新能源汽车电池总成制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车电池总成，包括电源箱和用于放置电源箱的防护箱，所述防护箱的一端安装有顶盖，防护箱的内表面连接有顶杆，顶盖的表面安装有用于对电源箱进行限位的压块，通过防护箱的两端与电源箱的表面贴合，起到限制电源箱前后的两个自由度，通过压块和防护箱底部的配合，起到限制电源箱上下的两个自由度；采用顶杆对电源箱的左右两个自由度进行限定，从而达到对电源箱进行位置限定的效果，减少因电源箱受到碰撞而造成失火的可能性，压块呈漏斗状，通过漏斗状的设置形成倒三角形，从而具备对应的稳定性，起到减少电源箱抖动的效果；此外，可通过制冷组件产生低温气体，降低电源箱因过热而导致膨胀爆炸的风险。降低电源箱因过热而导致膨胀爆炸的风险。降低电源箱因过热而导致膨胀爆炸的风险。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电池总成


[0001]本技术涉及电池
，尤其是指新能源汽车电池总成。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车，包括太阳能汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。
[0003]电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。随着科技的进步，新能源汽车与电池的关系密不可分，电池提供新能源汽车的驱动电力。
[0004]现有的可参考公告号为CN207993937U的中国专利，其公开了一种新能源汽车电池结构，包括电池箱体和电池包，电池箱体包括上盖、下盖、密封组件，密封组件包括第一密封垫、第二密封垫、导套、密封螺钉和螺母，第一密封垫设于上盖的上表面，第二密封垫设于下盖的下表面，密封螺钉包括端帽和螺杆，端帽朝向螺杆的一面设有尖刺部，上盖的下表面和下盖的上表面均设有定位块，定位块上设有定位槽，导套的两端设有导向柱，导向柱与定位槽配合，导套的外周设有第三密封垫，第三密封垫的外侧面为斜面，组装时，密封螺钉依次穿过上盖和下盖，尖刺部至少部分刺入第一密封垫中，螺杆插入导套中，螺杆的底部通过螺母固定，第二密封垫位于下盖的端部与螺母之间。密封效果更好。
[0005]该新能源汽车电池结构虽然具备提供电能的效果，但其并不具备限位的功能，当新能源汽车进行移动且与外部物体产生碰撞时，由于该新能源汽车电池结构不具备限位效果，可能会使电池与外部的机械零件产生碰撞，从而使电池破损发生爆炸的情况发生。

