动力电池SOP估算方法技术

本发明专利技术涉及车辆动力电池技术领域，具体地指一种动力电池SOP估算方法。根据车辆运行状态，确定动力电池所处工况；在动力电池处于静置工况时，计算动力电池的静置SOP；在动力电池处于放电工况时，确定本放电周期的放电SOP估算是否结束，在本放电周期的放电SOP估算工作没有结束时，根据本放电周期的放电曲线确定最大放电电流和最小放电电压，基于最大放电电流和最小放电电压估算放电SOP；在动力电池处于充电工况时，计算动力电池的充电SOP。本发明专利技术的动力电池SOP估算方法简单且高效，通过将动力电池的工况进行划分，针对性的对动力电池的各个工况进行分别估算，估算结果更为准确，估算精度极高。精度极高。精度极高。

【技术实现步骤摘要】
动力电池SOP估算方法


[0001]本专利技术涉及车辆动力电池
，具体地指一种动力电池SOP 估算方法。

技术介绍

[0002]动力电池是电动汽车的能量单元，也是电动汽车的重要关键部件。动力电池SOP(State of Power，电池的功率状态)值反映的是动力电池在充放电时能够使用的峰值功率，电动汽车车辆实车运行时VCU 主要参考该值对驱动电机与发电机功率赋能进行车速及能量回收等相关控制，依此达到车辆驾驶需求。
[0003]动力电池SOP的精确估算可最大限度地提高电池的利用效率，如刹车时，VCU结合充电SOP值控制发电机可以尽量多的回收能量给动力电池，在加速时，VCU结合放电SOP值控制驱动电机提供更大的功率获得更大的加速度。反之，如果动力电池SOP估算有较大偏差就会导致动力电池过充或过放，这样会影响车辆驾驶体验，也会导致电池寿命急剧劣化，长期会导致动力电池热失控等安全事故。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种动力电池SOP估算方法。
[0005]本专利技术的技术方案为：一种动力电池SOP估算方法，根据车辆运行状态，确定动力电池所处工况；
[0006]在动力电池处于静置工况时，计算动力电池的静置SOP；
[0007]在动力电池处于放电工况时，确定本放电周期的放电SOP估算是否结束，在本放电周期的放电SOP估算工作没有结束时，根据本放电周期的放电曲线确定最大放电电流和最小放电电压，基于最大放电电流和最小放电电压估算放电SOP；
[0008]在动力电池处于充电工况时，计算动力电池的充电SOP。
[0009]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，根据本放电周期的放电曲线确定最大放电电流和最小放电电压的方法包括：在放电周期的放电曲线上设定放电估算时刻区间，根据tafel公式计算放电估算时刻区间的最大放电电流作为本放电周期的最大放电电流，根据动力电池特性获得的设定放电电压作为本放电周期的最小放电电压。
[0010]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，根据tafel公式计算放电估算时刻区间的最大放电电流的方法包括：获取放电估算时刻区间的平均超电势和平均电流，将平均超电势和平均电流代入tafel 公式得到系数a和系数b，基于本放电周期放电起始时刻动力电池 SOC值对应的开路电压和最小放电电压计算得到放电估算时刻区间内的放电平均超电势，将系数a、系数b和放电平均超电势代入tafel 公式得到最大放电电流。
[0011]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，将平均超电势和平均电流代入tafel公式得到系数a和系数b的方法包括：在放电周期的放电曲线上设定两个连续的放电子区间形成放电估算时刻区间，获取两个放电子区间的平均电流和平均超电势，将平均电流和平均超电势代入到tafel公式，计算得到系数a和系数b。
[0012]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，基于本放电周期放电起始时刻动力电池SOC值对应的开路电压和最小放电电压计算得到放电估算时刻区间内的放电平均超电势的方法包括：将本放电周期放电起始时刻动力电池SOC值对应的开路电压与最小放电电压的差值作为放电估算时刻区间内的放电平均超电势。
[0013]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，获取两个放电子区间的平均电流和平均超电势的方法包括：将本放电周期放电起始时刻动力电池SOC值对应的开路电压与放电子区间的平均电压的差值作为该放电子区间的平均超电势。
[0014]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，确定本放电周期的放电SOP估算是否结束的方法包括：放电过程中监控动力电池的实时温度和SOC值，当某时刻动力电池温度与放电起始时刻温度相差不小于第一设定温度、或者某时刻动力电池SOC值与放电起始时刻动力电池SOC值相差不小于第一设定值，认为本周期放电SOP 估算工作结束，进入下一周期放电SOP估算。
[0015]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，在动力电池处于充电工况时，确定本充电周期的充电SOP估算是否结束，在本充电周期的充电SOP估算工作没有结束时，根据本充电周期的充电曲线确定最大充电电流和最大充电电压，基于最大充电电流和最大充电电压估算充电SOP。
