一种用于超大直径盾构隧道施工通道临时护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于超大直径盾构隧道施工通道临时护栏，一种用于超大直径盾构隧道施工通道临时护栏，包括若干立柱、设置在立柱中上部的梁板、和预埋在中间箱涵侧面的套筒，所述套筒水平设置且设置有内螺纹孔，所述立柱通过与所述套筒螺纹连接的第一螺栓固定在中间箱涵的两侧；护栏设置在中间箱涵的侧面，除了起到安全防护作用外，也不会占用中间箱涵的路面；本实用新型专利技术通过临时护栏的针对性设计，中间箱涵形成安全可靠的施工通道，且护栏不占用中间箱涵的路面，明显提高了物料运输速度；本发明专利技术可以快速、高效完成施工通道两侧的临边防护，安装拆卸方便，保证人员和车辆安全，最终实现提高施工工效、降低安全风险的目标。标。标。

【技术实现步骤摘要】
一种用于超大直径盾构隧道施工通道临时护栏


[0001]本技术涉及超大直径盾构施工
具体地说是用于超大直径盾构隧道施工通道临时护栏。

技术介绍

[0002]目前，超大直径盾构施工广泛应用于水利水电工程、城市轨道交通、公路隧道建设中。经调研发现，施工单位在盾构掘进过程中，中间箱涵成为隧道内唯一施工临时通道，大量的物料运输和人员进出需要通过中间箱涵；但内部结构施工距离箱涵拼装工作面距离较长，而中间箱涵高度接近5米，物料、人员频繁运输的过程中，如果没有合适的临边防护，施工通道存在较大安全隐患，容易发生坠落、翻车等安全事故，因此需要对中间箱涵两侧进行防护。中间箱涵两侧临边防护如果采用常规钢丝网片式护栏，不能满足车辆防撞要求，极易变形；另外，随着内部结构施工，还需要拆除前期安装的临时护栏，如果采用预制钢筋混凝土结构的防撞护栏，除经济效益差以外，还存在拆除困难、无法反复利用的问题。

技术实现思路

[0003]为此，本技术所要解决的技术问题在于提供一种拆装方便且不占用中间箱涵表面路面空间的用于超大直径盾构隧道施工通道临时护栏。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于超大直径盾构隧道施工通道临时护栏，其特征在于，包括若干立柱(5)、设置在立柱(5)中上部的梁板(8)、和预埋在中间箱涵(1)侧面的套筒(2)，所述套筒(2)水平设置且设置有内螺纹孔，所述立柱(5)通过与所述套筒(2)螺纹连接的第一螺栓(3)固定在中间箱涵(1)的两侧。2.根据权利要求1所述的用于超大直径盾构隧道施工通道临时护栏，其特征在于，所述套筒(2)为间隔设置的多个。3.根据权利要求1所述的用于超大直径盾构隧道施工通道临时护栏，其特征在于，所述梁板(8)包括上下间隔设置的两个，所述梁板(8)的竖截面为波浪形，所述梁板(8)上开设有用于与立柱(5)连接的连柱孔(11)和用于与相邻的梁板(8)连接的若干个连板孔(12)，所述连柱孔(11)位于所有所述连板孔(12)的中央位置。4.根据权利要求3所述的用于超大直径盾构隧道施工通道临时护栏，其特征在于，所述梁板(8)至少包括两个连板孔(12)，位于最靠近连柱孔(11)上方的连板孔(12)为第一椭圆形，所述连柱孔(11)和其他所述连板孔(12)为第二椭圆形，所述第一椭圆形长轴竖直，所述第二椭圆形长轴水平。5.根据权利要求1所述的用于超大直径盾构隧道施工通道临时护栏，其特征在于，所述立柱(5)上螺栓连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙树良，赵振洲，李阳，罗春光，梁号，吕计瑞，勾常春，
申请(专利权)人：中交隧道工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：