技术实现思路

[0006]技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
[0007]新能源汽车电池总成，包括电源箱和用于放置电源箱的防护箱，所述防护箱的一端安装有顶盖，顶盖与防护箱为可拆卸结构，顶盖通过螺丝与防护箱进行抵接，防护箱的内表面连接有若干条用于对电源箱进行位置限定的顶杆，顶盖的表面安装有用于对电源箱进行限位的压块，防护箱的内部设有用于进行降温的制冷组件，防护箱的外部设有若干条用于进行捆绑的绑带，电源箱的表面设有箱盖，箱盖的表面电性连接有金属导体，防护箱的两端与电源箱的表面贴合，采用压块和顶杆对电源箱的四个自由度进行限定，减少因电源箱受到碰撞而造成失火的可能性，压块呈漏斗状，通过漏斗状的设置形成倒三角形，从而具备对应的稳定性，起到减少电源箱抖动的效果。
[0008]进一步的，所述制冷组件包括半导体制冷片和电源连接线，半导体制冷片包括冷端面和热端面，半导体制冷片的冷端面朝向电源箱，电源连接线与金属导体电性连接，当半导体制冷片通电进行运作时，半导体制冷片的冷端面产生低温气体，通过低温气体对电源
箱进行降温，减少因电源箱通电时产生的过热现象，降低电源箱因过热而导致膨胀爆炸的风险。
[0009]进一步的，所述防护箱的内部设有散热槽，半导体制冷片的热端面延伸至散热槽的内部，散热槽的表面开设有若干个散热孔，散热孔贯穿防护箱的表面，当半导体制冷片通电进行运作时，半导体制冷片的热端面产生热量，热量通过散热槽表面的散热孔排出防护箱的外部，起到散热的效果。
[0010]进一步的，所述散热槽的内壁连接有防火层，防火层由玻镁防火板构成，半导体制冷片贯穿防火层两端的表面，玻镁防火板可抗1500度高温，具有耐高温、阻燃、吸声防震、防水防潮、防虫、轻质防腐和无毒无味无污染，可直接上油漆和直接贴面，可用气钉和直接上瓷砖，表面有较好的着色性，强度高、弯曲有韧性、装修极其方便、可锯、可钉和可粘等功效，当防护箱内部的电源箱因短路或碰撞而造成失火时，通过防火层的防火性能起到减缓火势蔓延的效果，便于给施救人员争取时间。
[0011]进一步的，所述防护箱的底部安装有底板，底板的表面开设有若干个用于连接外部螺丝的安装槽，相邻的两个安装槽为等距设置，底板的厚度可根据安装情况进行调整，通过安装槽连接外部螺丝使防护箱固定于指定的安装位置，采用安装槽等距设置的方式使底板受力均匀，避免因局部锁紧力过小而导致增加脱落的可能性。
[0012]进一步的，所述绑带的一端连接有卡扣，顶盖的表面连接有用于增加摩擦力的垫板，通过垫板增加卡扣与垫板之间的接触面积，从而增加受力点，起到增加摩擦力的作用，减少卡扣沿着顶盖表面打滑的现象，通过将绑带穿过卡扣的中部，使卡扣与绑带之间的摩擦力对顶盖和防护箱进行施压，起到锁紧的效果，通过外部螺丝与卡扣和绑带的施压，减少因电池爆炸时产生的冲击力使顶盖脱离防护箱的表面，起到保护人身安全的效果。
[0013]进一步的，所述箱盖的两端均设有把手，电源箱的表面设有若干条防滑纹，箱盖通过锁紧螺丝与电源箱进行抵接，电源箱的底部设有防滑垫，通过防滑垫增加电源箱底部与防护箱内表面的接触点，从而起到增加摩擦力的作用，减少电源箱在防护箱内部滑动的现象。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过防护箱的两端与电源箱的表面贴合，起到限制电源箱前后的两个自由度，通过压块和防护箱底部的配合，起到限制电源箱上下的两个自由度；
[0015]采用顶杆对电源箱的左右两个自由度进行限定，从而达到对电源箱进行位置限定的效果，减少因电源箱受到碰撞而造成失火的可能性，压块呈漏斗状，通过漏斗状的设置形成倒三角形，从而具备对应的稳定性，起到减少电源箱抖动的效果；
[0016]此外，可通过制冷组件产生低温气体，通过低温气体对电源箱进行降温，减少因电源箱通电时产生的过热现象，降低电源箱因过热而导致膨胀爆炸的风险。
附图说明
[0017]图1是新能源汽车电池总成的立体图；
[0018]图2是新能源汽车电池总成的主视图；
[0019]图3是新能源汽车电池总成的内部结构示意图；
[0020]图4是新能源汽车电池总成中电源箱的立体图；
[0021]图5是新能源汽车电池总成中电源箱的主视图；
[0022]图中：1
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电源箱、2
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防护箱、3
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顶盖、4
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顶杆、5
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压块、6
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绑带、7
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箱盖、8
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金属导体、9
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半导体制冷片、10
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电源连接线、11
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散热槽、12
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散热孔、13
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防火层、14
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底板、15
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安装槽、16
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卡扣、17
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垫板、18
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把手、19
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防滑纹、20
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锁紧螺丝、21
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防滑垫。
具体实施方式
[0023]下面结合附图与具体实施方式对本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车电池总成，包括电源箱和用于放置电源箱的防护箱，其特征在于：所述防护箱的一端安装有顶盖，防护箱的内表面连接有若干条用于对电源箱进行位置限定的顶杆，顶盖的表面安装有用于对电源箱进行限位的压块，防护箱的内部设有用于进行降温的制冷组件，防护箱的外部设有若干条用于进行捆绑的绑带，电源箱的表面设有箱盖，箱盖的表面电性连接有金属导体。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池总成，其特征在于：所述制冷组件包括半导体制冷片和电源连接线，半导体制冷片包括冷端面和热端面，半导体制冷片的冷端面朝向电源箱，电源连接线与金属导体电性连接。3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池总成，其特征在于：所述防护箱的内部设有散热槽，半导体制冷片的热端面延伸至散热槽的内部，散热槽的表面开设有若干个散热孔，散热孔贯穿防护箱的表面。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建，董纵昊，
申请(专利权)人：景德镇学院，
类型：新型
国别省市：