[0016]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，根据本充电周期的充电曲线确定最大充电电流和最大充电电压的方法包括：在充电周期的充电曲线上设定充电估算时刻区间，根据tafel公式计算充电估算时刻区间的最大充电电流作为本充电周期的最大充电电流，根据动力电池特性获得的设定充电电压作为本充电周期的最大充电电压。
[0017]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，根据tafel公式计算充电估算时刻区间的最大充电电流的方法包括：获取充电估算时刻区间的平均超电势和平均电流绝对值，将平均超电势和平均电流绝对值代入tafel公式得到系数A和系数B，基于本充电周期充电起始时刻动力电池SOC值对应的开路电压和最大充电电压计算得到充电估算时刻区间内的充电平均超电势，将系数A、系数B和充电平均超电势代入tafel公式得到最大充电电流。
[0018]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，将平均超电势和平均电流绝对值代入tafel公式得到系数A和系数B的方法包括：在充电周期的放电曲线上设定两个连续的充电子区间形成充电估算时刻区间，获取两个充电子区间的平均电流绝对值和平均超电势，将上述平均电流绝对值和平均超电势代入到tafel公式，计算得到系数A 和系数B。
[0019]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，基于本充电周期充电起始时刻动力电池SOC值对应的开路电压和最大充电电压计算得到充电估算时刻区间内的充电平均超电势的方法包括：将最大充电电压与本充电周期充电起始时刻动力电池SOC值对应的开路电压的差值作为充电估算时刻区间内的充电平均超电势。
[0020]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，获取两个充电子区间的平均电流和平均超电势的方法包括：将放电子区间的平均电压与本充电周期放电起始时刻动力电池SOC值对应的开路电压的差值作为该放充电区间的平均超电势。
[0021]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，确定本充电周期的充电SOP估算是否结束的方法包括：充电过程中监控动力电池的实时温度和SOC值，当某时刻动力电池温度与充电起始时刻温度相差不小于第二设定温度、或者某时刻动力电池SOC值与充电起始时
刻动力电池SOC值相差不小于第二设定值，认为本周期充电SOP 估算工作结束，进入下一周期充电SOP估算。
[0022]根据本专利技术提供的一种动力电池SOP估算方法，计算动力电池的静置SOP的方法包括：在动力电池处于静置工况时，根据动力电池的最低放电电压与静置前动力电池为放电状态的开度电压的差值与动力电池的最低放电电压的乘积同动力电池静置状态时温度与 SOC对应的放电电阻的比值计算静置放电SOP；
[0023]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池SOP估算方法，其特征在于：根据车辆运行状态，确定动力电池所处工况；在动力电池处于静置工况时，计算动力电池的静置SOP；在动力电池处于放电工况时，确定本放电周期的放电SOP估算是否结束，在本放电周期的放电SOP估算工作没有结束时，根据本放电周期的放电曲线确定最大放电电流和最小放电电压，基于最大放电电流和最小放电电压估算放电SOP；在动力电池处于充电工况时，计算动力电池的充电SOP。2.如权利要求1所述的一种动力电池SOP估算方法，其特征在于：根据本放电周期的放电曲线确定最大放电电流和最小放电电压的方法包括：在放电周期的放电曲线上设定放电估算时刻区间，根据tafel公式计算放电估算时刻区间的最大放电电流作为本放电周期的最大放电电流，根据动力电池特性获得的设定放电电压作为本放电周期的最小放电电压。3.如权利要求2所述的一种动力电池SOP估算方法，其特征在于：根据tafel公式计算放电估算时刻区间的最大放电电流的方法包括：获取放电估算时刻区间的平均超电势和平均电流，将平均超电势和平均电流代入tafel公式得到系数a和系数b，基于本放电周期放电起始时刻动力电池SOC值对应的开路电压和最小放电电压计算得到放电估算时刻区间内的放电平均超电势，将系数a、系数b和放电平均超电势代入tafel公式得到最大放电电流。4.如权利要求3所述的一种动力电池SOP估算方法，其特征在于：将平均超电势和平均电流代入tafel公式得到系数a和系数b的方法包括：在放电周期的放电曲线上设定两个连续的放电子区间形成放电估算时刻区间，获取两个放电子区间的平均电流和平均超电势，将平均电流和平均超电势代入到tafel公式，计算得到系数a和系数b。5.如权利要求3所述的一种动力电池SOP估算方法，其特征在于：基于本放电周期放电起始时刻动力电池SOC值对应的开路电压和最小放电电压计算得到放电估算时刻区间内的放电平均超电势的方法包括：将本放电周期放电起始时刻动力电池SOC值对应的开路电压与最小放电电压的差值作为放电...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴道明，孟繁雨，夏洋，汪明帅，王梦春，王少华，王健，
申请(专利权)人：羿动新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：