紧固元件和车辆装置制造方法及图纸

本公开涉及一种紧固元件(100)，其用于在延伸穿过机械零件的开口(302)处将所述机械零件(201、202、203)彼此固位。203)彼此固位。203)彼此固位。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】紧固元件和车辆装置


[0001]本公开涉及一种用于将机械零件彼此固位的紧固元件。本公开还涉及一种包括这种紧固元件和至少两个机械零件的车辆装置。虽然将主要针对重型车辆(即，卡车)来描述该紧固元件和车辆装置，但它们也可适用于其中将至少两个零件彼此固位的其它类型的车辆或装置。

技术介绍

[0002]机械零件(例如，车辆的车架纵梁)常常受到不同方向上的高应力和应变。这些零件通常通过各种类型的接头连接到其它零件。这样的接头例如可以是适合吸收剪切载荷的铆钉，或者是适合吸收拉伸载荷和压缩载荷的螺钉接头。关于螺钉接头，由于螺钉的包络面与待连接的零件中的开口/孔之间的几何游隙，这些类型的接头具有有限的剪切载荷吸收能力。
[0003]WO 2006/043863提出了一种解决方案，其中，螺钉形式的紧固元件在布置于孔内的螺钉的表面上包括多个切割加工凹槽。这些切割加工凹槽被设计成在固定期间对孔的边缘进行作用，使得该孔的材料被移除。由此，使该孔抵靠着螺钉的壳体表面适配，因而能够吸收剪切载荷与压缩/拉伸载荷。
[0004]虽然WO 2006/043863中的紧固元件解决了吸收剪切载荷与压缩/拉伸载荷的问题，但仍需要进一步改进。例如，WO 2006/043863中的紧固元件在螺钉的头部中包括凹槽部分，这降低了机械刚度。而且，所述切割加工凹槽可能会降低承受弯曲载荷的能力。

