本实用新型专利技术公开了一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，包括密封检测仪、工作台、放置模块和两个固定块，所述工作台位于密封检测仪的前侧。通过设置密封检测仪、工作台、放置模块、固定块、放置槽、定位机构和传动机构的配合使用，解决了现有在使用的过程中需要将汽车配件放置于工作台上放置模块的内部进行限位检测，而不同的汽车配件所需要使用放置模块不同，就需要对放置模块进行更换而放置模块通过螺纹组件固定在工作台的顶部，在更换放置模块时则需要将多个螺纹组件进行拆除，这样在更换放置模块时会耗费使用者过多的时间对螺纹组件进行扭紧和松动，不便于使用者快速的对放置模块进行拆除更换的问题。模块进行拆除更换的问题。模块进行拆除更换的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件气密性检测的密封装置
[0001]本技术属于汽车配件密封性检测
，尤其涉及一种用于汽车配件气密性检测的密封装置。
技术介绍
[0002]密封检测仪是一种用于汽车配件的密封性检测设备，可以通过与工作台的配合使用对汽车配件进行密封性测试检测，而在使用的过程中需要将汽车配件放置于工作台上放置模块的内部进行限位检测，而不同的汽车配件所需要使用放置模块不同，就需要对放置模块进行更换，而放置模块通过螺纹组件固定在工作台的顶部，在更换放置模块时则需要将多个螺纹组件进行拆除，这样在更换放置模块时会耗费使用者过多的时间对螺纹组件进行扭紧和松动，不便于使用者快速的对放置模块进行拆除更换，现有技术存在的问题是：在使用的过程中需要将汽车配件放置于工作台上放置模块的内部进行限位检测，而不同的汽车配件所需要使用放置模块不同，就需要对放置模块进行更换而放置模块通过螺纹组件固定在工作台的顶部，在更换放置模块时则需要将多个螺纹组件进行拆除，这样在更换放置模块时会耗费使用者过多的时间对螺纹组件进行扭紧和松动，不便于使用者快速的对放置模块进行拆除更换。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，具备快速更换放置模块的优点，解决了现有在使用的过程中需要将汽车配件放置于工作台上放置模块的内部进行限位检测，而不同的汽车配件所需要使用放置模块不同，就需要对放置模块进行更换而放置模块通过螺纹组件固定在工作台的顶部，在更换放置模块时则需要将多个螺纹组件进行拆除，这样在更换放置模块时会耗费使用者过多的时间对螺纹组件进行扭紧和松动，不便于使用者快速的对放置模块进行拆除更换的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，包括密封检测仪、工作台、放置模块和两个固定块，所述工作台位于密封检测仪的前侧，所述放置模块位于工作台的顶部，两个固定块分别位于密封检测仪顶部的前侧和后侧，所述固定块的内腔开设有放置槽，所述放置槽的内腔设置有与配合使用的定位机构，所述放置槽的内腔设置有与定位机构配合使用的传动机构。
[0005]作为本技术优选的，所述定位机构包括两个定位杆，两个定位杆相对的一侧均固定连接有挤压块，两个定位杆相反的一侧均固定连接有弹簧，通过设置定位机构，定位杆起到了可以通过固定块快速的对放置模块进行固定的作用，避免放置模块与工作台对接过后出现晃动的情况。
[0006]作为本技术优选的，所述传动机构包括活动杆，所述活动杆的左右两侧均固定连接有抵触杆，所述抵触杆的顶部与挤压块的底部接触，所述活动杆的前侧固定连接有传动杆，通过设置传动机构，抵触杆起到了可以通过挤压块快速的带动定位杆进行移动的
作用，避免了在需要更换放置模块时无法快速的使放置模块脱离固定状态的情况。
[0007]作为本技术优选的，两个抵触杆相反的一侧均固定连接有移动杆，所述移动杆的内腔活动连接有U形块，所述U形块靠近放置槽内壁的一侧与放置槽的内壁固定连接，通过设置移动杆和U形块，移动杆和U形块的配合使用起到了可以对抵触杆和活动杆进行限位的作用，避免了抵触杆和活动杆在移动的过程中出现晃动的情况。
[0008]作为本技术优选的，两个定位杆相反一侧的顶部和底部均固定连接有插接杆，两个插接杆的表面活动连接有T形杆，所述T形杆远离定位杆的一侧与放置槽的内壁固定连接，所述弹簧靠近T形杆的一侧与T形杆固定连接，通过设置插接杆和T形杆，插接杆和T形杆的配合使用起到了可以辅助定位杆进行稳定移动的作用，避免了定位杆在移动的过程中出现错位的情况。
[0009]作为本技术优选的，所述固定块的左右两侧均开设有连接孔，所述放置模块的左右两侧均开设有定位槽，两个定位杆相反的一侧均穿过连接孔并延伸至定位槽的内腔，通过设置连接孔和定位槽，连接孔起到了可以使定位杆快速的与定位槽进行对接的作用。
