电子油泵制造技术

一种电子油泵，包括第一转子组件、第二转子组件和定子组件，第二转子组件与第一转子组件传动连接；电子油泵具有第一腔和第二腔，第一转子组件位于第一腔，定子组件位于第二腔，第一腔能够有工作介质流通，第一腔与第二腔连通，第一腔的至少部分工作介质能够流入第二腔并与定子组件接触；电子油泵还包括温度检测单元，温度检测单元与定子组件限位设置，温度检测单元能够检测位于第二腔的工作介质的温度；这样利于简化系统结构，使得系统结构更加紧凑。凑。凑。

【技术实现步骤摘要】
电子油泵


[0001]本申请涉及一种车辆领域，尤其涉及车辆润滑系统和/或冷却系统的零部件。

技术介绍

[0002]电子油泵主要为车辆的润滑系统和/或冷却系统提供动力源；电子油泵的运行状态和油的温度有关，为了检测电子油泵中油的温度，系统会在电子油泵的进口管路上设置传感器以检测油的温度这样会涉及温度检测单元与外部系统的机械连接，导致系统结构相对复杂。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种电子油泵，有利于简化系统结构，使得系统结构更加紧凑。
[0004]为实现上述目的，本申请的一种实施方式采用如下技术方案：
[0005]一种电子油泵，包括第一转子组件、第二转子组件和定子组件，所述第二转子组件与所述第一转子组件传动连接；所述电子油泵具有第一腔和第二腔，所述第一转子组件位于所述第一腔，所述定子组件位于所述第二腔，所述第一腔能够有工作介质流通，所述第一腔与所述第二腔连通，所述第一腔的至少部分工作介质能够流入所述第二腔并与所述定子组件接触；所述电子油泵还包括温度检测单元，所述温度检测单元与所述定子组件限位设置，所述温度检测单元能够检测位于所述第二腔的工作介质的温度。
[0006]本申请的技术方案中，第一腔的至少部分工作介质能够流入第二腔并与定子组件接触；电子油泵还包括温度检测单元，温度检测单元与定子组件限位设置，温度检测单元能够检测位于第二腔的工作介质的温度；通过上述方式，将温度检测单元与电子油泵直接集成，这样温度检测单元不需要单独与外部系统进行机械连接，从而有利于相对减少系统的机械连接，进而有利于简化系统结构，使得系统结构更加紧凑。
附图说明
[0007]图1是本申请中电子油泵的的一个剖面结构示意图；
[0008]图2是图1中未装配泵盖的电子油泵的部分结构的一个正视结构示意图；
[0009]图3是图1中定子组件与温度检测单元组装在一起的第一个实施方式的一个立体结构示意图；
[0010]图4是图3中A部的一个放大结构示意图；
[0011]图5是图3中定子组件的一个立体结构示意图；
[0012]图6是图5中B部的一个放大结构示意图；
[0013]图7是图3中温度检测单元的一个立体结构示意图；
[0014]图8是图1中定子组件与温度检测单元组装在一起的的第二个实施方式的一个立体结构示意图；
[0015]图9是图8中C部的一个放大结构示意图；
[0016]图10是图8中定子组件的一个立体结构示意图；
[0017]图11是图10中D部的一个放大结构示意图；
[0018]图12是图1中定子组件与温度检测单元组装在一起的第三个实施方式的一个立体结构示意图；
[0019]图13是图12中E部的一个放大结构示意图；
[0020]图14是图12中定子组件的一个立体结构示意图；
[0021]图15是图14中F部的一个放大结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明：
[0023]以下结合附图对本申请的具体实施方式进行详细说明。首先，需要说明的是，在本说明书中提到或可能提到的上、下、左、右、前、后、内侧、外侧、顶部、底部等方位用语是相对于对应附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
[0024]以下实施例中的电子油泵主要能够为车辆润滑系统和/或冷却系统的工作介质提供流动的动力，具体能够为车辆传动系统中的润滑系统和/或冷却系统的工作介质提供流动的动力。
[0025]参见图1和图2，电子油泵100包括第一转子组件1、定子组件2、第二转子组件3以及电路板组件4，这里的电路板组件4可以具有给定子组件2中的线圈供电的功能，也可以具有根据运行环境对第一转子组件1的运转进行实时控制的功能；电子油泵100包括第一腔80、第二腔90，第一转子组件1设置于第一腔80，定子组件2、第二转子组件3以及电路板组件4设置于第二腔90；定子组件2包括定子铁芯21、绝缘架22以及绕组23，绝缘架22至少包覆于定子铁芯21的至少部分表面，绕组23缠绕于绝缘架22；电子油泵100工作时，电路板组件4通过控制绕组23中的电流的变化，从而控制定子组件2产生变化的激励磁场，第二转子组件3在激励磁场的作用下转动，第二转子组件3能够直接或间接地带动第一转子组件1转动，第一转子组件1转动时，第一转子组件1之间的液压腔800的容积发生变化，使得工作介质被压出至出流通道从而产生流动的动力；本实施方式中工作介质为冷却油。
