【技术实现步骤摘要】
一种桥梁抗震支座
[0001]本技术涉及桥梁工程
,特指一种桥梁抗震支座。
技术介绍
[0002]交通是发展的先决条件,随着我国基础建设的不断发展,我国交通建设也在不断扩展,为了交通便利,会在一些特殊的地段修建公路桥梁,因此桥梁建设中会面临各种亟需解决的问题。由于我国是一个地震多发的国家,在地震、强风等偶然荷载作用下,桥梁结构是否能够抵抗住由上述原因而造成的破坏也成为人们比较关注的课题;桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,他能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置,桥梁支座有多种类型,例如球型支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座等。
[0003]目前桥梁支座存在一些问题,首先,抗震连接结构中进行减震的橡胶支座通常暴露外部,容易因顺着桥梁滴落的雨 水造成橡胶支座的腐蚀,减少橡胶支座的使用寿命。其次,现有的抗震减震装置,减震层上下结构仍存在较大的相对位移,在强震中,此种效果更为明显,容易造成桥梁的刚性损坏及发生落梁的危险,且现有的抗 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁抗震支座,其特征在于:包括底板(7)和顶板(2),所述顶板(2)的四个角上设有第一固定孔(1),所述底板(7)的四个角上设有第二固定孔(6),所述顶板(2)的底部固定有遮罩(3),所述底板(7)上固定有呈方框形的限位板(4),所述遮罩(3)的底部与所述限位板(4)的顶部相连,且所述遮罩(3)的宽度大于所述限位板(4)的宽度;所述限位板(4)的内侧四个角处分别设有第一减震块(8)、第二减震块(9)、第三减震块(10)和第四减震块(11),所述第一减震块(8)、第二减震块(9)、第三减震块(10)和第四减震块(11)的底部与所述底板(7)的上表面固定连接,所述限位板(4)的中部设...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。