一种汽车电池箱制造用焊接设备制造技术

本发明专利技术涉及焊接设备技术领域，具体公开了一种汽车电池箱制造用焊接设备，包括底座、箱板和焊接机构，所述底座顶部中间固定连接有支撑架，所述箱板位于支撑架的上方，且所述箱板内侧中间设置有定位组件，所述定位组件的两端顶部均设置有铝块，所述底座顶部两侧均设置有驱动机构，且所述驱动机构的一端顶部设置有滑台，所述滑台顶部中间设置有升降机构，所述焊接机构位于升降机构的一端顶部，所述滑台一侧顶部竖直安装有伸缩杆，所述伸缩杆外侧下方固定连接有L形座，本发明专利技术在焊接时可将铝块快速的与箱体上端的板沿进行折弯和焊接，快速高效的完成对箱体的焊接的加固工作，同时又能在焊接完成后同步对多余溢出的焊渣进行清理。接完成后同步对多余溢出的焊渣进行清理。接完成后同步对多余溢出的焊渣进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池箱制造用焊接设备


[0001]本专利技术涉及焊接设备
，具体公开了一种汽车电池箱制造用焊接设备。

技术介绍

[0002]随着新能源的汽车的逐渐涌出，新能源汽车上的零部件在使用时加工作业也相对的精密，新能源汽车最主要的就是电池，现在的电池箱大多安装在新能源汽车的底部，为了在路上行驶更加安全，会需要加装铝块来加固新能源的电池箱，铝块安装在箱体的两侧，然后在焊接上方盖住的盖板，电池箱的边沿处会与盖板的边沿进行折弯，促使连接的紧密性更高。
[0003]但目前的焊接设备在使用时，还需要另外特殊的加工步骤将电池箱的上边沿进行折弯，然后才能配合后期与铝块的焊接，这就导致了加工的工序较多，同时与铝块的连接性也不够稳固，焊接出来的电池箱较为粗糙，很难保证使用效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中存在的缺点，而提出的一种汽车电池箱制造用焊接设备。
[0005]为达到以上目的，本专利技术提供了一种汽车电池箱制造用焊接设备，包括底座、箱板和焊接机构，所述底座顶部中间固定连接有支撑架，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池箱制造用焊接设备，包括底座（1）、箱板（4）和焊接机构（9），其特征在于：所述底座（1）顶部中间固定连接有支撑架（3），所述箱板（4）位于支撑架（3）的上方，且所述箱板（4）内侧中间设置有定位组件，所述定位组件的两端顶部均设置有铝块（17），所述底座（1）顶部两侧均设置有驱动机构，且所述驱动机构的一端顶部设置有滑台（5），所述滑台（5）顶部中间设置有升降机构，所述焊接机构（9）位于升降机构的一端顶部，所述滑台（5）一侧顶部竖直安装有伸缩杆（35），所述伸缩杆（35）外侧下方固定连接有L形座（19），所述L形座（19）一侧内部通过设置的伸展机构连接有抵座（22），所述抵座（22）端部固定连接有固定筒（23），所述固定筒（23）外侧上方设置有清屑机构，所述固定筒（23）内侧中间设置有卡位件。2.根据权利要求1所述的一种汽车电池箱制造用焊接设备，其特征在于：所述定位组件包括活动设置在箱板（4）内侧中间的U形座（16），所述U形座（16）的两端顶部均安装有抵板（28），对应所述铝块（17）设置在抵板（28）的上方位置处，所述U形座（16）内侧中间固定连接有抵块（27），所述抵块（27）后端面设置有推动机构。3.根据权利要求2所述的一种汽车电池箱制造用焊接设备，其特征在于：所述推动机构包括固定连接在抵块（27）后端面的导杆（15），所述导杆（15）一端外侧滑动安装有后置板（11），所述后置板（11）固定安装在支撑架（3）的一侧外壁，所述导杆（15）上表面开设有多组卡孔，所述后置板（11）后端面固定连接有固定块（18），所述固定块（18）内侧活动插装有活动销，所述活动销的一端下方插装在其中一组卡孔内部，所述导杆（15）后端部固定连接有把手（14）。4.根据权利要求1所述的一种汽车电池箱制造用焊接设备，其特征在于：所述驱动机构包括均固定安装在底座（1）一侧顶部的支撑台（2），所述支撑台（2）内侧上方位置转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：许祥霖，鞠小平，万小民，邹占伟，何杰，管律，羊桢，陆啸，谷强，朱炜，
申请(专利权)人：江苏恒义工业技术有限公司，
类型：发明
国别省市：