一种可载人的四轮驱动扫雪机制造技术

本发明专利技术公开了一种可载人的四轮驱动扫雪机，包括车架，所述车架的顶部设置有操作室，所述车架的顶部且位于操作室的右侧设置有车斗，所述车架的顶部且位于操作室和车斗的中间位置处安装有动力箱。本发明专利技术解决了现有的扫雪机多数为手扶式，在使用时操作人员处于外界环境中，在寒冷环境下进行工作，无全封闭驾驶舱，操作者使用环境恶劣，并且传统的扫雪机前方清扫积雪的扫雪头处于120cm

【技术实现步骤摘要】
一种可载人的四轮驱动扫雪机


[0001]本专利技术属于扫雪机
，特别涉及一种可载人的四轮驱动扫雪机。

技术介绍

[0002]机械扫雪是把人从利用体力的扫雪工作中解放出来的一种很好的途径，因此，科学设计者一直在探索如何研制出更安全、更可靠和更实用的扫雪机器，扫雪机便是其发展的产物，扫雪机就是前面加装了扫雪滚，扫雪机主要是应用于天寒下大雪的北方，当大雪妨碍交通的时候，就应用到了扫雪机，其主要功能就是除积雪。
[0003]现有的扫雪机多数为手扶式，在使用时操作人员处于外界环境中，在寒冷环境下进行工作，无全封闭驾驶舱，操作者使用环境恶劣，并且传统的扫雪机前方清扫积雪的扫雪头处于120cm
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150cm之间，清扫面积较窄，扫雪效率低下，且常用的扫雪机由于需要人力手动扶持，无法在坡道进行工作，少数可载人的扫雪机由于没有四轮驱动结构，扫雪机抓地力不强，若是在坡道进行扫雪工作的话会出现溜车的情况，很不安全，因此需要一种可载人的四轮驱动扫雪机。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种可载人的四轮驱动扫雪机，解决了现有的扫雪机多数为手扶式，在使用时操作人员处于外界环境中，在寒冷环境下进行工作，无全封闭驾驶舱，操作者使用环境恶劣，并且传统的扫雪机前方清扫积雪的扫雪头处于120cm
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150cm之间，清扫面积较窄，扫雪效率低下，且常用的扫雪机由于需要人力手动扶持，无法在坡道进行工作，少数可载人的扫雪机由于没有四轮驱动结构，扫雪机抓地力不强，若是在坡道进行扫雪工作的话会出现溜车的情况，很不安全的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种可载人的四轮驱动扫雪机，包括车架，所述车架的顶部设置有操作室，所述车架的顶部且位于操作室的右侧设置有车斗，所述车架的顶部且位于操作室和车斗的中间位置处安装有动力箱，所述动力箱的内部安装有第一发动机和第二发动机，所述第一发动机的输出端设置有调速齿轮箱，所述车架的表面分别设置有前桥和后桥，所述调速齿轮箱与前桥和后桥之间通过第一传动杆连接，所述前桥和后桥的两端均安装有移动轮，所述第二发动机的输出端设置有电动离合器，所述电动离合器的输出端设置有第二传动杆，所述第二传动杆的端头连接有单速比齿轮箱，所述单速比齿轮箱的输出端设置有万向节，所述万向节的另一端安装有扫雪头，所述车架的左端安装有电动绞盘，所述电动绞盘的两侧对称设置有两组伸缩杆，所述万向节的表面安装有电动推杆，所述前桥和后桥的顶部均安装有减震，所述第二发动机的的动力输出端安装有皮带轮。
[0006]进一步的，所述动力箱的顶部安装有油箱，油箱分别与第一发动机和第二发动机通过油管连接，且动力箱的正面和背面均设置有散热孔。
[0007]进一步的，所述第一发动机的输出端安装有第一转杆，且第一发动机与调速齿轮
箱之间通过第一转杆传动连接，调速齿轮箱的输出端分别连接有两组第一传动杆，两组第一传动杆的另一端分别与前桥和后桥传动连接。
[0008]进一步的，所述前桥和后桥的输出端分别连接有两组动力轴，且移动轮安装在动力轴的表面。
[0009]进一步的，所述第二发动机的动力输出端通过皮带轮安装有第二转杆，且电动离合器通过第二转杆与第二发动机连接，电动离合器与单速比齿轮箱之间通过第二传动杆传动连接。
[0010]进一步的，所述操作室由框架和密封玻璃组成，且还设置有密闭门，操作室的两侧安装有后视镜，操作室的顶部安装有警示灯。
[0011]进一步的，所述扫雪头的宽度为180cm，所述电动绞盘通过钢丝绳与扫雪头连接，且两组伸缩杆的一端安装在车架的左端，两组伸缩杆的另一端安装在扫雪头的表面。
[0012]进一步的，所述扫雪头通过万向节与单速比齿轮箱连接，且电动推杆的一端安装在万向节的表面，另一端安装在扫雪头的表面。
[0013]进一步的，所述前桥和后桥的顶部表面均对称安装有两组减震，前桥上方的减震处于操作室的底部，后桥上方的减震处于车斗的底部。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0015]1.本装置通过对常用扫雪机采用手扶式的操作方式进行改进，在使用时操作人员可以处于操作室内部进行操作，同时操作室是全密封，使得操作人员工作无需处于恶劣的环境，进而保证了操作人员的安全。
