便于上下料的转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及转运车领域，具体为便于上下料的转运车，包括顶板，用于固定转运车结构；升降部，所述升降部设在所述顶板下方，用于对转运材料的抬升下降；夹取部，所述夹取部设在所述升降部内部，用于夹取转运材料；滑轮，用于方便移动转运车；该便于上下料的转运车通过设有升降部等，即通过升降部的升降固定架一端的齿轮将两侧的夹板相互靠近，并将夹板上的插条对准原料钢卷中心的开孔插入，再使升降固定架上升即可将原料钢卷抬起并转运，该设计改变了目前转运原料钢卷非常费时费力的情况，使其能够快捷方便的进行原料钢卷的上下料工作。够快捷方便的进行原料钢卷的上下料工作。够快捷方便的进行原料钢卷的上下料工作。

【技术实现步骤摘要】
便于上下料的转运车


[0001]本技术涉及转运车领域，具体为便于上下料的转运车。

技术介绍

[0002]不锈钢根据GB/T20878
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2007中定义是以不锈、耐蚀性为主要特性，且铬含量至少为10.5％，碳含量最大不超过1.2％的钢。不锈钢加工工艺是指凭着不锈钢的性能对不锈钢进行剪、折、弯、焊等机械加工最终得到工业生产所需的不锈钢制品的过程，但不锈钢加工的过程中需要借助大量的机床、仪器、不锈钢加工设备，在生产车间中往往采用转运车进行移动原料钢卷的运输移动等工作，但钢卷为圆柱状，若将其水平放置在转运车上时稳定性较差且容易滚动摔落，而竖直放置需要则借助大型机器将其抬升，因此转运原料钢卷非常费时费力，鉴于此，我们提出便于上下料的转运车。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本技术提供了便于上下料的转运车。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]便于上下料的转运车，包括顶板，用于固定转运车结构；升降部，所述升降部设在所述顶板下方，用于对转运材料的抬升下降；夹取部，所述夹取部设在所述升降部内部，用于夹取转运材料；滑轮，用于方便移动转运车。
[0006]优选的，所述顶板一角下方可转动的设有螺纹杆，另外三角下方均设有一个导向杆。
[0007]优选的，所述螺纹杆与三个导向杆之间设有升降部。
[0008]优选的，所述升降部包括升降固定架和内部的夹取部，所述升降固定架一角设在所述螺纹杆上，另外三角可滑动的设在所述导向杆上。
[0009]优选的，所述夹取部包括两侧的夹板和内侧的三个插条，两个所述夹板一端均设有一个齿条，两个所述齿条之间设有一个齿轮，所述齿轮外端设有第二电机。
[0010]优选的，所述插条均固定在两侧所述夹板内壁上，且所述插条由长至短依次排列在所述夹板上。
[0011]优选的，所述升降固定架两端内侧设有限位槽，所述齿条均位于所述限位槽内。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该便于上下料的转运车通过设有升降部等，即通过升降部的升降固定架一端的齿轮将两侧的夹板相互靠近，并将夹板上的插条对准原料钢卷中心的开孔插入，再使升降固定架上升即可将原料钢卷抬起并转运，该设计改变了目前转运原料钢卷非常费时费力的情况，使其能够快捷方便的进行原料钢卷的上下料工作。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图之一；
[0015]图2为本技术升降固定架结构示意图；
[0016]图3为本技术整体结构示意图之二。
[0017]图中：
[0018]1、顶板；11、第一电机；12、螺纹杆；13、导向杆；
[0019]2、升降固定架；21、第二电机；22、齿轮；23、限位槽；24、齿条；25、夹板；26、插条；
[0020]3、滑轮；
[0021]4、原料钢卷；41、开孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]请参阅图1
