一种轻便型轨道检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于轨道技术领域，公开了一种轻便型轨道检测装置，该装置包括装置主体和滑动块，所述装置主体的一侧连接有卡合块，且卡合块的内部设置有调节孔，并且调节孔的内部连接有螺纹杆，所述滑动块的一侧连接有复位弹簧，且复位弹簧的一侧连接有固定块，并且滑动块的内部连接有转动杆，所述转动杆的一侧连接有衔接板，且衔接板的前侧连接有突出块。该轻便型轨道检测装置，通过在装置内部设置有滑动块，复位弹簧挤压滑动块，而滑动块上方设置有感应块，一旦轨道出现宽度变化感应块与触发块接触即提醒工作人员，同时停止块辅助进行装置停止移动，有利于辅助工作人员判断出现问题的区域，便于工作人员操作。便于工作人员操作。便于工作人员操作。

【技术实现步骤摘要】
一种轻便型轨道检测装置


[0001]本技术涉及轨道
，具体为一种轻便型轨道检测装置。

技术介绍

[0002]轨道是一种铺设在地面上方的道路，为高铁等列车提供动力，同时在城市中也会有一些单轨列车，而地铁轻轨中也需要铺设轨道，我们的生活已经与轨道息息相关，其中轨道在日常的维护中，需要使用到检测装置，来判断轨道的宽度是否产生了变化，从而防止轨道出现损坏而造成安全事故，但是目前市场上的检测装置还是存在以下问题：
[0003]1、目前市场上的检测装置在进行检测的过程中，只能对单轨进行检测，无法对双轨进行检测，使得检测装置的使用受限，影响工作人员的检测效率，而双轨检测的尺寸又为固定尺寸，无法适配不同情况的轨道；
[0004]2、检测装置在进行检测时需要工作人员观察检测机构，出现轨道宽度有变化时无法及时做出反应，从而需要工作人员进行来回检测判断出现问题的区域，增加了工作人员的工作量。
[0005]针对上述问题，在原有的检测装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种轻便型轨道检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的检测装置在进行检测的过程中，只能对单轨进行检测，无法对双轨进行检测，使得检测装置的使用受限，影响工作人员的检测效率，而双轨检测的尺寸又为固定尺寸，无法适配不同情况的轨道，检测装置在进行检测时需要工作人员观察检测机构，出现轨道宽度有变化时无法及时做出反应，从而需要工作人员进行来回检测判断出现问题的区域，增加了工作人员的工作量的问题。
>[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻便型轨道检测装置，包括装置主体和滑动块，所述装置主体的一侧连接有卡合块，且卡合块的内部设置有调节孔，并且调节孔的内部连接有螺纹杆，所述滑动块的一侧连接有复位弹簧，且复位弹簧的一侧连接有固定块，并且滑动块的内部连接有转动杆，所述转动杆的一侧连接有衔接板，且衔接板的前侧连接有突出块，并且衔接板的后侧连接有停止块，所述滑动块的上方连接有连接杆，且连接杆的上方连接有触发块，并且触发块的两侧设置有感应块。
[0008]优选的，所述卡合块与装置主体呈一体化安装，且装置主体的左侧设置有卡槽，并且装置主体通过卡合块与另一个装置主体构成滑动结构，所述装置主体的下方设置有行走轮。
[0009]优选的，所述卡合块的上方均匀等距分布有调节孔，且调节孔与螺纹杆的连接方式为螺纹连接，并且螺纹杆贯穿装置主体，所述装置主体的上方开设有与调节孔大小数量对应的空槽。
[0010]优选的，所述触发块的两侧对称分布有感应块，且触发块与连接杆呈一体化安装，
并且连接杆的中心点与滑动块的中心点重合。
[0011]优选的，所述滑动块的两侧对称分布有复位弹簧，且滑动块通过复位弹簧与固定块构成弹簧复位结构，并且固定块与装置主体呈一体化安装。
[0012]优选的，所述衔接板通过转动杆与滑动块构成转动结构，且转动杆的两侧设置有扭簧，并且衔接板与停止块呈一体化安装，所述停止块的长度小于突出块的长度。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轻便型轨道检测装置，
[0014]1、通过在装置主体的中心设置有卡合块与调节孔，从而利用卡合块调节装置主体之间的距离，从而来适配不同间距的轨道，且装置主体的下方设置有双检测机构，来适配双轨道，有利于提高装置的适配效果；
[0015]2、通过在装置内部设置有滑动块，复位弹簧挤压滑动块，而滑动块上方设置有感应块，一旦轨道出现宽度变化感应块与触发块接触即提醒工作人员，同时停止块辅助进行装置停止移动，有利于辅助工作人员判断出现问题的区域，便于工作人员操作。
附图说明
