一种用于车载设备的防尘防雨结构制造技术

本申请属于设备安全防护领域，具体涉及一种用于车载设备的防尘防雨结构，包括设备保护外壳、车载设备线缆、防水接头和散热支撑环，所述设备保护外壳与柔性橡胶粘合连接，所述柔性橡胶与传感器防护连接板采用粘结剂固定连接，所述设备保护外壳与防水接头的法兰焊接，所述车载设备线缆、散热支撑环位于设备保护外壳内；所述散热支撑环与设备保护外壳采用过盈配合进行连接，设备保护外壳与传感器防护连接板之间设有矩形弹簧，传感器防护连接板固定在传感器固定底板上；所述车载设备线缆与车载设备连接，车载设备套在散热支撑环上，穿过柔性橡胶固定在传感器固定底板上。其优点在于，通过弹簧压紧的方式，避免在振动情况下螺栓松动导致防尘防雨结构失效或效果变差。致防尘防雨结构失效或效果变差。致防尘防雨结构失效或效果变差。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载设备的防尘防雨结构


[0001]本专利涉及一种车载设备的防尘防雨结构，其主要功能是为车载设备进行防尘防雨，属于设备安全防护领域。

技术介绍

[0002]列车在运行过程中外界环境复杂，风沙、降雨等情况难以避免，为了保证车载设备的正常工作，需要对车载传感器等设备进行保护。车载设备防尘防雨结构可应用于各种需要进行防尘防雨的传感器等设备。
[0003]列车在使用过程中遇到的环境较为复杂，部分列车使用过程中横跨半个中国，会存在雨多、尘多的情况。设备在该环境下容易影响设备使用寿命，以及降低设备的可靠性。目前的车载设备防尘防雨结构存在结构复杂，使用受限等问题。

技术实现思路

[0004]基于上述问题，本申请提供一种避免在振动情况下螺栓松动导致防尘防雨结构失效或效果变差的车载设备的防尘防雨结构。其技术方案为，
[0005]一种用于车载设备的防尘防雨结构，包括设备保护外壳、车载设备线缆、防水接头和散热支撑环，所述设备保护外壳与柔性橡胶粘合连接，所述柔性橡胶与传感器防护连接板采用粘结剂固定连接，所述设备保护外壳与防水接头的法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车载设备的防尘防雨结构，其特征在于，包括设备保护外壳、车载设备线缆、防水接头和散热支撑环，所述设备保护外壳与柔性橡胶粘合连接，所述柔性橡胶与传感器防护连接板采用粘结剂固定连接，所述设备保护外壳与防水接头的法兰焊接，所述车载设备线缆、散热支撑环位于设备保护外壳内；所述散热支撑环与设备保护外壳采用过盈配合进行连接，设备保护外壳与传感器防护连接板之间设有矩形弹簧，传感器防护连接板固定在传感器固定底板上；所述车载设备线缆与车载设备连接，车载设备套在散热支撑环上，穿过柔性橡胶固定在传感器固定底板上。2.根据权利要求1所述的一种用于车载设备的防尘防雨结构，其特征在于，散热支撑环与车载设备之间涂抹散...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏远，豆张瑞，牟茂源，曹孔玉，刘常，陈靖威，李成岗，樊哲，薛鑫，郭占广，云善起，
申请(专利权)人：青岛杰瑞工控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：