本实用新型专利技术属于空气加热器技术领域，具体涉及空气加热器检测平台装置，包括工作台架，工作台架上转动安装有安全防护罩且内侧设置有台面，安全防护罩上设置有观察窗、PC、空气加热器开关，工作台架底部放置有电子秤、烟度计、稳压电源和控制器及变送器，电子秤上放置有油箱，工作台架前侧安装有电磁泵，台面上安装的空气加热器连接有进风风道和出气风道，出气风道上安装有热式质量流量计，出气风道、进风风道上安装有出风温度传感器和进风温度传感器。本实用新型专利技术的有益效果为：空气加热器装卸便捷，在出风温度传感器、进风温度传感器、热式质量流量计、电子秤的测量下精准省力的得到空气加热器的额定热流量、耐久性、功耗和热效率值。功耗和热效率值。功耗和热效率值。
【技术实现步骤摘要】
空气加热器检测平台装置
[0001]本技术属于空气加热器
，具体涉及空气加热器检测平台装置。
技术介绍
[0002]空气加热器用于车舱内取暖，在不启动车辆的情况下，对驾驶舱环境进行加温。工作原理为：使用柴油为燃料，采用蒸发式预混燃烧结构，采用电磁泵供油，将燃料喷到燃烧室前部的燃油吸附饼上，高温蒸发后与助燃风扇提供的空气混合燃烧。燃气经热交换体内侧释热后，经排烟口排到车外大气中；热交换体内侧吸热后传导至外侧，换热风扇将车内空气吸入并强制快速吹过热交换体外侧，从而加热车内空气。
[0003]空气加热器装配完成后，需要对组装完成的空气式加热器进行实验，使得空气式加热器达到出厂需要的性能，其中性能参数包括：额定热流量、热效率、功耗、耐久性能检测，从而保证空气加热器的出厂质量。其中，额定热流量的数值需要空气加热器的进出气温度差值以及进气量代入公式进行计算，而现有技术中，空气加热器的性能检测是通过工作人员手持温度计和烟度计来完成的，因此检测过程需要消耗大量人力，效率低下，并且测量误差大，不能对空气加热器的进气量和耐久性能进行准确的测量。
技术实现思路
[0004]针对以上问题，本技术的目的在于：提供空气加热器检测平台装置，解决传统测量空气加热器工作性能的方式具有的效率低下、准确性低的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术采用的技术方案：空气加热器检测平台装置，包括工作台架，所述工作台架的内侧设置有台面，所述台面上侧的工作台架上转动安装有多个安全防护罩，所述安全防护罩上设置有观察窗、PC、空气加热器开关，所述工作台架的底部放置有电子秤、烟度计、稳压电源和控制器及变送器，所述电子秤上放置有油箱，所述工作台架的门板上安装有电磁泵，所述台面的顶面安装有空气加热器，所述空气加热器的进出气口分别连接进风风道和出气风道的一端，所述出气风道连接热式质量流量计的两端，所述出气风道和进风风道分别通过连接座一和连接座二安装在直线导轨一和直线导轨二的滑座上，所述直线导轨一、直线导轨二中的导轨分别安装在空气加热器两侧的台面上，所述出气风道、进风风道上分别安装有出风温度传感器和进风温度传感器。
[0006]本技术的有益效果为：空气加热器装卸便捷，在出风温度传感器、进风温度传感器、热式质量流量计、电子秤的测量下精准省力的得到空气加热器的额定热流量、耐久性、功耗和热效率值。
[0007]为了得到空气加热器的进出口温度差；
[0008]作为上述技术方案的进一步改进：所述空气加热器和出风温度传感器分别设置在热式质量流量计的两侧，所述出风温度传感器和进风温度传感器电性连接PC，所述进风风道和出气风道的另一端贯通工作台架的两侧。
[0009]本改进的有益效果为：进风温度传感器和出风温度传感器可分别测得空气加热器
进出气温度，再通过PC计算得出温度差。
[0010]为了提高空气加热器的进出口温度差测量值以及热式质量流量计测量值的准确性；
[0011]作为上述技术方案的进一步改进：所述进风风道和出气风道滑动套接空气加热器的进出气口，且空气加热器的出气口上套装有O型圈，所述出气风道、进风风道、空气加热器的轴线共线。
[0012]本改进的有益效果为：在空气加热器内置风机的输送下，气流沿空气加热器的轴向方向、在进风风道和出气风道内不受阻碍的输送，避免气流外逸影响温度测量差值以及进气量测量值的准确性。
[0013]为了便捷的安装固定空气加热器；
[0014]作为上述技术方案的进一步改进：所述出气风道和进风风道分别通过抱箍固定在连接座一和连接座二上。
[0015]本改进的有益效果为：出气风道和进风风道可分别在直线导轨一、直线导轨二上调节位置，从而方便操作者装卸连接空气加热器。
[0016]为了实时监测空气加热器的燃油消耗；
[0017]作为上述技术方案的进一步改进：所述油箱的底侧设置有出油嘴，所述出油嘴通过输油管连接电磁泵的进液口，所述电磁泵的出液口通过输油管连接空气加热器的进油口，所述电子秤电性连接PC。
