一种高密封性骨架油封制造技术

本实用新型专利技术公开一种高密封性骨架油封，包括配合部、环形弹簧和密封组件，所述配合部的侧壁设置有防尘唇部，所述配合部的侧壁设置有唇端部，所述环形弹簧设置于唇端部的外壁，所述密封组件包括设置于配合部和唇端部之间的第一气囊、与第一气囊连通的气道和设置于唇端部侧壁并且与气道连通的第二气囊，本实用新型专利技术，通过密封介质侧的压力作用挤压第一气囊，在第一气囊受压时，第一气囊中的气体通过气道进入第二气囊，第二气囊变大，推动密封环向安装的轴体外壁压紧，防止密封介质压力过大造成唇端部泄露，提供一道密封保险，提高整体的密封程度。封程度。封程度。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封性骨架油封


[0001]本技术涉及油封
，具体为一种高密封性骨架油封。

技术介绍

[0002]骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
[0003]现有园林机械汽油机使用的骨架油封一般采用双唇式，其中防尘唇用于防治外部灰尘进入机械内部，密封唇用于防治机械内部的润滑油等溢出转轴，然而由于密封唇大多采用单层设计，其密封性不够高。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述和/或高密封性骨架油封使用中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种高密封性骨架油封，通过密封介质侧的压力作用挤压第一气囊，在第一气囊受压时，第一气囊中的气体通过气道进入第二气囊，第二气囊变大，推动密封环向安装的轴体外壁压紧，防止密封介质压力过大造成唇端部泄露，提供一道密封保险，提高整体的密封程度。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种高密封性骨架油封，其包括：
[0009]配合部，所述配合部的侧壁设置有防尘唇部，所述配合部的侧壁设置有唇端部；
[0010]环形弹簧，所述环形弹簧设置于唇端部的外壁；
[0011]密封组件，所述密封组件包括设置于配合部和唇端部之间的第一气囊、与第一气囊连通的气道和设置于唇端部侧壁并且与气道连通的第二气囊。
[0012]作为本技术所述的一种高密封性骨架油封的一种优选方案，其中，所述配合部的内壁和唇端部的外壁分别设置有挡条，所述第一气囊设置于配合部与两个挡条之间。
[0013]作为本技术所述的一种高密封性骨架油封的一种优选方案，其中，所述气道设置于配合部和唇端部的内部，所述气道的数量为6个并且均匀分布于配合部和唇端部的
内部。
[0014]作为本技术所述的一种高密封性骨架油封的一种优选方案，其中，所述配合部的内部设置有金属骨架。
[0015]作为本技术所述的一种高密封性骨架油封的一种优选方案，其中，所述第二气囊的外壁设置有密封环，所述唇端部的外壁设置有卡槽，所述环形弹簧设置于卡槽的内部。
[0016]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：该种高密封性骨架油封，通过密封介质侧的压力作用挤压第一气囊，在第一气囊受压时，第一气囊中的气体通过气道进入第二气囊，第二气囊变大，推动密封环向安装的轴体外壁压紧，防止密封介质压力过大造成唇端部泄露，提供一道密封保险，提高整体的密封程度。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0018]图1为本技术一种高密封性骨架油封的整体结构示意图。
[0019]100、配合部；101、挡条；110、金属骨架；120、防尘唇部；130、唇端部；131、卡槽；200、环形弹簧；300、密封组件；310、第一气囊；320、气道；330、第二气囊；331、密封环。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0021]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不以一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0023]本技术提供一种高密封性骨架油封，通过密封介质侧的压力作用挤压第一气囊，在第一气囊受压时，第一气囊中的气体通过气道进入第二气囊，第二气囊变大，推动密封环向安装的轴体外壁压紧，防止密封介质压力过大造成唇端部泄露，提供一道密封保险，提高整体的密封程度。
[0024]图1示出的是本技术一种高密封性骨架油封一实施方式的结构示意图，请参阅图1，本实施方式的一种高密封性骨架油封，其主体部分包括配合部100、环形弹簧200和密封组件300。
[0025]配合部100通过防尘唇部120进行外部防尘，通过唇端部130进行内部防护，具体的，所述配合部100的侧壁设置有防尘唇部120，所述配合部100的侧壁设置有唇端部130，在本实施方式中，所述配合部100的内壁和唇端部130的外壁分别设置有挡条101，所述第一气
囊310设置于配合部100与两个挡条101之间，所述配合部100的内部设置有金属骨架110；
[0026]环形弹簧200用于将唇端部130压紧在安装的轴体外周，具体的，所述环形弹簧200设置于唇端部130的外壁；
[0027]密封组件300通过密封介质侧的压力作用挤压第一气囊310，在第一气囊310受压时，第一气囊310中的气体通过气道320进入第二气囊330，第二气囊330变大，推动密封环331向安装的轴体外壁压紧，防止密封介质压力过大造成唇端部130泄露，提供一道密封保险，提高整体的密封程度，具体的，所述密封组件300包括设置于配合部100和唇端部130之间的第一气囊310、与第一气囊310连通的气道320和设置于唇端部130侧壁并且与气道320连通的第二气囊330，在本实施方式中，所述气道320设置于配合部100和唇端部130的内部，所述气道320的数量为6个并且均匀分布于配合部100和唇端部130的内部，所述第二气囊330的外壁设置有密封环331，所述唇端部130的外壁设置有卡槽131，所述环形弹簧200设置于卡槽131的内部。
[0028]结合图1，本实施方式的一种高密封性骨架油封，具体使用过程如下，通过密封介质侧的压力作用挤压第一气囊310，在第一气囊310受压时，第一气囊310中的气体通过气道320进入第二气囊330，第二气囊330变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封性骨架油封，其特征在于，包括：配合部（100），所述配合部（100）的侧壁设置有防尘唇部（120），所述配合部（100）的侧壁设置有唇端部（130）；环形弹簧（200），所述环形弹簧（200）设置于唇端部（130）的外壁；密封组件（300），所述密封组件（300）包括设置于配合部（100）和唇端部（130）之间的第一气囊（310）、与第一气囊（310）连通的气道（320）和设置于唇端部（130）侧壁并且与气道（320）连通的第二气囊（330）。2.根据权利要求1所述的一种高密封性骨架油封，其特征在于，所述配合部（100）的内壁和唇端部（130）的外壁分别设置有挡条（101），所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘学勇，苏爱铭，
申请(专利权)人：天长市仁隆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：