[0010]作为本技术优选的，所述固定块的前侧开设有活动孔，所述传动杆的前侧穿过活动孔并延伸至固定块的前侧，通过设置活动孔，活动孔避免了传动杆在移动时与固定块的内壁接触从而产生摩擦的情况。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置密封检测仪、工作台、放置模块、固定块、放置槽、定位机构和传动机构的配合使用，解决了现有在使用的过程中需要将汽车配件放置于工作台上放置模块的内部进行限位检测，而不同的汽车配件所需要使用放置模块不同，就需要对放置模块进行更换而放置模块通过螺纹组件固定在工作台的顶部，在更换放置模块时则需要将多个螺纹组件进行拆除，这样在更换放置模块时会耗费使用者过多的时间对螺纹组件进行扭紧和松动，不便于使用者快速的对放置模块进行拆除更换的问题。
[0013]2、本技术通过设置密封检测仪、工作台、放置模块、固定块、放置槽、定位机构和传动机构，通过传动机构带动定位机构移动至合适位置后，将原先的放置模块取下，并把需要使用的放置模块与工作台对接，在对接的过程中需要使放置模块的表面与固定块的内腔接触，在对接完成后，松开传动机构，定位机构在过程中会通过固定块对放置模块进行固定，完成了对放置模块的更换。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0015]图2是本技术实施例提供正视的剖面视图；
[0016]图3是本技术实施例提供放置槽内部结构的连接示意图。
[0017]图中：1、密封检测仪；2、工作台；3、放置模块；4、固定块；5、放置槽； 6、定位机构；7、传动机构；601、定位杆；602、挤压块；603、弹簧；701、活动杆；702、抵触杆；703、传动杆；8、移动杆；9、U形块；10、插接杆；11、 T形杆；12、连接孔；13、定位槽；14、活动孔。
具体实施方式
[0018]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0019]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0020]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，包括密封检测仪1、工作台2、放置模块3和两个固定块4，工作台2位于密封检测仪1的前侧，放置模块3位于工作台2的顶部，两个固定块4分别位于密封检测仪1顶部的前侧和后侧，固定块4的内腔开设有放置槽5，放置槽5的内腔设置有与配合使用的定位机构6，放置槽5的内腔设置有与定位机构6配合使用的传动机构7。
[0021]参考图3，定位机构6包括两个定位杆601，两个定位杆601相对的一侧均固定连接有挤压块602，两个定位杆601相反的一侧均固定连接有弹簧603。
[0022]采用上述方案：通过设置定位机构6，定位杆601起到了可以通过固定块4 快速的对放置模块3进行固定的作用，避免放置模块3与工作台2对接过后出现晃动的情况。
[0023]参考图3，传动机构7包括活动杆701，活本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，包括密封检测仪(1)、工作台(2)、放置模块(3)和两个固定块(4)，其特征在于：所述工作台(2)位于密封检测仪(1)的前侧，所述放置模块(3)位于工作台(2)的顶部，两个固定块(4)分别位于密封检测仪(1)顶部的前侧和后侧，所述固定块(4)的内腔开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)的内腔设置有与配合使用的定位机构(6)，所述放置槽(5)的内腔设置有与定位机构(6)配合使用的传动机构(7)。2.如权利要求1所述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，其特征在于：所述定位机构(6)包括两个定位杆(601)，两个定位杆(601)相对的一侧均固定连接有挤压块(602)，两个定位杆(601)相反的一侧均固定连接有弹簧(603)。3.如权利要求2所述的一种用于汽车配件气密性检测的密封装置，其特征在于：所述传动机构(7)包括活动杆(701)，所述活动杆(701)的左右两侧均固定连接有抵触杆(702)，所述抵触杆(702)的顶部与挤压块(602)的底部接触，所述活动杆(701)的前侧固定连接有传动杆(703)。4.如权利要求3所述的一种用于汽车配件气...
【专利技术属性】
技术研发人员：温华俊，欧阳婧，李启彬，
申请(专利权)人：肇庆市德信数控加工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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