一种铁路机车制动系统检修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路机车制动系统检修装置，包括：工具箱主体、工具箱盖、支腿和万用表，所述工具箱主体顶部连接有工具箱盖，所述工具箱盖一侧连接有支腿，所述工具箱主体内部连接有万用表，所述万用表背部设置有刷子，所述工具箱主体一侧连接有万向轮，且万向轮作为移动基础，调节板，设置在所述工具箱主体，所述调节板上开设有调节槽，所述调节槽一侧活动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆贯穿连接在调节板一侧。该铁路机车制动系统检修装置，通过第二连接板向上移动，使工具箱主体向上移动，通过钢珠卡进卡槽内，对次杆进行卡合固定，从而提高工具箱使用时的便利程度，通过放置盒转动到垂直位置时放置拆卸的小零件，防止检修时零件丢弃。止检修时零件丢弃。止检修时零件丢弃。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路机车制动系统检修装置


[0001]本技术涉及铁路机车
，具体为一种铁路机车制动系统检修装置。

技术介绍

[0002]火车制动就是人为地制止列车的运动，包括使它减速，不加速或停止运行，对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用，则称为缓解，为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备，总称为列车制动装置，但是铁路机车制动系统我们要定期检修，通常是需要工具箱进行检修，现有的铁路机车制动系统检修设备在使用时还存在一定缺陷，就比如；
[0003]在对铁路机车制动系统进行检修时，需要用到工具箱，现有工具箱的高度是固定的，维修员工需要弯腰去拿取设备内部的工具，非常麻烦，时间长了会导致腰疼。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路机车制动系统检修装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的铁路机车制动系统检修装置不便于调节高度，且工具箱使用时的便利程度低，并且检修时不便于放置小零件问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路机车制动系统检修装置，包括：工具箱主体、工具箱盖、支腿和万用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路机车制动系统检修装置，包括：工具箱主体(1)、工具箱盖(2)、支腿(3)和万用表(4)，其特征在于；所述工具箱主体(1)顶部连接有工具箱盖(2)，所述工具箱盖(2)一侧连接有支腿(3)，所述工具箱主体(1)内部连接有万用表(4)，所述万用表(4)背部设置有刷子(5)，所述工具箱主体(1)一侧连接有万向轮(6)；调节板(7)，设置在所述工具箱主体(1)，所述调节板(7)上开设有调节槽(8)，所述调节槽(8)一侧活动连接有双向螺纹杆(9)，所述双向螺纹杆(9)贯穿连接在调节板(7)一侧。2.根据权利要求1所述的一种铁路机车制动系统检修装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(9)上活动连接有移动块(10)，所述移动块(10)顶部连接有第一连接板(11)；转动板(12)，转动连接在所述第一连接板(11)上，所述转动板(12)一端转动连接有第二连接板(13)，所述第二连接板(13)顶部连接在工具箱主体(1)底部。3.根据权利要求2所述的一种铁路机车制动系统检修装置，其特征在于：所述移动块(10)与双向螺纹杆(9)为螺纹连接，且移动块(10))关于双向螺纹杆(9)的对称设置有两组。4.根据权利要求2所述的一种铁路机车制动系统检修装置，其特征在于：所述调节板(7)、调节槽(8)、双向螺纹杆(9)、移动块(10)、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李高峰，何明，崔占军，李高明，张海春，
申请(专利权)人：李高峰，
类型：新型
国别省市：