一种船舶重工用维修工具携带箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶重工用维修工具携带箱，包括箱体、第一隔板和第二隔板，通过设有的电机、第一连杆、第二连杆、第一扇形齿轮、第二扇形齿轮、伸缩杆和万向轮等结构，通过电机带动第一扇形齿轮的转动，从而通过第一扇形齿轮的转动带动第二扇形齿轮的转动，进而带动第二连杆的转动，以达到第一隔板和第二隔板开合的目的，第一隔板和第二隔板打开后可放置需要用到的工具，免去了一直下蹲查找取用工具的麻烦，箱体的侧面安装有拉筒，所述拉筒的内部安装有伸缩杆，箱体的底部固定连接有万向轮，通过把手拉动伸缩杆带动万向轮的滑动，以达到箱体可方便携带的目的。达到箱体可方便携带的目的。达到箱体可方便携带的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶重工用维修工具携带箱


[0001]本技术涉及涉及一种船舶重工用维修工具携带箱。

技术介绍

[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，通过使用船舶，能够使两岸之间的人们贸易往来更加频繁，能够推动经济的发展，为了防止船舶在航行中出现故障，会定期对船舶进行检修，检修时会使用到各种维修工具，为了方便工具的取用，会将工具放在携带箱当中。
[0003]通常维修工人在对船舶进行检修时，会将工具携带箱放置在地面上，这就导致维修工人在取放工具时，需要不断地下蹲弯腰，这样会额外增加工人的工作负担，使得维修工人在工作时感到更加疲惫，并且传统的工具箱都是手提式，携带很不方便，同时在使用的时候还需要将箱体放置在地面再手动开启锁体以打开箱体，严重影响整体的使用体验，因此亟需设计一种船舶重工用维修工具携带箱。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船舶重工用维修工具携带箱，以解决上述
技术介绍
中提出的箱体的开启需要手动操作，并且工具箱笨重，随身携带不方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶重工用维修工具携带箱，包括箱体、第一隔板和第二隔板，所述箱体的一侧面板上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有第一扇形齿轮，所述第一隔板和第二隔板的两侧设置有四根且相互对称的第一连杆，所述第一扇形齿轮的旁边设置有第二扇形齿轮，所述第二扇形齿轮通过转动轴转动连接在箱体上，所述箱体的底部固定连接有四个且相互对称的万向轮。
[0006]优选的，所述电机的表面布置有控制按钮，控制按钮可控制电机的运行或停止。
[0007]优选的，所述第一隔板和第二隔板均通过转动轴与第一连杆连接，第一连杆转动安装在箱体上。
[0008]优选的，所述第一扇形齿轮和第二扇形齿轮相互啮合。
[0009]优选的，所述第一扇形齿轮和第二扇形齿轮上均固定连接有第二连杆，两个第二连杆远离第一扇形齿轮与第二扇形齿轮的一端均通过转动轴分别转动连接在第一隔板和第二隔板上。
[0010]优选的，所述箱体的侧面安装有拉筒，所述拉筒内滑动安装有伸缩杆。
[0011]优选的，所述伸缩杆的顶端固定连接有把手，把手的表面套设有橡胶垫。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术中通过设有的电机、第一连杆、第二连杆、第一扇形齿轮、第二扇形齿轮、伸缩杆和万向轮等结构，通过电机带动第一扇形齿轮的转动，从而带动第二扇形齿轮的转动，进而带动第二连杆的转动，以达到第一隔板和第二隔板开合的目的，第一隔板和第二隔板打开后可放置需要用到的工具，免去了一直下蹲查找取用工具的麻烦，箱体的侧面安
装有拉筒，所述拉筒的内部安装有伸缩杆，箱体的底部固定连接有万向轮，通过把手拉动伸缩杆带动万向轮的滑动，以达到箱体可方便携带的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种船舶重工用维修工具携带箱的外部结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种船舶重工用维修工具携带箱的结构俯视图图；
