一种交通工程用养护设备制造技术

本实用新型专利技术涉及交通工程技术领域，且公开了一种交通工程用养护设备，包括主体机构、画线机构与清扫机构，所述画线机构位于主体机构的下方，所述清扫机构位于主体机构的下方；所述主体机构包括固定底座、固定竖板、把手、储料桶、进料口、融料桶、画线头与加热环体，所述固定竖板固定安装在固定底座上端的右部，所述把手固定安装在固定竖板的右端，所述储料桶固定安装在固定底座上端的中部，所述进料口固定连通在储料桶的上端。该交通工程用养护设备，增设气流流动结构，而当气流经过加热环槽时会与加热环体接触，加热后的气流最后从吹风口吹出，而在该设备移动时，气流恰好会吹过刚画完的线上，能够加速物料的干燥，提高画线的效果。提高画线的效果。提高画线的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用养护设备


[0001]本技术涉及交通工程
，具体为一种交通工程用养护设备。

技术介绍

[0002]交通工程包括公路交通、铁路交通、航空交通、水上交通和管道交通，我们常说的交通大部分都是指公路交通；
[0003]公路在建设后需要在其表面画上标志线，同时在公路长时间使用后也需要对以前的标志线进行修补或是重画；
[0004]目前的表现大多都是热熔性标线，需要将物料融化后再画在路面上，因此在画线装置画线时，物料短时间内无法干燥就很容易受到外界风力的影响，导致未干标线上受到污染。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种交通工程用养护设备，以解决上述
技术介绍
中提出物料短时间内无法干燥就很容易受到外界风力的影响，导致未干标线上受到污染的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工程用养护设备，包括主体机构、画线机构与清扫机构，所述画线机构位于主体机构的下方，所述清扫机构位于主体机构的下方；
[0009]所述主体机构包括固定底座、固定竖板、把手、储料桶、进料口、融料桶、画线头与加热环体，所述固定竖板固定安装在固定底座上端的右部，所述把手固定安装在固定竖板的右端，所述储料桶固定安装在固定底座上端的中部，所述进料口固定连通在储料桶的上端，所述融料桶固定连通在固定底座上端的左部，所述画线头固定连通在融料桶的下端，所述画线头穿过固定底座并延伸至固定底座的下方，所述加热环体固定安装在固定底座的内端，所述加热环体位于画线头中部的外端。
[0010]优选的，所述画线机构包括防护罩、安装槽、安装板与防护侧板，所述防护罩固定安装在固定底座的下端，所述安装槽固定设置在防护罩的下方，所述安装板活动安装在安装槽内端的前后两部，所述防护侧板固定安装在安装板的内端，所述画线头位于防护侧板的内侧，在该设备对路面画线时，防护侧板能够在画线头的前后两端提供保护，避免路面吹过的气流对刚画完的线造成污染，而安装的加热环体能够持续保持物料处于流动状态，避免画线头底部的物料出现凝固现象。
[0011]优选的，所述画线机构还包括进风口、鼓风机、漏斗口、通风管、加热环槽与吹风口，所述进风口固定设置在固定底座的左端，所述鼓风机固定安装在进风口的内部，所述漏斗口固定连通在进风口的右端，所述通风管固定连通在漏斗口的右端，所述加热环槽固定
设置在通风管的中部，所述加热环槽位于加热环体的外侧，所述吹风口固定连通在通风管的下端，所述吹风口位于画线头的正右方，使用时鼓风机启动，气流从进风口进入，进风口中的气流穿过漏斗口进入到通风管中，而当气流经过加热环槽时会与加热环体接触，加热后的气流最后从吹风口吹出，而在该设备移动时，气流恰好会吹过刚画完的线上，能够加速物料的干燥，提高画线的效果。
[0012]优选的，所述清扫机构包括活动轮、旋转轴、主动齿轮、清扫轴、从动齿轮与清扫刷，所述活动轮通过旋转轴旋转安装在固定底座的下端，所述主动齿轮固定安装在旋转轴的外端，所述清扫轴活动安装在旋转轴的左侧，所述从动齿轮固定安装在旋转轴的外端，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述清扫刷固定安装在清扫轴外端的前后两部，当该设备通过活动轮移动时，旋转轴会带动主动齿轮转动，主动齿轮通过从动齿轮带动清扫轴转动，清扫轴带动清扫刷转动，清扫刷能够将该设备前方的路面清扫干净，提高画线效果。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、该交通工程用养护设备，进风口中的气流穿过漏斗口进入到通风管中，而当气流经过加热环槽时会与加热环体接触，加热后的气流最后从吹风口吹出，而在该设备移动时，气流恰好会吹过刚画完的线上，能够加速物料的干燥，提高画线的效果；
[0015]2、该交通工程用养护设备，当该设备通过活动轮移动时，旋转轴会带动主动齿轮转动，主动齿轮通过从动齿轮带动清扫轴转动，清扫轴带动清扫刷转动，清扫刷能够将该设备前方的路面清扫干净，提高画线效果；