[0018]本改进的有益效果为：通过电子秤检测到的油箱的剩余重量，可实时得到空气加热器的燃油消耗。
[0019]为了提高空气加热器检测过程中的安全性；
[0020]作为上述技术方案的进一步改进：所述安全防护罩的上端通过铰链转动连接工作台架。
[0021]本改进的有益效果为：安全防护罩关闭后可隔开操作人员与空气加热器，避免发生烫伤等事故。
[0022]为了直观的观察测试中的空气加热器和油耗；
[0023]作为上述技术方案的进一步改进：所述电子秤正前方的工作台架的面板上开设有电子秤数值观察口，所述观察窗设置在空气加热器正前方的安全防护罩上。
[0024]本改进的有益效果为：操作人员可通过观察窗和电子秤数值观察口直观的观察空气加热器的状态和油耗。
[0025]为了准确的测量空气加热器的废气烟度；
[0026]作为上述技术方案的进一步改进：所述台面上开设有与空气加热器的废气排放口相对的通孔，所述烟度计安装在空气加热器的正下方。
[0027]本改进的有益效果为：烟度计可对空气加热器的废气烟度进行准确的测量。
[0028]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0029]图1为本技术除去安全防护罩的结构示意图；
[0030]图2为本技术除去安全防护罩的前视图；
[0031]图3为本技术的结构示意图；
[0032]图中：1、工作台架；2、安全防护罩；3、观察窗；4、PC；5、空气加热器开关；6、电子秤数值观察口；7、电磁泵；8、台面；9、进风温度传感器；11、直线导轨一；12、连接座一；13、出气风道；14、热式质量流量计；15、空气加热器；16、进风风道；17、直线导轨二；18、连接座二；19、出风温度传感器；20、电子秤；21、油箱；211、出油嘴；22、烟度计；23、稳压电源；24、控制器及变送器。
具体实施方式
[0033]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。
[0034]实施例1：
[0035]如图1—3所示：空气加热器检测平台装置，包括工作台架1，所述工作台架1的内侧设置有台面8，所述台面8上侧的工作台架1上转动安装有多个安全防护罩2，所述安全防护罩2上设置有观察窗3、PC4、空气加热器开关5，所述工作台架1的底部放置有电子秤20、烟度计22、稳压电源23和控制器及变送器24，所述电子秤20上放置有油箱21，所述工作台架1的门板上安装有电磁泵7，所述台面8的顶面安装有空气加热器15，所述空气加热器15的进出气口分别连接进风风道16和出气风道13的一端，所述出气风道13连接热式质量流量计14的两端，所述出气风道13和进风风道16分别本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.空气加热器检测平台装置，其特征在于：包括工作台架（1），所述工作台架（1）的内侧设置有台面（8），所述台面（8）上侧的工作台架（1）上转动安装有多个安全防护罩（2），所述安全防护罩（2）上设置有观察窗（3）、PC（4）、空气加热器开关（5），所述工作台架（1）的底部放置有电子秤（20）、烟度计（22）、稳压电源（23）和控制器及变送器（24），所述电子秤（20）上放置有油箱（21），所述工作台架（1）的门板上安装有电磁泵（7），所述台面（8）的顶面安装有空气加热器（15），所述空气加热器（15）的进出气口分别连接进风风道（16）和出气风道（13）的一端，所述出气风道（13）连接热式质量流量计（14）的两端，所述出气风道（13）和进风风道（16）分别通过连接座一（12）和连接座二（18）安装在直线导轨一（11）和直线导轨二（17）的滑座上，所述直线导轨一（11）、直线导轨二（17）中的导轨分别安装在空气加热器（15）两侧的台面（8）上，所述出气风道（13）、进风风道（16）上分别安装有出风温度传感器（19）和进风温度传感器（9）。2.根据权利要求1所述的空气加热器检测平台装置，其特征在于：所述空气加热器（15）和出风温度传感器（19）分别设置在热式质量流量计（14）的两侧，所述出风温度传感器（19）和进风温度传感器（9）电性连接PC（4），所述进风风道（16）和出气风道（13）的另一端贯...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜斌，姜兆凯，韩光，刘强，孟凡志，
申请(专利权)人：朝阳朗瑞车辆技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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