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3，本技术通过以下实施例来详述上述技术方案：
[0025]便于上下料的转运车，包括顶板1，用于固定转运车结构；升降部，所述升降部设在所述顶板1下方，用于对转运材料的抬升下降；夹取部，所述夹取部设在所述升降部内部，用于夹取转运材料；滑轮3，用于方便移动转运车。
[0026]如图3所示，所述插条26之间的距离大于所述原料钢卷4的直径，使插条26插入原料钢卷4的开孔41内时相邻的原料钢卷4不会触碰到一起。
[0027]在本实施例中，所述顶板1一角下方转动连接有螺纹杆12，另外三角下方均固定连接有一个导向杆13，使升降固定架2在所述螺纹杆12与导向杆13之间升降移动。
[0028]在本实施例中，所述螺纹杆12与三个导向杆13之间设有升降部，升降部包括升降固定架2和内部的夹取部，所述升降固定架2一角螺纹连接在所述螺纹杆12上，另外三角滑动连接在三个所述导向杆13上，使升降固定架2可带动原料钢卷4抬升或下降。
[0029]在本实施例中，所述夹取部包括两侧的夹板25和内侧的三个插条26，两个所述夹板25一端均固定连接有一个齿条24，两个所述齿条24之间设有一个齿轮22并啮合，所述齿轮22外端固定连接有第二电机21，使第二电机21带动齿轮22转动从而控制夹板25相互靠近或远离。
[0030]在本实施例中，所述插条26均固定在两侧所述夹板25内壁上，且所述插条26由长至短依次排列在所述夹板25上，使较长的插条26插入原料钢卷4的开孔41内后，较短的插条26仍然可以继续插入下一个原料钢卷4的开孔41内，从而实现对原料钢卷4的逐个操作。
[0031]在本实施例中，所述升降固定架2两端内侧设有限位槽23，所述齿条24均位于所述限位槽23内，使齿条24位于限位槽23内移动不会脱落。
[0032]在本实施例中，所述导向杆13底端均设有一个滑轮3，所述螺纹杆12底端转动连接
有一个滑轮3，使其方便转运车移动且不会影响螺纹杆12的转动。
[0033]本实施例的便于上下料的转运车在使用时，使用人员先打开顶板1上的第一电机11，带动螺纹杆12转动从而使升降固定架2在螺纹杆12与导向杆13之间上升，再通过底部的滑轮3推动转运车，将转运车移动至原料钢卷4的上方，再打开第一电机11，使升降固定架2下降并使较长的插条26对准原料钢卷4的开孔41，打开第二电机21，使第二电机21输出轴带动齿轮22转动，并通过齿带动齿条24同步移动从而使两侧的齿条24带动夹板25相互靠近，进而使较长的插条26插入原料钢卷4的开孔41内，即可通过抬升升降固定架2将原料钢卷4吊起，并推动转运车将较短的插条26对准另一个原料钢卷4的开孔41并继续转动齿轮22，进而使两侧夹板25继续靠近从而使较短的插条26插入原料钢卷4的开孔41并提起，即可将原料钢卷4依次取起，反之即可依次放下。
[0034]通过上述方式即可实现转运车的上下料工作，并且避免了目前普遍使用的转运车上下料费时费力的问题。
[0035]以上显示和描述了本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便于上下料的转运车，其特征在于，包括：顶板(1)，用于固定转运车结构；升降部，所述升降部设在所述顶板(1)下方，用于对转运材料的抬升下降；夹取部，所述夹取部设在所述升降部内部，用于夹取转运材料；滑轮(3)，用于方便移动转运车。2.如权利要求1所述的便于上下料的转运车，其特征在于：所述顶板(1)一角下方可转动的设有螺纹杆(12)，另外三角下方均设有一个导向杆(13)。3.如权利要求2所述的便于上下料的转运车，其特征在于：所述螺纹杆(12)与三个导向杆(13)之间设有升降部。4.如权利要求3所述的便于上下料的转运车，其特征在于：所述升降部包括升降固定架(2)和内部的夹取部，所述升降固定架(2)一角设在所述螺纹杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨华，井鹏，韩忠雪，李曌，
申请(专利权)人：煜威上海金属材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：