[0016]3、该交通工程用养护设备，在该设备对路面画线时，防护侧板能够在画线头的前后两端提供保护，避免路面吹过的气流对刚画完的线造成污染，而安装的加热环体能够持续保持物料处于流动状态，避免画线头底部的物料出现凝固现象。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术画线机构剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术清扫机构拆分结构示意图。
[0021]图中：1、主体机构；2、画线机构；3、清扫机构；101、固定底座；102、固定竖板；103、把手；104、储料桶；105、进料口；106、融料桶；107、画线头；108、加热环体；201、防护罩；202、安装槽；203、安装板；204、防护侧板；205、进风口；206、鼓风机；207、漏斗口；208、通风管；209、加热环槽；210、吹风口；211、下压弹簧；212、防撞口；301、活动轮；302、旋转轴；303、主动齿轮；304、清扫轴；305、从动齿轮；306、清扫刷；307、活动杆；308、压紧弹簧；309、活动套杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种交通工程用养护设备，包括主体机构1、画线机构2与清扫机构3，画线机构2位于主体机构1的下方，清扫机构3位于主体机构1的下方；主体机构1包括固定底座101、固定竖板102、把手103、储料桶104、进料口105、融料桶106、画线头107与加热环体108，固定竖板102固定安装在固定底座101上端的右部，把手103固定安装在固定竖板102的右端，储料桶104固定安装在固定底座101上端的中部，进料口105固定连通在储料桶104的上端，融料桶106固定连通在固定底座101上端的左部，画线头107固定连通在融料桶106的下端，画线头107穿过固定底座101并延伸至固定底座101的下方，加热环体108固定安装在固定底座101的内端，加热环体108位于画线头107中部的外端，画线机构2包括防护罩201、安装槽202、安装板203与防护侧板204，防护罩201固定安装在固定底座101的下端，安装槽202固定设置在防护罩201的下方，安装板203活动安装在安装槽202内端的前后两部，防护侧板204固定安装在安装板203的内端，画线头107位于防护侧板204的内侧，在该设备对路面画线时，防护侧板204能够在画线头107的前后两端提供保护，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用养护设备，包括主体机构(1)、画线机构(2)与清扫机构(3)，其特征在于：所述画线机构(2)位于主体机构(1)的下方，所述清扫机构(3)位于主体机构(1)的下方；所述主体机构(1)包括固定底座(101)、固定竖板(102)、把手(103)、储料桶(104)、进料口(105)、融料桶(106)、画线头(107)与加热环体(108)，所述固定竖板(102)固定安装在固定底座(101)上端的右部，所述把手(103)固定安装在固定竖板(102)的右端，所述储料桶(104)固定安装在固定底座(101)上端的中部，所述进料口(105)固定连通在储料桶(104)的上端，所述融料桶(106)固定连通在固定底座(101)上端的左部，所述画线头(107)固定连通在融料桶(106)的下端，所述画线头(107)穿过固定底座(101)并延伸至固定底座(101)的下方，所述加热环体(108)固定安装在固定底座(101)的内端，所述加热环体(108)位于画线头(107)中部的外端。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用养护设备，其特征在于：所述画线机构(2)包括防护罩(201)、安装槽(202)、安装板(203)与防护侧板(204)，所述防护罩(201)固定安装在固定底座(101)的下端，所述安装槽(202)固定设置在防护罩(201)的下方，所述安装板(203)活动安装在安装槽(202)内端的前后两部，所述防护侧板(204)固定安装在安装板(203)的内端，所述画线头(107)位于防护侧板(204)的内侧。3.根据权利要求2所述的一种交通工程用养护设备，其特征在于：所述画线机构(2)还包括进风口(205)、鼓风机(206)、漏斗口(207)、通风管(208)、加热环槽(209)与吹风口(210)，所述进风口(205)固定设置在固定底座(101)的左端，所述鼓风机(206...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏靖，
申请(专利权)人：苏靖，
类型：新型
国别省市：