一种绿化工程用防撞绿化带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种绿化工程用防撞绿化带，涉及绿化工程技术领域，包括花坛主体，所述花坛主体的内壁等间隔通过螺栓活动连接有栏杆，所述栏杆的外侧套设有防撞机构，所述防撞机构包括防撞阶，所述防撞阶靠近花坛主体的一端通过螺栓活动连接有导杆。该装置在使用过程中，当车辆撞击防撞阶时，防撞阶受到冲击力带动导杆移动，导杆移动推动短杆，短杆推动推筒，推筒相互挤压推筒弹簧，使得推筒弹簧压缩形变，从而利用推筒弹簧的压缩形变抵消车辆的冲击力，降低反作用力，从而利用推筒弹簧具有较高的弹性这一特性对车辆的冲击进行缓解，从而有效防止对比案例中车辆与防撞阶硬碰撞对车辆也有较大损伤的问题。车辆也有较大损伤的问题。车辆也有较大损伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种绿化工程用防撞绿化带


[0001]本技术涉及绿化工程
，具体为一种绿化工程用防撞绿化带。

技术介绍

[0002]在马路中间多设有绿化带，将不同车道隔开。在发生车祸时，常见的情况有车辆冲入绿化带中、车辆撞击到花坛等情况。
[0003]如中国专利2017207855090公开了一种绿化带防撞结构，车辆在撞向花坛主体时，车轮与防撞阶相抵触，防撞阶阻碍车辆继续前冲，若车辆还要前冲时，被栏杆阻挡，用以解决车辆冲入绿化带损坏严重的问题。
[0004]但是对比案例中仅仅采用防撞阶和弹性层弹性较小，使得对比案例装置与车辆只能硬接触硬碰撞，由于力的作用是相互的，车辆与防撞阶硬碰撞对车辆也有较大损伤，所以亟需可以解决上述问题的一种绿化工程用防撞绿化带。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种绿化工程用防撞绿化带，以解决上述
技术介绍
中车辆与防撞阶硬碰撞对车辆也有较大损伤的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种绿化工程用防撞绿化带，包括花坛主体，所述花坛主体的内壁等间隔通过螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绿化工程用防撞绿化带，包括花坛主体(1)，其特征在于：所述花坛主体(1)的内壁等间隔通过螺栓活动连接有栏杆(11)，所述栏杆(11)的外侧套设有防撞机构(2)，所述防撞机构(2)包括防撞阶(21)，所述防撞阶(21)靠近花坛主体(1)的一端通过螺栓活动连接有导杆(22)，所述导杆(22)的另一端通过销轴活动连接有短杆(23)，所述短杆(23)的另一端通过销轴活动连接有推筒(24)，所述推筒(24)之间固定连接有推筒弹簧(25)，所述推筒(24)的外侧固定连接有抬升机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种绿化工程用防撞绿化带，其特征在于：所述抬升机构(3)包括活塞筒(31)，所述活塞筒(31)内壁的两端均滑动连接有活塞杆(32)，所述活塞杆(32)与活塞筒(31)的内壁之间固定连接有活塞弹簧(33)，所述活塞筒(31)的中部固定连接有导管(34)，所述导管(34)的另一端固定连接有伸展筒(35)，所述伸展筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘江，
申请(专利权)人：中顺建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：