[0016]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0017]图2为本技术整体俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术装置主体俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术滑动块侧视结构示意图；
[0020]图5为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0021]图6为本技术滑动块俯视结构示意图。
[0022]图中：1、装置主体；2、卡合块；3、调节孔；4、触发块；5、感应块；6、连接杆；7、复位弹簧；8、滑动块；9、固定块；10、行走轮；11、突出块；12、转动杆；13、衔接板；14、停止块；15、螺纹杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，一种轻便型轨道检测装置，包括装置主体1和滑动块8，为了适配不同间距的轨道，可使得装置主体1的一侧连接有卡合块2，且卡合块2的内部设置有调节孔3，并且调节孔3的内部连接有螺纹杆15，卡合块2与装置主体1呈一体化安装，且装置主体1的左侧设置有卡槽，并且装置主体1通过卡合块2与另一个装置主体1构成滑动结构，装置主体1的下方设置有行走轮10，卡合块2的上方均匀等距分布有调节孔3，且调节孔3与螺纹杆15的连接方式为螺纹连接，并且螺纹杆15贯穿装置主体1，装置主体1的上方开设有与调节孔3大小数量对应的空槽，通过卡合块2调节装置主体1之间的距离，从而来适配不同间距的轨道，提高装置的适配率。
[0025]请参阅图1
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6，为了及时提醒工作人员轨道宽度发生变化，可使得滑动块8的一侧连接有复位弹簧7，且复位弹簧7的一侧连接有固定块9，并且滑动块8的内部连接有转动杆
12，转动杆12的一侧连接有衔接板13，且衔接板13的前侧连接有突出块11，并且衔接板13的后侧连接有停止块14，滑动块8的上方连接有连接杆6，且连接杆6的上方连接有触发块4，并且触发块4的两侧设置有感应块5，触发块4的两侧对称分布有感应块5，且触发块4与连接杆6呈一体化安装，并且连接杆6的中心点与滑动块8的中心点重合，滑动块8的两侧对称分布有复位弹簧7，且滑动块8通过复位弹簧7与固定块9构成弹簧复位结构，并且固定块9与装置主体1呈一体化安装，衔接板13通过转动杆12与滑动块8构成转动结构，且转动杆12的两侧设置有扭簧，并且衔接板13与停止块14呈一体化安装，停止块14的长度小于突出块11的长度，通过滑动块8移动带动感应块5移动，当轨道宽度发生变化时感应块5接触到触发块4，从而提醒工作人员轨道宽度发生变化，且利用停止块14辅助进行停止工作。
[0026]工作原理：根据图1
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5，首先，将滑动块8置入到轨道的两侧，如轨道的间距与装置主体1的宽度不符合，转动螺纹杆15解除其对卡合块2的限位，后抽出装置主体1，使得两侧的滑动块8都可以处于轨道的上方后，将螺纹杆15放置到调节孔3的内部，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻便型轨道检测装置，包括装置主体(1)和滑动块(8)，其特征在于：所述装置主体(1)的一侧连接有卡合块(2)，且卡合块(2)的内部设置有调节孔(3)，并且调节孔(3)的内部连接有螺纹杆(15)，所述滑动块(8)的一侧连接有复位弹簧(7)，且复位弹簧(7)的一侧连接有固定块(9)，并且滑动块(8)的内部连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)的一侧连接有衔接板(13)，且衔接板(13)的前侧连接有突出块(11)，并且衔接板(13)的后侧连接有停止块(14)，所述滑动块(8)的上方连接有连接杆(6)，且连接杆(6)的上方连接有触发块(4)，并且触发块(4)的两侧设置有感应块(5)。2.根据权利要求1所述的一种轻便型轨道检测装置，其特征在于：所述卡合块(2)与装置主体(1)呈一体化安装，且装置主体(1)的左侧设置有卡槽，并且装置主体(1)通过卡合块(2)与另一个装置主体(1)构成滑动结构，所述装置主体(1)的下方设置有行走轮(10)。3.根据权利要求2所述的一种轻便型轨道检测装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祺，张国永，吴天昊，侯倩倩，陈盼盼，刘宇坤，陈晨，
申请(专利权)人：李祺，
类型：新型
国别省市：