电池单体端盖、电池单体、电池及用电装置制造方法及图纸

技术编号:36519632 阅读:13 留言:0更新日期:2023-02-01 15:54
本申请涉及一种电池单体端盖、电池单体、电池及用电装置。电池单体端盖包括端盖本体,具有相背设置的正面和反面,反面朝向电池单体的内部,端盖本体上设有加强筋,加强筋凸设于反面;其中,沿端盖本体的厚度方向上,端盖本体上开设有功能孔;加强筋位于端盖本体的边缘与功能孔之间。由于设置了加强筋位于端盖本体的至少部分边缘与邻近该边缘的至少一功能孔之间,且设置了加强筋凸伸于反面,故能够在电池单体的内部气体压力增大时,使气压首先作用在加强筋上,而非壳盖焊接处,通过加强筋来抵抗变形,从而提高端盖本体在焊缝周边的抗变形能力而减小变形量,进而提高壳盖焊缝的失效气压。压。压。

【技术实现步骤摘要】
电池单体端盖、电池单体、电池及用电装置


[0001]本申请涉及电池制造
,特别是涉及一种电池单体端盖、电池及用电装置。

技术介绍

[0002]动力电池指的是为工具或设备提供动力来源的电源。例如,动力电池被广泛用于电动车辆中。随着电动车辆的发展,动力电池成为核心部件并因此具有很大的市场需求。
[0003]动力电池通常由多个电池单体串联和/或并联组成,而电池单体端盖一般包括壳体、端盖、收容于壳体内的电池单体端盖组件、灌注于壳体内的电解液等。
[0004]在制备电池单体端盖的过程中,壳体与端盖之间通常为焊接相连,但受限于传统的端盖的结构限制,焊缝强度通常较低,故导致壳盖焊缝的失效气压也小。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题,本申请提供一种电池单体端盖、电池及用电装置,能够缓解焊缝强度低,导致壳盖焊缝的失效气压也小的问题。
[0006]第一方面,本申请提供一种电池单体端盖,包括:
[0007]端盖本体,具有相背设置的正面和反面,反面朝向电池单体的内部,端盖本体上设有加强筋,加强筋凸设于反面;
[0008]其中,沿端盖本体的厚度方向上,端盖本体上开设有功能孔;
[0009]加强筋位于端盖本体的边缘与功能孔之间。
[0010]上述电池单体端盖,由于设置了加强筋位于端盖本体的边缘与功能孔之间,且设置了加强筋凸伸于反面,故能够在电池单体的内部气体压力增大时,使气压首先作用在加强筋上,而非壳盖焊接处,通过加强筋来抵抗变形,从而提高端盖本体在焊缝周边的抗变形能力而减小变形量,进而提高壳盖焊缝的失效气压。
[0011]并且,由于仅设置了凸伸于反面的加强筋,并没有对电池单体端盖的所有部分进行加厚,因此,对电池单体端盖的重量影响小,故对电池单体内部空间利用率无影响,确保了电池单体的能量比。
[0012]在一些实施例中,功能孔为多个,多个功能孔间隔设置,在端盖本体的长度方向上,最邻近端盖本体的两侧边缘的功能孔中,每一功能孔邻近对应的边缘的一侧具有与其相切的第一切面,第一切面与端盖本体的宽度方向相平行;
[0013]在端盖本体的宽度方向上,最邻近端盖本体的两侧边缘的功能孔中,每一功能孔邻近对应的边缘的一侧具有与其相切的第二切面,第二切面与端盖本体的长度方向相平行;
[0014]两个第一切面与两个第二切面两两相交,以在端盖本体上共同围合形成第一区域;
[0015]端盖本体还具有位于第一区域之外的第二区域,加强筋位于第二区域。
[0016]由于第一区域内设有多个功能孔,故变形量较大,若将加强筋设置在该区域内,则
对壳盖焊缝处的变形抵抗小,因此,通过将加强筋设于第二区域,能够使加强筋避开多个功能孔设置,从而提升端盖本体在焊缝周边的抗变形能力,进而提高壳盖焊缝的失效气压。
[0017]在一些实施例中,多个功能孔包括正极柱安装孔、负极柱安装孔、泄压机构安装孔、注液孔中的至少两种。
[0018]正极柱安装孔、负极柱安装孔、泄压机构安装孔、注液孔的孔径都较大,故通过设置多个功能孔包括正极柱安装孔、负极柱安装孔、泄压机构安装孔、注液孔中的至少两种,能够使加强筋的设置位置避开这些功能孔,而可靠地提升端盖本体在焊缝周边的抗变形能力,进而提高壳盖焊缝的失效气压。
[0019]在一些实施例中,端盖本体的正面的部分朝向反面凹陷形成具有凹腔的加强筋。
[0020]通过设置向反面凹陷的加强筋,能够通过凹陷形成的凹腔来增大加强筋的变形空间,因此,提高了加强筋的变形量,从而能够提升端盖本体在焊缝周边的抗变形能力,进而提高壳盖焊缝的失效气压。
[0021]在一些实施例中,加强筋具有对称中心线,凹腔具有沿其宽度方向相对设置的两个腔侧壁,两个腔侧壁的延伸面分别与正面重合的平面相交形成两根相交线,两根相交线之间的间距为L1;
[0022]在端盖本体的宽度方向上,至少部分加强筋设于第二切面与对应的端盖本体的边缘之间,端盖本体的宽度为L2,第一区域的宽度为L3,对称中心线与加强筋邻近的端盖本体的边缘之间的间距为L4,其中,0.5L1+2mm≤L4≤0.5(L2

L3

L1)

