一种车床异形件装夹工装制造技术

本实用新型专利技术涉及车床夹持技术领域，具体为一种车床异形件装夹工装，包括车床本体，所述车床本体上设置有用于对喇叭口零件进行加工的机头，所述车床本体上还设置有用于对喇叭口零件进行固定的夹持部件，所述车床本体的顶部设置有对冷却液提供动力的泵体，所述泵体的输出端固定连接有冷却液管，所述夹持部件包括上夹板和下夹板，所述上夹板和下夹板的一侧铰接，所述上夹板和下夹板的另一侧通过锁合部件进行连接，所述上夹板和下夹板上设置有通槽，其能够对喇叭口零件进行夹持且不会影响其散热，同时便于加工过程喇叭口进行掉头。同时便于加工过程喇叭口进行掉头。同时便于加工过程喇叭口进行掉头。

【技术实现步骤摘要】
一种车床异形件装夹工装


[0001]本技术涉及车床夹持
，具体为一种车床异形件装夹工装。

技术介绍

[0002]车床在对零件进行加工的过程中，一般通过机头和三爪卡盘配合对零件进行加工，三爪卡盘对零件进行紧固，机头对零件进行切削、打磨、钻孔或者切割，但是现有的三爪卡盘只能够对规则形状的圆柱形或者圆盘形进行固定，对于具有喇叭口的套筒，中间为圆柱状两端设置有喇叭口，则为不规则的异形零件，现有的夹持装置不好对其进行固定。
[0003]授权公告号为CN212265176U的中国专利公开了一种数控车床异形零件装夹设备，包括上夹板，所述上夹板与下夹板均为二分之一柱形管状结构，且上夹板与下夹板前端均呈二分之一喇叭状分布；所述上夹板二分之一柱形管腔内部设有上垫块；所述下夹板二分之一柱形管腔内部设有下垫块；所述上垫块与下垫块均为二分之一柱形管状结构，且上垫块与下垫块之间设有异形套管零件；所述异形套管零件是由中段圆柱形套筒和两端喇叭口组成的异形零件，且异形套管零件均与上垫块、下垫块可拆卸连接；所述上垫块与下垫块后端均设有支撑组件；所述上垫块前端开设有第一弧形面，且第一弧形面与异形套管零件喇叭口处直径相匹配。其主要通过上夹板和下夹板对喇叭口零件的圆柱部分进行夹持，将喇叭口留在外部进行加工，虽然能够解决该形状零件的夹持问题，但是该零件的圆柱部位都被上夹板和下夹板遮挡，在冷却液对其散热时，效果不好，若该类型的零件受热温度较高，容易发生扭曲变形，影响零件的质量，同时上述方案在仅有一个喇叭口暴露在外部，在对包裹的喇叭口进行加工时，必须取出该零件掉头放置才能够再次进行加工，十分的不便。所以急需设计一种车床异形件装夹工装来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对以上问题，本技术的目的在于：提供一种车床异形件装夹工装，其能够对喇叭口零件进行夹持且不会影响其散热，同时便于加工过程喇叭口进行掉头。
[0005]为实现以上目的，本技术采用的技术方案：一种车床异形件装夹工装，包括车床本体，所述车床本体上设置有用于对喇叭口零件进行加工的机头，所述车床本体上还设置有用于对喇叭口零件进行固定的夹持部件，所述车床本体的顶部设置有对冷却液提供动力的泵体，所述泵体的输出端固定连接有冷却液管，所述夹持部件包括上夹板和下夹板，所述上夹板和下夹板的一侧铰接，所述上夹板和下夹板的另一侧通过锁合部件进行连接，所述上夹板和下夹板上设置有通槽。
[0006]本技术的有益效果为：通过一侧铰接的上夹板和下夹板对喇叭口零件的圆柱部位进行夹持，能够使得该喇叭口零件进行紧固，同时在上夹板和下夹板的上表面开设通槽能够增大喇叭口零件与冷却液的接触面积，增加其散热效果。
[0007]为了使得该喇叭口零件的散热效果更好。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进：所述车床本体的内部还设置有用于对下夹板进
行稳固的连接组件，所述上夹板和下夹板均有环凸部和柱形部组成，所述通槽间隔均匀周向的开设在柱形部的侧壁，所述环凸部上间隔均匀开设有散热孔。
[0009]本改进的有益效果为：通过在环凸部增加散热孔能够进一步的增肌喇叭口零件的散热效果。
[0010]为了使得上夹板和下夹板能够具有很好的支撑，且能够便于对喇叭口零件进行方向的掉转：
[0011]作为上述技术方案的进一步改进：所述连接组件包括固定连接在车床本体侧壁的直角撑杆，所述直角撑杆的端部与下夹板转动连接，所述车床本体的内顶壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接有定位销。
[0012]本改进的有益效果为：通过伸缩杆带动定位销与散热孔进行插合能够使得上夹板和下夹板的位置进行固定，在需要喇叭口零件掉头时，伸缩杆带动定位销与散热孔脱离，将下夹板围绕直角撑杆进行旋转后，重新将定位销与散热孔插合即可。
