马达部件、马达和马达部件的制造方法技术

马达部件具备电容器和接地端子。电容器具有电容器元件和引线端子。引线端子电连接于电容器元件。接地端子与地和引线端子电连接。接地端子夹着引线端子，由此，对引线端子进行保持且与引线端子电连接。持且与引线端子电连接。持且与引线端子电连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】马达部件、马达和马达部件的制造方法


[0001]本公开一般而言涉及马达部件、马达和马达部件的制造方法。更详细而言，本公开涉及具备电容器的马达部件、具备该马达部件的马达和马达部件的制造方法。

技术介绍

[0002]专利文献1中记载的电动马达具备转子、供电端子、用于降低噪声的电容器。供电端子由面对面且并行的带板形状的两个极板构成。供电端子将来自电源的电力向转子供给。电容器的两个引线(引线端子)中的一者被钎焊于供电端子的正极板，另一者被钎焊于供电端子的负极板(接地端子)。
[0003]然而，利用钎焊将引线连接于极板需要加热和冷却，因此存在花费时间等问题。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2008
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206310号公报

技术实现思路

[0007]本公开的目的在于提供一种对引线端子和接地端子不进行钎焊而进行机械连接且电连接的马达部件、马达和马达部件的制造方法。
[0008]本公开的一方案的马达部件具备电容器和接地端子。所述电容器具有电容器元件和引线端子。所述引线端子电连接于所述电容器元件。所述接地端子与地和所述引线端子电连接。所述接地端子夹着所述引线端子，由此，对所述引线端子进行保持且与所述引线端子电连接。
[0009]本公开的一方案的马达具备上述的马达部件和马达主体。所述马达主体包括定子和旋转轴。所述旋转轴相对于所述定子旋转。
[0010]本公开的一方案的马达部件的制造方法是具备电容器、接地端子和保持构件的马达部件的制造方法。所述电容器具有电容器元件和引线端子。所述引线端子电连接于所述电容器元件。所述接地端子与地和所述引线端子电连接。所述保持构件对所述接地端子和所述引线端子进行保持。所述制造方法包括第1工序和所述第1工序之后的第2工序。在所述第1工序中，使所述保持构件保持所述引线端子。在所述第2工序中，利用所述接地端子夹着所述引线端子，由此，使所述接地端子保持所述引线端子，且将所述接地端子与所述引线端子电连接。
[0011]本公开具有这样的优点：对引线端子和接地端子不进行钎焊而进行机械连接且电连接。
附图说明
[0012]图1是实施方式的马达部件的后视图。
[0013]图2是实施方式的马达部件的主视图。
[0014]图3是概略地表示具备实施方式的马达部件的马达的结构的剖视图。
[0015]图4是图1的IV
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IV剖面的剖视图。
[0016]图5是图1的V
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V剖面的剖视图。
[0017]图6是概略地表示比较例的马达的结构的剖视图。
[0018]图7是表示实施方式的马达部件的分解立体图和其主要部分的放大图的图。
[0019]图8是实施方式的马达部件的分解后视图。
[0020]图9是图1的IX
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IX剖面的剖视图。
[0021]图10是图1的X
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X剖面的剖视图。
[0022]图11是为了说明实施方式的马达部件的制造方法而示出的图1的X
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X剖面的剖视图。
具体实施方式
[0023](实施方式)
[0024]以下，使用附图对实施方式的马达部件、马达和马达部件的制造方法进行说明。不过，下述的实施方式只不过是本公开的各种实施方式之一。若能实现本公开的目的，则下述的实施方式能够根据设计等进行各种变更。另外，在下述的实施方式中说明的各图是示意性的图，图中的各构成要素的大小和厚度各自之比未必反映出实际的尺寸比。
[0025](1)概要