[0016]2.本装置通过设置的第一发动机，在使用时通过第一发动机驱动调速齿轮箱，再由调速齿轮箱驱动前桥和后桥运行，实现了四轮同时驱动，增加了扫雪机的抓地力，使扫雪机能够在坡道进行工作，避免扫雪机在坡道工作时出现溜车的情况，进一步的提高了安全性。
[0017]3.本装置在扫雪的过程中，通过第二发动机驱动扫雪头运行，由于对扫雪头的宽度加宽至180cm，使扫雪头的清扫范围更大，且扫雪机通过电动绞盘和电动推杆进行高低或者左右调节，使扫雪头能够在复杂的环境下工作，使扫雪头能够根据需要规整清扫的雪堆。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的主视图。
[0020]图3为本专利技术的侧视图。
[0021]图4为本专利技术的俯视图。
[0022]图5为本专利技术的俯视剖面图。
[0023]图中：1、车架；2、操作室；3、车斗；4、动力箱；5、第一发动机；6、第二发动机；7、调速齿轮箱；8、第一传动杆；9、前桥；10、后桥；11、移动轮；12、电动离合器；13、第二传动杆；14、单速比齿轮箱；15、万向节；16、扫雪头；17、电动绞盘；18、伸缩杆；19、电动推杆；20、减震；21、皮带轮。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]参见图1和图2，本实施例公开了一种可载人的四轮驱动扫雪机，包括车架1，车架1的顶部设置有操作室2，车架1的顶部且位于操作室2的右侧设置有车斗3，车架1的顶部且位于操作室2和车斗3的中间位置处安装有动力箱4，通过对常用扫雪机采用手扶式的操作方式进行改进，在使用时操作人员可以处于操作室2内部进行操作，由于操作室2的密封性，使得操作人员工作无需处于恶劣的环境，进而保证了操作人员的安全。
[0026]具体地，操作室2由框架和密封玻璃组成，且还设置有密闭门，操作室2的两侧安装有后视镜，操作室2的顶部安装有警示灯，通过设置的该结构能够保证设备在使用时人员的安全性，同时也能在视线不好的天气中，保证设备的运行的安全性。
[0027]优选地，如图1
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图5所示，动力箱4的内部安装有第一发动机5和第二发动机6，第一发动机5的输出端设置有调速齿轮箱7，车架1的表面分别设置有前桥9和后桥10，调速齿轮箱7与前桥9和后桥10之间通过第一传动杆8连接，前桥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可载人的四轮驱动扫雪机，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的顶部设置有操作室(2)，所述车架(1)的顶部且位于操作室(2)的右侧设置有车斗(3)，所述车架(1)的顶部且位于操作室(2)和车斗(3)的中间位置处安装有动力箱(4)，所述动力箱(4)的内部安装有第一发动机(5)和第二发动机(6)，所述第一发动机(5)的输出端设置有调速齿轮箱(7)，所述车架(1)的表面分别设置有前桥(9)和后桥(10)，所述调速齿轮箱(7)与前桥(9)和后桥(10)之间通过第一传动杆(8)连接，所述前桥(9)和后桥(10)的两端均安装有移动轮(11)，所述第二发动机(6)的输出端设置有电动离合器(12)，所述电动离合器(12)的输出端设置有第二传动杆(13)，所述第二传动杆(13)的端头连接有单速比齿轮箱(14)，所述单速比齿轮箱(14)的输出端设置有万向节(15)，所述万向节(15)的另一端安装有扫雪头(16)，所述车架(1)的左端安装有电动绞盘(17)，所述电动绞盘(17)的两侧对称设置有两组伸缩杆(18)，所述万向节(15)的表面安装有电动推杆(19)，所述前桥(9)和后桥(10)的顶部均安装有减震(20)，所述第二发动机(6)的的动力输出端安装有皮带轮(21)。2.根据权利要求1所述的一种可载人的四轮驱动扫雪机，其特征在于：所述动力箱(4)的顶部安装有油箱，油箱分别与第一发动机(5)和第二发动机(6)通过油管连接，且动力箱(4)的正面和背面均设置有散热孔。3.根据权利要求1所述的一种可载人的四轮驱动扫雪机，其特征在于：所述第一发动机(5)的输出端安装有第一转杆，且第一发动机(5)与调速齿轮箱(7)之间通过第一转杆传动连接，调...

【专利技术属性】
技术研发人员：林韶跃，
申请(专利权)人：浙江派赛特动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：