电子锁的齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电子锁的齿轮箱。包括箱壳、旋钮、电机、传动轮和转轴，该电机与传动轮之间设有传动机构，传动轮与转轴之间设有离合机构；离合机构包括弹性机构和套于转轴外且沿转轴的轴线在接合位置和分离位置之间滑动的离合环；传动轮于离合环处于接合位置时与转轴接合；传动轮于离合环处于分离位置时与转轴分离；该弹性机构被设置成使离合环始终具有回到接合位置的趋势；该旋钮安装于转轴上，且该旋钮与转轴周向相对固定而轴向相对滑移；该旋钮与离合环连接，以按压旋钮而驱使离合环从接合位置滑动至分离位置。本实用新型专利技术通过设置离合机构能够可选择地接合或分离传动轮与转轴，使得转轴能够在脱离传动轮后转动，转轴不受传动轮的约束。动轮的约束。动轮的约束。

【技术实现步骤摘要】
电子锁的齿轮箱


[0001]本技术涉及一种电子锁的齿轮箱。

技术介绍

[0002]中国技术专利说明书CN 216811302 U公开了一种电子后锁，其可实现手动和电动两种开锁方式。其在从动齿轮上设置弧形滑槽，在轴套上设置扇形凸肋，并将凸肋置于滑槽内，在电动开锁时利用凸肋抵持弧形滑槽的第一抵持面或第二抵持面而实现动力的传递，在手动开锁时通过凸肋在弧形滑槽限定的空间(即第一抵持面与第二抵持面之间)内转动，以实现在从动齿轮不动的情况下，手动开锁。
[0003]然而，弧形滑槽的空间始终是有限的(一般是90至180度的空间)，如果传感器失灵或者电机转动途中没电，从动轮无法停在传感器的位置上，凸肋停在弧形滑槽的中间位置，凸肋离第一抵持面或第二抵持面的空间不足以让旋钮及轴套完成开锁动作一次完整的转动，此时，锁舌只能开一半，无法实现手动开锁。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种电子锁的齿轮箱，包括箱壳、旋钮、电机、传动轮和转轴，该电机固定地安装于箱壳中，该传动轮和转轴可转动地安装于箱壳中，且传动轮套于转轴外，该电机与传动轮之间设有使电机驱动传动轮转动的传动机构，该传动轮与转轴之间设有可选择地使传动轮与转轴接合或分离的离合机构；该离合机构包括弹性机构和套于转轴外且沿转轴的轴线在一接合位置和一分离位置之间滑动的离合环；该传动轮于离合环处于接合位置时与转轴接合；该传动轮于离合环处于分离位置时与转轴分离；该弹性机构被设置成使离合环始终具有回到接合位置的趋势；该旋钮安装于转轴上，且该旋钮与转轴周向相对固定而轴向相对滑移；该旋钮与离合环连接，以按压旋钮而驱使离合环从接合位置滑动至分离位置。
[0005]本技术通过设置离合机构能够可选择地接合或分离传动轮与转轴，使得转轴能够在脱离传动轮后转动，转轴不受传动轮的约束，借此以解决现有技术中锁舌只能开一半，无法实现手动开锁的问题。
附图说明
[0006]图1和图2分别示出了本技术的两个不同角度的立体图；
[0007]图3示出了将上壳分离于下壳后的立体图；
[0008]图4示出了隐藏上壳后的立体图；
[0009]图5示出了在图4的基础上分离下壳后的示意图；
[0010]图6和图7分别示出了本技术的旋钮、传动轮、转轴、离合环及压缩弹簧的两个不同角度的立体分解图；
[0011]图8示出了本技术的剖视结构图，其中，离合环处于接合位置；
[0012]图9示出了在图8的基础上将各部件分解后的示意图；
[0013]图10示出了在图8的基础上按压旋钮以驱使离合环滑动至分离位置后的示意图；
[0014]图11示出了图8的A
‑
A剖视图；
[0015]图12示出了在图11的基础上将各部件分解后的示意图。
具体实施方式
[0016]如下结合附图，对本申请方案作进一步描述。
[0017]如图1至图12所示的一种电子锁的齿轮箱，包括箱壳、旋钮10、电机20、传动轮30和转轴40，该电机20固定地安装于箱壳中，该传动轮30和转轴40可转动地安装于箱壳中，且传动轮30套于转轴40外，该电机20与传动轮30之间设有使电机20驱动传动轮30转动的传动机构，该传动轮30与转轴40之间设有可选择地使传动轮30与转轴40接合或分离的离合机构；
[0018]该传动轮与转轴接合时，传动轮与转轴之间传递动力，通过转动传动轮而带动转轴转动；
[0019]该传动轮与转轴分离时，传动轮与转轴之间不传递动力以致转轴可空转；
[0020]该离合机构包括弹性机构和套于转轴40外且沿转轴40的轴线在一接合位置和一分离位置之间滑动的离合环50；