[0026]图1是实施方式的马达部件100的后视图。图2是实施方式的马达部件100的主视图。图3是概略地表示具备实施方式的马达部件100的马达1的结构的剖视图。如图1所示，本实施方式的马达部件100具备电容器6和接地端子7。电容器6具有电容器元件63(参照图7)和引线端子61。图7是表示实施方式的马达部件的分解立体图和其主要部分的放大图的图。引线端子61电连接于电容器元件63。接地端子7与地和引线端子61电连接。接地端子7夹着引线端子61，由此，对引线端子61进行保持且与引线端子61电连接。
[0027]根据上述的结构，能够对引线端子61和接地端子7不进行钎焊和焊接而进行机械连接且电连接。因此，例如，与对引线端子61和接地端子7进行钎焊和焊接的情况相比，具有引线端子61和接地端子7的机械连接且电连接在短时间内完成等优点。
[0028]另外，如图1～图3所示，本实施方式的马达部件100被用于具备马达主体2、保持构件4和框架3的马达1。马达主体2具有定子21和转子22。转子22包括旋转轴221。旋转轴221包括轴心(通过旋转轴221的中心的假想轴。在图3中由单点划线2210图示)。旋转轴221相对于定子21以轴心为中心进行旋转。保持构件4具有作为旋转轴221的轴向上的一侧的面的第1面41以及与第1面41相反的一侧的第2面42。保持构件4将轴承11保持于第1面41与预定的构件90之间，该轴承11将旋转轴221保持为可旋转。框架3自旋转轴221的径向上的外侧对保持构件4进行保持。马达部件100包括保持构件4。保持构件4的第1面41和第2面42中的至少一者在从旋转轴221的轴向观察时在轴承11的周围的区域具有倾斜面S1、S2(在图1、图2中标有点的面)。倾斜面S1、S2相对于与旋转轴221的轴向正交的平面倾斜。倾斜面S1、S2越靠旋转轴221的径向上的外侧越在轴向上远离轴承11地倾斜。
[0029]根据上述的结构，在与自预定的构件90施加于轴承11的力相应地产生自保持构件4施加于轴承11的反作用力的情况下，与保持构件4不具有倾斜面S1、S2的情况相比，反作用
力变大。即，对轴承11进行保持的力变大，因此能够降低轴承11空转的可能性。
[0030]马达部件100至少具备电容器6和接地端子7即可。例如，马达部件100也可以不具备保持构件4。相反地，马达部件100也可以具备保持构件4。保持构件4对接地端子7进行保持。
[0031](2)详细内容
[0032]马达1的用途没有特别限定。在本实施方式中，以马达1配备于汽车且驱动液压制动器的液压泵的情况为例进行说明。图3所示的预定的构件90是液压泵的构成部件。即，预定的构件90是马达1的外部的构成要素。
[0033]马达1是电动马达。如图3所示，马达1具备马达主体2、框架3、保持构件4、第1轴承(轴承11)、第2轴承12、换向器13、多个(在本实施方式中为两个)电刷14(参照图1)和多个(在本实施方式中为两个)弹簧15(参照图1)。如图1所示，马达1还具备多个(在本实施方式中为两个)电容器6、接地端子7、多个(在本实施方式中为两个)电源端子81、以及布线82。
[0034]在以下的说明中，通过图3中箭头所示的方向来规定前后和上下的方向。即，将预定的构件90和马达1排列的方向规本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种马达部件，其中，所述马达部件具备：电容器，其具有电容器元件和电连接于所述电容器元件的引线端子；以及接地端子，其与地和所述引线端子电连接，所述接地端子夹着所述引线端子，由此，对所述引线端子进行保持且与所述引线端子电连接。2.根据权利要求1所述的马达部件，其中，所述马达部件还具备对所述接地端子进行保持的保持构件。3.根据权利要求2所述的马达部件，其中，所述保持构件具有临时保持结构，该临时保持结构在所述引线端子未被所述接地端子保持的状态下保持所述引线端子。4.根据权利要求3所述的马达部件，其中，所述临时保持结构在所述引线端子未被所述接地端子保持的状态下在多个部位保持所述引线端子。5.根据权利要求2～4中任一项所述的马达部件，其中，所述电容器还具有收纳所述电容器元件的电容器主体，所述保持构件保持所述电容器主体。6.根据权利要求2～5中任一项所述的马达部件，其中，所述接地端子和所述保持构件中的至少一者具有限制结构，该限制结构对所述接地端子离开所述引线端子的情况进行限制。7.根据权利要求1～6中任一项所述的马达...

【专利技术属性】
技术研发人员：饭塚祥太，内田保治，浅野贵洋，荻原贵纪，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：