【技术实现步骤摘要】
一种深腔薄壁零件加工方法
[0001]本专利技术涉及航空零件加工
,具体涉及一种深腔薄壁零件加工方法。
技术介绍
[0002]随着航空事业的飞速发展,复杂薄壁零件在飞机结构件中应用得越来越广泛,零件结构复杂、精度要求日益提高等因素,给飞机零件的加工带来了巨大的挑战,对零件的制造工艺提了新的要求。如图2、图3所示为某型号飞机铝合金结构件,零件结构复杂,属于薄壁深腔结构,精度要求高,去除余量大,材料易变形,其精度直接影响所装配飞机的装配精度。采用传统的加工方法来加工此类零件存在着刀具震颤、排屑不畅、加工变形难以控制、加工效率低、切削液不易进入切削部位等问题,影响加工质量,甚至导致零件报废。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种深腔薄壁零件加工方法,以解决现有技术中的此类零件加工过程中刀具震颤、排屑不畅、加工变形难以控制、加工效率低、切削液不易进入切削部位的技术问题。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供了以下技术方案:一种深腔薄壁零件加工方法,包括如下步骤:S1,来料检查;S ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种深腔薄壁零件加工方法,其特征在于,包括如下步骤:S1, 来料检查;S2,外形轮廓加工:使用三坐标机床侧顶装夹铣削零件A向光面(1)和B向光面(2)两基准面,加工出零件最大外形轮廓,并且制出螺栓孔(6)与粗基准孔(5)保证后续加工的装夹与定位;S3,去余量:在三坐标机床上设计使用背板工装装夹零件,加工零件C向框面(3)、D向框面(4),去除零件大余量;S4,时效处理:时效处理,降低零件的残余应力,避免零件在精加工过程中产生变形;S5,精加工A、B向光面:三坐标机床精加工零件A向光面(1)、B向光面(2),精铣基准面以及基准孔(5),保证基准面与基准孔(5)垂直度以及A向光面(1)、B向光面(2)平行度;S6,精加工C、D向框面:五坐标机床精加工零件C向框面(3)、D向框面(4),为避免重复装夹定位导致精度误差,采用侧向加工C向框面(3)、D向框面(4),一次性整体加工保证零件整体公差以及各精孔之间的形位公差要求;S7,成品检验:检验成品的各项指标。2.根据权利要求1所述的一种深腔薄壁零件加工方法,其特征在于,步骤S2中外形轮廓加工具体步骤为:采用长方体铝合金材料7050进行对上下光面粗加工,采用侧顶装夹加工零件A向光面(1)和B向光面(2)两基准面,保证基准面平面度以及平行度在0.05mm以内,同时制出粗基准孔(5)和螺栓孔(6),为后续零件精加工提供定位基准,沿零件最大外轮廓铣削,去除多余毛坯料,粗加工A向光面(1)和B向光面(2)异型面,留单边余量2mm,在沿零件最大外轮廓加工时,提前在零件拐角处预钻孔,避免铣刀在经过拐角时吃刀量过大,提高刀具使用寿命。3.根据权利要求1所述的一种深腔薄壁零件加工方法,其特征在于,步骤S3中去余量的具体步骤为:将背板工装通过背板工装螺栓孔(8)锁紧螺栓安装于机床工作台面上,之后在背板工装上基准孔(9)位置安装销钉,利用千分表找到销钉圆心作为零件坐标原点X、Y、Z,以销钉定位零件基准孔(5),将零件安装于背板工装上,完成背板工装的安装,粗加工零件C向框面(3)、D向框面(4)。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:李萧原,李海,邓攀,罗斌,李晓亮,姜伟,
申请(专利权)人:成都航新航空装备科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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