一种涡轮静叶片的冷却结构制造技术

本发明专利技术公开了一种涡轮静叶片的冷却结构，包括涡轮静叶片和挡板；涡轮静叶片包括上缘板、下缘板和叶型；挡板为与涡轮静叶片的前段形状一致的薄壁钣金，包裹在上缘板、下缘板和叶型的前段，形成狭缝空腔。上缘板、下缘板和叶型分别在其前段按照一定的间隔设置有多个肋条及气孔。本发明专利技术设计一块薄壁挡板结构，使其与涡轮静叶片形成一定的狭缝空腔，冷却气流在空腔内部充分换热，使静叶片的叶型前段和缘板前段金属温度降低，气体经过狭缝流出时能实现高效的气膜覆盖于静叶燃气侧壁面上，实现对静叶燃气侧壁面的保护，提高了冷气的利用效率。同时将传统设计中最容易损坏的静叶叶型前段转移到薄壁挡板上，从而保护了静叶片本身不被破坏。破坏。破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮静叶片的冷却结构


[0001]本专利技术涉及涡轮叶片冷却结构领域，具体为一种涡轮静叶片的冷却结构。

技术介绍

[0002]燃气机是内燃机的一种，其通过燃烧天然气产生动力做功，可用于推动汽车及轮船行走，也可以燃烧后驱动发电机发电。其优点在于比柴油机或汽油机更加清洁、环保。燃气机可以取代柴油机和汽油机，现广泛应用于公共交通、油田发电等领域。由燃气轮机的简单循环方式可知，提高涡轮进口燃气初温，可以提高燃机功率和性能，但与此同时涡轮叶片承受温度提高、服役环境恶劣程度加剧，F级燃气轮机燃气初温约1400℃，已远超叶片金属的承受极限。因此，涡轮叶片先进的冷却结构设计对于燃气轮机安全运行而言至关重要。
[0003]其中，典型的涡轮静叶均采用空心结构，通过冷却空气在叶片内腔、叶身气孔、叶片外壁面等位置的冲击冷却、对流冷却及气膜冷却等多种冷却方式的组合带走叶片热量实现降低温度的效果。而静叶叶型前段由于直接受到上游燃气冲刷，因此所处的环境更为恶劣，也是静叶损坏的常见部位之一，主要体现在涂层剥落、金属鼓包、烧穿、甚至断裂等。为了控制静叶叶型前段金属温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮静叶片的冷却结构，包括涡轮静叶片，所述的涡轮静叶片包括上缘板、下缘板和叶型；其特征在于，所述的一种涡轮静叶片的冷却结构还包括挡板；所述的挡板为与所述的涡轮静叶片的前段形状一致的薄壁钣金，包裹在所述的上缘板、下缘板和叶型的前段，形成狭缝空腔。2.根据权利要求1所述的一种涡轮静叶片的冷却结构，其特征在于，所述的上缘板在其前段沿圆周方向按照一定的间隔设置有多个上缘板肋条，所述的上缘板上还设置有多个上缘板气孔。3.根据权利要求1所述的一种涡轮静叶片的冷却结构，其特征在于，所述的下缘板在其前段沿圆周方向按照一定的间隔设置有多个下缘板肋条，所述的下缘板上还设置有多个下缘板气孔。4.根据权利要求1所述的一种涡轮静叶片的冷却结构，其特征在于，所述叶型的前段外壁面沿着径向按照一定的间隔设置有多个叶型肋条；所述的叶型上还...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋永枫，初鹏，吴宏超，杨世锡，姚世传，薛彬彬，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：