2mm;和/或
[0023]在端盖本体的长度方向上,至少部分加强筋设于第一切面与对应的端盖本体的边缘之间,端盖本体的长度为L5,第一区域的长度为L6,对称中心线与端盖本体的边缘之间的间距为L7,其中,0.5L1+2mm≤L7≤0.5(L5

L6

L1)

2mm。
[0024]一方面能够为端盖本体的边缘与壳体焊接的提供连接位置,另一方面,也为加强筋的成型提供制作的工艺条件。
[0025]在一些实施例中,端盖本体的正面的部分朝向反面凹陷形成具有凹腔的加强筋。
[0026]通过设置向反面凹陷的加强筋,能够通过凹陷形成的凹腔来增大加强筋的变形空间,因此,提高了加强筋的变形量,从而能够提升端盖本体在焊缝周边的抗变形能力,进而提高壳盖焊缝的失效气压。
[0027]在一些实施例中,凹腔具有沿其宽度方向相对设置的两个腔侧壁以及腔底壁,每一腔侧壁与腔底壁之间通过第一圆弧相连,第一圆弧的圆弧半径为R1,其中,R1≥0.5mm。
[0028]经研究发现,当R1≥0.5mm时,能够使得压力更加均匀地被加强筋抵抗,从而可靠提升端盖本体在焊缝周边的抗变形能力,进而提高壳盖焊缝的失效气压。
[0029]在一些实施例中,端盖本体的厚度为T,加强筋的外侧具有与第一圆弧位置相对应的第二圆弧,第二圆弧的圆弧半径为R2,其中,R2≥R1+0.8T。
[0030]通过设置R2≥R1+0.8T,能够在加强筋向下凹陷的过程中的给予一定的拉伸量,有利于提高加强筋的成型,且成型效果也更佳。
[0031]在一些实施例中,端盖本体的厚度为T,凹腔具有腔底壁,在端盖本体的厚度方向上,腔底壁与正面之间的间距为H,其中,2T≤H≤4T。
[0032]经研究发现,若H值过小,对于抵抗变形的作用将消失,若H值过大,又势必会过多占用电池单体的内部空间,并需要与其他部件要作相应的避让,因此,设置2T≤H≤4T,能够
在实现较好的抵抗变形的作用的同时,也能不过多占用电池单体的内部空间。
[0033]在一些实施例中,凹腔具有沿其宽度方向相对设置的两个腔侧壁,至少一腔侧壁的延伸面与正面重合的平面之间的夹角为A,其中,A≥90
°

[0034]通过设置A≥90
°
,一方面方便制作加强筋的模具脱离凹腔,另一方面,也能使整个加强筋偏离壳体的侧壁,进而避免影响壳体与端盖本体之前的盖合。
[0035]在一些实施例中,凹腔具有沿其宽度方向相对设置的两个腔侧壁,至少一腔侧壁的延伸面与正面重合的平面之间的夹角为A,两个腔侧壁的延伸面分别与正面重合的平面相交形成两根相交线;
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池单体端盖,其特征在于,包括:端盖本体,具有相背设置的正面和反面,所述反面朝向电池单体的内部,所述端盖本体上设有加强筋,所述加强筋凸设于所述反面;其中,沿所述端盖本体的厚度方向上,所述端盖本体上开设有功能孔;所述加强筋位于所述端盖本体的边缘与所述功能孔之间。2.根据权利要求1所述的电池单体端盖,其特征在于,所述功能孔为多个,多个所述功能孔间隔设置,在所述端盖本体的长度方向上,最邻近所述端盖本体的两侧边缘的所述功能孔中,每一所述功能孔邻近对应的所述边缘的一侧具有与其相切的第一切面,所述第一切面与所述端盖本体的宽度方向相平行;在所述端盖本体的宽度方向上,最邻近所述端盖本体的两侧边缘的所述功能孔中,每一所述功能孔邻近对应的所述边缘的一侧具有与其相切的第二切面,所述第二切面与所述端盖本体的长度方向相平行;两个所述第一切面与两个所述第二切面两两相交,以在所述端盖本体上共同围合形成第一区域;所述端盖本体还具有位于所述第一区域之外的第二区域,所述加强筋位于所述第二区域。3.根据权利要求2所述的电池单体端盖,其特征在于,所述多个功能孔包括正极柱安装孔、负极柱安装孔、泄压机构安装孔、注液孔中的至少两种。4.根据权利要求2所述的电池单体端盖,其特征在于,所述端盖本体的所述正面的部分朝向所述反面凹陷形成具有凹腔的所述加强筋。5.根据权利要求4所述的电池单体端盖,其特征在于,所述加强筋具有对称中心线,所述凹腔具有沿其宽度方向相对设置的两个腔侧壁,所述两个腔侧壁的延伸面分别与所述正面重合的平面相交形成两根相交线,所述两根相交线之间的间距为L1;在所述端盖本体的宽度方向上,至少部分所述加强筋设于所述第二切面与对应的所述端盖本体的边缘之间,所述端盖本体的宽度为L2,所述第一区域的宽度为L3,所述对称中心线与所述加强筋邻近的端盖本体的边缘之间的间距为L4,其中,0.5L1+2mm≤L4≤0.5(L2

L3

L1)

2mm;和/或在所述端盖本体的长度方向上,至少部分所述加强筋设于所述第一切面与对应的所述端盖本体的边缘之间,所述端盖本体的长度为L5,所述第一区域的长度为L6,所述对称中心线与端盖本体的边缘之间的间距为L7,其中,0.5L1+2mm≤L7≤0.5(L5

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【专利技术属性】
技术研发人员:谢勇锋李全坤
申请(专利权)人:宁德时代新能源科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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