[0013]为了使得上夹板和下夹板便于开合。
[0014]作为上述技术方案的进一步改进：所述锁合部件包括固定连接在上夹板和下夹板上的定位板，所述定位板上开设有销孔，所述上夹板的定位板上设置有销杆，所述销杆的外部套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与销杆的端部和上夹板上的定位板上表面固定连接。
[0015]本改进的有益效果为：通过拔动销杆与下夹板上的销孔脱离，即可打开上夹板和下夹板。
[0016]为了使得喇叭口零件在加工的过程中避免销杆发生晃动，保证上夹板和下夹板之间的稳定。
[0017]作为上述技术方案的进一步改进：所述销杆的底部固定连接有矩形限位块，所述下夹板的定位板上开设有矩形的沉孔和矩形的通孔，所述沉孔和通孔相互垂直。
[0018]本改进的有益效果为：当销杆的矩形限位块与处于沉孔的内部，时销杆锁定，当矩形限位块与矩形通孔对准时，可以拔动销杆。
[0019]为了使得冷却的效果更好。
[0020]作为上述技术方案的进一步改进：所述冷却液管的输出端处于机头和喇叭口零件的正上方。
[0021]本改进的有益效果为：将冷却液管的输出端设置在喇叭口零件与机头的正上方，能够充分的利用冷却液。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图。
[0023]图2为本技术的夹持部件的结构示意图。
[0024]图3为本技术图2的正视图。
[0025]图4为本技术图2的等轴侧示意图。
[0026]图中：1、车床本体；2、机头；3、夹持部件；4、喇叭口零件；5、泵体；6、冷却液管；7、上夹板；8、下夹板；9、锁合部件；10、通槽；11、直角撑杆；12、伸缩杆；13、定位销；14、环凸部；15、柱形部；16、散热孔；17、定位板；18、销杆；19、销孔；20、弹簧；21、沉孔；22、通孔；23、矩形限位块。
具体实施方式
[0027]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0028]实施例1：
[0029]如图1至图4所示，一种车床异形件装夹工装，包括车床本体1，所述车床本体1上设置有用于对喇叭口零件4进行加工的机头2，所述车床本体1上还设置有用于对喇叭口零件4进行固定的夹持部件3，所述车床本体1的顶部设置有对冷却液提供动力的泵体5，所述泵体5的输出端固定连接有冷却液管6，所述夹持部件3包括上夹板7和下夹板8，所述上夹板7和下夹板8的一侧铰接，所述上夹板7和下夹板8的另一侧通过锁合部件9进行连接，所述上夹板7和下夹板8上设置有通槽10。
[0030]实施例2：
[0031]如图1至图4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种车床异形件装夹工装，包括车床本体1，所述车床本体1上设置有用于对喇叭口零件4进行加工的机头2，所述车床本体1上还设置有用于对喇叭口零件4进行固定的夹持部件3，所述车床本体1的顶部设置有对冷却液提供动力的泵体5，所述泵体5的输出端固定连接有冷却液管6，所述夹持部件3包括上夹板7和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床异形件装夹工装，包括车床本体（1），所述车床本体（1）上设置有用于对喇叭口零件（4）进行加工的机头（2），所述车床本体（1）上还设置有用于对喇叭口零件（4）进行固定的夹持部件（3），所述车床本体（1）的顶部设置有对冷却液提供动力的泵体（5），所述泵体（5）的输出端固定连接有冷却液管（6），其特征在于；所述夹持部件（3）包括上夹板（7）和下夹板（8），所述上夹板（7）和下夹板（8）的一侧铰接，所述上夹板（7）和下夹板（8）的另一侧通过锁合部件（9）进行连接，所述上夹板（7）和下夹板（8）上设置有通槽（10）。2.根据权利要求1所述的一种车床异形件装夹工装，其特征在于：所述车床本体（1）的内部还设置有用于对下夹板（8）进行稳固的连接组件，所述上夹板（7）和下夹板（8）均由环凸部（14）和柱形部（15）组成，所述通槽（10）间隔均匀周向的开设在柱形部（15）的侧壁，所述环凸部（14）上间隔均匀开设有散热孔（16）。3.根据权利要求2所述的一种车床异形件装夹工装，其特征在于：所述连接组件包括固定连接在车床本...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹恩鹏，
申请(专利权)人：凤城市新动力增压器有限公司，
类型：新型
国别省市：