[0026]具体地，参见图1至图2，第一转子组件1包括第一转子11和第二转子12，第一转子11包括多个内齿，第二转子12包括多个外齿，第一转子11的内齿和第二转子12的外齿之间形成有液压腔800，本实施例中，液压腔800也是第一腔80的一部分，本实施例中，第一转子11套设于第二转子12的外周。再参见图1，电子油泵100还包括进流通道13和出流通道(未示出)，工作介质能够通过进流通道13进入液压腔800，工作介质能够通过出流通道(未示出)离开液压腔800；由于第一转子11与第二转子12之间存在一定的偏心距，第二转子12在转动时，第二转子12的部分外齿与第一转子11的部分内齿啮合，从而带动第一转子11转动，在第一转子11和第二转子12旋转一圈的过程中，液压腔800内容积发生变化，具体地，当第一转子11组件1从起始处转动到某一角度时，液压腔800内的容积逐渐增大从而形成局部真空，工作介质就从进流通道13被吸入至液压腔800，当第一转子11和第二转子12继续转动时，原
来充满工作介质的液压腔800容积逐渐减小，工作介质受到挤压，从而使得进入液压腔800内的工作介质被压出至出流通道(未示出)从而产生流动的动力；本实施例中，电子油泵100还包括泵轴5，泵轴5能够带动部分第一转子组件1转动，具体地，本实施例中，泵轴5能够带动第一转子11转动，本实施例中，泵轴5的一侧与第一转子11连接，泵轴5的另一侧与第二转子组件3连接，第二转子组件3通过泵轴5带动第二转子12转动，从而实现第一转子组件1的转动。
[0027]参见图1，本实施例中，第一腔80与第二腔90连通；具体地，参见图1，第一腔80所对应的壁面包括底壁801，底壁801能够支撑第一转子组件1；电子油泵100还包括第一通道10，第一通道10贯穿底壁801的上下表面，第一通道10能够连通第一腔80和第二腔90，在本实施方式，第一通道10的进口位于底壁801的上表面，第一通道10的出口位于底壁801的下表面，第一腔80内的至少部分工作介质能够通过第一通道10流入第二腔90并与位于第二腔90内的定子组件2接触，这样使得定子组件2所产生的热量能够与位于第二腔90的工作介质进行热交换，从而有利于定子组件2的散热，进而有利于提高电子油泵100的使用寿命；参见图1，本实施例中，第二腔90内的工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子油泵，包括第一转子组件、第二转子组件和定子组件，所述第二转子组件与所述第一转子组件传动连接；其特征在于：所述电子油泵具有第一腔和第二腔，所述第一转子组件位于所述第一腔，所述定子组件位于所述第二腔，所述第一腔能够有工作介质流通，所述第一腔与所述第二腔连通，所述第一腔的至少部分工作介质能够流入所述第二腔并与所述定子组件接触；所述电子油泵还包括温度检测单元，所述温度检测单元与所述定子组件限位设置，所述温度检测单元能够检测位于所述第二腔的工作介质的温度。2.根据权利要求1所述的电子油泵，其特征在于：所述定子组件包括定子铁芯、绕组和绝缘架，所述绝缘架位于所述定子铁芯的至少部分表面，所述绕组缠绕于所述绝缘架，所述温度检测单元与所述绝缘架限位设置。3.根据权利要求2所述的电子油泵，其特征在于：所述绝缘架包括第一本体部和限位部，沿着所述绝缘架的高度方向，所述限位部自所述第一本体部凸起设置；所述限位部具有第二本体部和容纳部，沿着所述限位部的高度方向，所述容纳部自所述第二本体部的端面延伸，所述容纳部具有第一开口，所述第一开口成形于所述第二本体部的端面，所述温度检测单元至少部分位于所述容纳部所对应的腔，所述温度检测单元与所述限位部限位设置。4.根据权利要求2或3所述的电子油泵，其特征在于：所述温度检测单元包括引脚部和探温部，所述探温部与所述引脚部电连接；沿着所述容纳部的高度方向，所述引脚部伸出所述容纳部所对应的腔，所述探温部与所述容纳部所对应的侧面紧配。5.根据权利要求2至4任一项所述的电子油泵，其特征在于：所述容纳部具有第二开口，所述第二开口成形于所述限位部的外侧面；所述限位部还包括至少一个挡部，所述挡部与所述温度检测单元抵接或者所述挡部与所述温度检测单元之间具有间隙，所述挡部能够防止所述温度检测单元从所述第二开口脱离所述限位部。6.根据权利要求5所述的电子油泵，其特征在于：所述挡部的根部的至少部分与所述容纳部所对应的侧面连接或者所述挡部的根部的至少部分与所述容纳部所对应的底面连接，所述挡部的背面与所述温度检测单元抵接或者所述挡部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：浙江三花汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：