[0016]图3为本技术提出的一种船舶重工用维修工具携带箱的内部结构剖面示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种船舶重工用维修工具携带箱的图1中A处结构放大示意图；
[0018]图5为本技术提出的一种太阳能公交候车亭广告灯箱的图3中B处结构放大示意图。
[0019]图中：1、箱体，2、第一隔板，3、第二隔板，4、第一连杆,5、第二连杆，6、转动轴，7、电机，8、控制按钮，9、拉筒，10、伸缩杆，11、把手，12、输出轴，13、第一扇形齿轮，14、第二扇形齿轮，15、万向轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
5，所述箱体1的一侧面板上固定安装有电机7，所述电机7的输出轴12上固定安装有第一扇形齿轮13，所述第一隔板2和第二隔板3的两侧设置有四根且相互对称的第一连杆4，所述第一扇形齿轮13的旁边设置有第二扇形齿轮14，所述第二扇形齿轮14通过转动轴6转动连接在箱体1上，所述箱体1的底部固定连接有四个且相互对称的万向轮15。
[0022]通过设有的电机7、第一连杆4、第二连杆5、第一扇形齿轮13、第二扇形齿轮14、伸缩杆10和万向轮15等结构，电机7带动第一扇形齿轮13的转动，从而带动第二扇形齿轮14的转动，进而带动第二连杆5的转动，以达到第一隔板2和第二隔板3开合的目的，第一隔板2和第二隔板3打开后可放置需要用到的工具，免去了一直下蹲查找取用工具的麻烦，箱体的侧面安装有拉筒9，所述拉筒9的内部安装有伸缩杆10，箱体的底部固定连接有万向轮15，通过把手11拉动伸缩杆10带动万向轮15的滑动，以达到箱体可方便携带的目的。
[0023]具体的，本实施例中，电机7的表面布置有控制按钮8，可通过对控制按钮8的操作以达到控制电机7的运行或停止的目的。
[0024]具体的，本实施例中，所述第一隔板2和第二隔板3均通过转动轴6与第一连杆4连接，第一连杆4转动安装在箱体1上，通过第一连杆4的作用以达到第一隔板2、第二隔板3和箱体1的连接。
[0025]具体的，本实施例中，第一扇形齿轮13和第二扇形齿轮14相互啮合，通过电机7带动第一扇形齿轮13的转动，从而可达到带动第二扇形齿轮14转动的目的。
[0026]具体的，本实施例中，第一扇形齿轮13和第二扇形齿轮14上均固定连接有第二连杆5，两个第二连杆5远离第一扇形齿轮13与第二扇形齿轮14的一端均通过转动轴6分别转
动连接在第一隔板2和第二隔板3上，通过第一扇形齿轮13和第二扇形齿轮14的转动，进而带动第二连杆5的转动，以达到第一隔板2和第二隔板3开合的目的。
[0027]具体的，本实施例中，箱体1的侧面安装有拉筒9，所述拉筒9内滑动安装有伸缩杆10，伸缩杆10的顶端固定连接有把手11，把手11的表面套设有橡胶垫，通过把手11拉动伸缩杆带动万向轮15的滑动，从而可以达到箱体1可方便携带的目的。
[0028]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶重工用维修工具携带箱，包括箱体(1)、第一隔板(2)和第二隔板(3)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧面板上固定安装有电机(7)，所述电机(7)的输出轴(12)上固定安装有第一扇形齿轮(13)，所述第一隔板(2)和第二隔板(3)的两侧设置有四根且相互对称的第一连杆(4)，所述第一扇形齿轮(13)的旁边设置有第二扇形齿轮(14)，所述第二扇形齿轮(14)通过转动轴(6)转动连接在箱体(1)上，所述箱体(1)的底部固定连接有四个且相互对称的万向轮(15)。2.根据权利要求1所述的一种船舶重工用维修工具携带箱，其特征在于：所述电机(7)的表面布置有控制按钮(8)，控制按钮(8)可控制电机(7)的运行或停止。3.根据权利要求1所述的一种船舶重工用维修工具携带箱，其特征在于：所述第一隔板(2)和第二隔板(3)均通过转动轴(6)与第一连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖晓阳，赖雄英，谢金护，王诗林，
申请(专利权)人：石狮市怡运船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：