技术实现思路

[0005]本公开的目的是描述一种至少部分克服了上述缺陷的紧固元件。这通过根据权利要求1所述的紧固元件来实现。
[0006]根据第一方面，提供了一种紧固元件，其用于在延伸穿过机械零件的开口处将这些机械零件彼此固位，该紧固元件包括：头部部分，该头部部分布置在紧固元件的第一轴向端，该头部部分包括用于与所述机械零件中的一个机械零件邻接的邻接表面；圆柱形部分，该圆柱形部分从所述头部部分沿轴向延伸，该圆柱形部分被布置成与延伸穿过机械零件的所述开口压配合连接；以及细长螺纹部分，该细长螺纹部分从圆柱形部分在背离所述头部部分的方向上沿轴向延伸；其中，该紧固元件还包括被布置成接纳工具的工具连接部分，该工具连接部分布置在该紧固元件的第二轴向端。
[0007]措辞“第一轴向端”和“第二轴向端”应被解释为该紧固元件的相反两端侧，如在该紧固元件的轴向延伸部上所看到的。因此，第一端侧形成所述头部部分的一部分，而第二端侧布置在所述细长螺纹部分和工具连接部分附近。
[0008]总的优点是该紧固元件能够承受两种剪切载荷，因为它被设计成压配合(即，过盈配合)在机械零件的所述开口中。该紧固元件还能够承受压缩/拉伸载荷。因此，该紧固元件能够作为铆钉以及螺钉/螺栓工作。因此，在拧紧该紧固元件之后，实现了对于组装好的构
造的、改进的剪切力和夹持力。
[0009]本公开的专利技术人已认识到，通过将所述工具连接部分定位在第二轴向端处，所述头部部分可以布置为实心部分。因此，进一步的优点是能够提高所述头部部分的机械刚度。因此，提高了承受弯曲载荷的能力。
[0010]通过所述工具连接部分，当将这些机械零件彼此固定时，工具可以使该紧固元件保持基本静止。优选地，使用螺母来拧紧接头。该螺母在与所述工具连接部分相同的一侧被引入到该紧固元件。
[0011]根据示例实施例，所述工具连接部分可以包括轴向细长的无螺纹突起。优选地，并且根据示例实施例，所述工具连接部分可以形成为公连接部(male connecting part)，该公连接部被布置成接纳工具的母连接部(female connecting tool part)。
[0012]因此，所述工具连接部分的无螺纹部分从螺纹部分延伸并具有预定长度。所述工具连接部分的长度和构造应优选被设计成适配于工具。
[0013]根据示例实施例，所述工具连接部分可以包括多边形轴颈止端(polygonal dog
‑
point)。优选地，该多边形轴颈止端可以包括至少六个表面部分，这些表面部分中的每一个均具有垂直于该紧固元件的轴向延伸部的表面法线。
[0014]根据示例实施例，所述头部部分可以包括平坦头部表面，该平坦头部表面布置在所述头部部分的与所述邻接表面相反的一侧。
[0015]措词“平坦头部表面”应被解释为该头部表面没有凹痕、凹槽或痕迹等。该平坦头部表面包括背离该紧固元件的轴向延伸部的表面法线(即，在与所述邻接表面的表面法线相反的方向上)。
[0016]优点在于，可以通过使用铆钉枪在该平坦头部表面上施加压力来迫使该紧固元件穿过所述开口。该铆钉枪可以优选用作对该紧固元件的螺母拧紧的补充。
[0017]根据示例实施例，所述头部部分与圆柱形部分之间的相交处可以包括周向凹槽。优点在于，减小了所述头部部分与圆柱形部分之间在例如弯曲期间的应力集中。
[0018]根据示例实施例，该圆柱形部分可以是无螺纹的。优选地，并且根据示例实施例，该圆柱形部分可以具有平坦包络面。通过在圆柱形部分上不加工或提供任何其它类型的切割加工凹槽，提高了承受弯曲载荷的整体能力。随着该圆柱形部分的横截面积增大，承受压缩/拉伸载荷的能力也提高。
[0019]根据示例实施例，该紧固元件还可以包括从所述圆柱形部分向下朝着细长螺纹部分延伸的锥形部分。因此，所述圆柱形部分的直径大于所述螺纹部分的直径。
[0020]在所述螺纹部分与圆柱形部分之间的该锥形部分的优点是该锥形部分能够滑动穿过所述开口。而且，当将该锥形部分引入穿过所述开口时，这些机械零件基本是自对中的(self
‑
centered)。因此，获得了改进的组装过程。因此，该锥形部分有利地辅助待连接的机械零件的自对中，并使这些机械零件的所述开口对齐。
[0021]根据第二方面，提供了一种车辆装置，该车辆装置包括紧固元件和至少两个机械零件，该紧固元件通过在延伸穿过所述至少两个机械零件的开口处的连接而将这些机械零件彼此固位，该紧固元件包括：头部部分，该头部部分布置在紧固元件的第一轴向端，该头部部分包括邻接机械零件中的第一机械零件的邻接表面；圆柱形部分，该圆柱形部分从所述头部部分沿轴向延伸，该圆柱形部分被压配合到所述至少两个机械零件；细长螺纹部分，
该细长螺纹部分在背离所述头部部分的方向上从圆柱形部分沿轴向延伸；以及螺母，该螺母被拧到所述螺纹部分并包括螺母邻接表面，该螺母邻接表面邻接这些机械零件中的第二机械零件。
[0022]根据示例实施例，该紧固元件还可以包括被布置成接纳工具的工具连接部分，该工具连接部分布置在该紧固元件的第二轴向端。
[0023]第二方面的效果和特征在很大程度上类似于上文关于第一方面描述的效果和特征。
[0024]根据第三方面，提供了一种车辆，该车辆包括根据上文关于第二方面描述的任一个实施例的车辆装置。因此，第三方面的效果和特征在很大程度上类似于上文关于第一方面和第二方面描述的效果和特征。
[0025]当研读所附权利要求书和以下描述时，进一步的特征和优点将变得明显。本领域技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种紧固元件(100)，所述紧固元件(100)用于在延伸穿过机械零件(200、201、202、203)的开口(302)处将所述机械零件彼此固位，所述紧固元件(100)包括：
‑
头部部分(102)，所述头部部分(102)布置在所述紧固元件(100)的第一轴向端(104)，所述头部部分(102)包括用于与所述机械零件中的一个机械零件邻接的邻接表面(108)；
‑
圆柱形部分(110)，所述圆柱形部分(110)从所述头部部分(102)沿轴向延伸，所述圆柱形部分(110)被布置成与延伸穿过所述机械零件的所述开口(302)压配合连接；以及
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细长螺纹部分(118)，所述细长螺纹部分(118)在背向所述头部部分(102)的方向上从所述圆柱形部分(110)轴向延伸；其中，所述紧固元件(100)还包括被布置成接纳工具(500)的工具连接部分(120)，所述工具连接部分(120)布置在所述紧固元件(100)的第二轴向端(122)。2.根据权利要求1所述的紧固元件(100)，其中，所述工具连接部分(120)包括轴向细长的无螺纹突起。3.根据权利要求1或2中的任一项所述的紧固元件(100)，其中，所述工具连接部分(120)被形成为公连接部，所述公连接部被布置成接纳工具的母连接部(502)。4.根据前述权利要求中的任一项所述的紧固元件(100)，其中，所述工具连接部分(120)包括多边形轴颈止端(124)。5.根据权利要求4所述的紧固元件(100)，其中，所述多边形轴颈止端(124)包括至少六个表面部分，每个表面部分均具有垂直于所述紧固元件(100)的轴向延伸部(20)的表面法线。6.根据前述权利要求中的任一项所述的紧固元件(100)，其中，所述头部部分(102)包括平坦头部表面(106)，所述平坦头部表面(106)布置在所述头部部分(102)的与所述邻接表面(108)相反的一侧。7.根据前述权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：塞巴斯蒂安，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
国别省市：