[0021]该传动轮30于离合环50处于接合位置时与转轴40接合；
[0022]该传动轮30于离合环50处于分离位置时与转轴40分离；
[0023]该弹性机构被设置成使离合环50始终具有回到接合位置的趋势；
[0024]该旋钮10安装于转轴40上，且该旋钮10与转轴40周向相对固定而轴向相对滑移；
[0025]该旋钮10与离合环50连接，以按压旋钮10而驱使离合环50从接合位置滑动至分离位置。
[0026]该技术方案通过设置离合机构能够可选择地接合或分离传动轮与转轴，在电动开锁时利用离合机构使传动轮与转轴接合。
[0027]在手动开锁过程中旋钮被阻挡而无法完成手动开锁时，通过按压旋钮使得转轴脱离传动轮，转轴不受传动轮的约束，此时继续转动旋钮即可实现手动开锁，借此以解决现有技术中锁舌只能开一半，无法实现手动开锁的问题。
[0028]本实施例中，箱壳由上壳60和下壳70拼合而成。
[0029]该传动轮30为蜗轮，该传动机构包括与蜗轮30啮合的蜗杆201。
[0030]该弹性机构包括套于转轴40外的压缩弹簧80，该压缩弹簧80的一端抵靠离合环50，该压缩弹簧80的另一端抵靠箱壳(尤其是下壳)。
[0031]本实施例中，该压缩弹簧为塔形弹簧。
[0032]该传动轮30与离合环50之间设有在离合环50处于接合位置时使传动轮与离合环50周向相对固定以传递转矩的外侧连接结构。
[0033]本实施例中，离合环也相对传动轮在转轴的轴线方向上滑移；
[0034]该传动轮30套于离合环50外；
[0035]该外侧连接结构包括设于传动轮30内侧的内侧平面301和设于离合环50外侧的外侧平面501，该内侧平面301与外侧平面501构成型面连接。该技术方案通过型面连接以实现扭矩的传递。
[0036]该转轴40上设有沿转轴的径向延伸的径向凸部401；
[0037]该离合环50内侧设有绕转轴的轴线周向延伸以用于收容径向凸部401的弧形槽502；
[0038]该弧形槽502的两端分别具有用于阻挡径向凸部401的端挡部503；
[0039]该离合环50与转轴40在径向凸部401与任一端挡部503相抵靠时传递转矩。
[0040]本实施例中，该径向凸部401在转轴的轴线方向上有足够的长度，以至于离合环50在接合位置与分离位置之间滑动过程中，径向凸部401在转轴的轴线方向上始终落入弧形槽内。
[0041]该技术方案通过设置的弧形槽使得转轴具有在预定的角度范围内的自由转动空间，以便于旋钮的手动开锁操作。
[0042]该旋钮10设有一根或者多根沿转轴的轴线延伸的轴向杆部101；
[0043]各轴向杆部101抵靠在离合环50上，以实现旋钮与离合环的连接。该技术方案结构简单，便于实施。
[0044]本实施例中，如图6所示，该轴向杆部101有2根，在转轴40的上端部为每根轴向杆部101分别设有一个供轴向杆部101穿过的插孔402，借助该2根轴向杆部101分别与插孔402的滑动配合可实现旋钮10与转轴40周向相对固定而轴向相对滑移，此外，实现旋钮10与转轴40周向相对固定而轴向相对滑移的方式例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子锁的齿轮箱，包括箱壳、旋钮、电机、传动轮和转轴，该电机固定地安装于箱壳中，该传动轮和转轴可转动地安装于箱壳中，且传动轮套于转轴外，该电机与传动轮之间设有使电机驱动传动轮转动的传动机构，其特征在于：该传动轮与转轴之间设有可选择地使传动轮与转轴接合或分离的离合机构；该离合机构包括弹性机构和套于转轴外且沿转轴的轴线在一接合位置和一分离位置之间滑动的离合环；该传动轮于离合环处于接合位置时与转轴接合；该传动轮于离合环处于分离位置时与转轴分离；该弹性机构被设置成使离合环始终具有回到接合位置的趋势；该旋钮安装于转轴上，且该旋钮与转轴周向相对固定而轴向相对滑移；该旋钮与离合环连接，以按压旋钮而驱使离合环从接合位置滑动至分离位置。2.根据权利要求1所述的电子锁的齿轮箱，其特征在于：该传动轮为蜗轮，该传动机构包括与蜗轮啮合的蜗杆。3.根据权利要求1所述的电子锁的齿轮箱，其特征在于：该弹性机构包括套于转轴外的压缩弹簧，该压缩弹簧的一端抵靠离合环，该压缩弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宝强，
申请(专利权)人：中山市铁神锁业有限公司，
类型：新型
国别省市：