连通，以使所述空气压缩机产生的压缩空气进入所述仓泵的内部，所述压缩空气作用于所述仓泵内部的粉料而使所述粉料呈流态化，流态化的所述粉料经所述卸料管路进入所述料塔中。2.根据权利要求1所述的粉料集装箱卸料系统，其特征在于，所述仓泵设有多个，每个所述仓泵均设置在所述卸料管路上，且每个所述仓泵的进气口均与所述空气压缩机连通；所述粉料集装箱卸料系统还包括控制阀，多个所述仓泵通过所述控制阀选择性地与所述集装箱连通，每个所述仓泵与所述料塔之间的所述卸料管路上均设有一调控阀。3.根据权利要求2所述的粉料集装箱卸料系统，其特征在于，所述仓泵包括第一仓泵和第二仓泵；所述控制阀为三通阀门，所述三通阀门的一端用于与所述集装箱连通、另外两端分别与所述第一仓泵和所述第二仓泵连通。4.根据权利要求3所述的粉料集装箱卸料系统，其特征在于，所述卸料管路包括卸料总管、第一卸料支管和第二卸料支管，所述第一仓泵通过所述第一卸料支管与所述卸料总管的进料端连通，所述第二仓泵通过所述第二卸料支管与所述卸料总管的进料端连通，所述卸料总管的出料端与所述料塔的内部连通；所述第一卸料支管和所述第二卸料支管上均安装有所述调控阀。5.根据权利要求2所述的粉料集装箱卸料系统，其特征在于，还包括送料装置，所述送料装置的进口用于与所述集装箱连通，所述送料装置的出口通过所述控制阀选择性地与多个所述仓泵连通。6.根据权利要求2所述的粉料集装箱卸料系统，其特征在于，所述粉料集装箱卸料系统还包括控制器和料位检测器，所述料位检测器设置在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：方赟，刘春峰，杨颖韬，谭竹林，申延智，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：