一种防撞式公路护栏网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞式公路护栏网，包括公路护栏网支架，所述公路护栏网支架的内部开设有两个活动孔，所述活动孔的内部活动安装有活动连接柱，所述活动连接柱的左侧一体式固定安装有限位板，所述公路护栏网支架的后端固定安装有公路护栏网体；碰撞缓冲弹簧，其安装在所述公路护栏网支架的右侧，所述碰撞缓冲弹簧的右侧安装有安装板。该防撞式公路护栏网通过设置三个防撞板挡在公路护栏网体的前面，对公路护栏网体起到保护防撞作用，避免公路护栏网体与车辆等物体发生碰撞损坏，同时通过活动连接柱、碰撞缓冲弹簧和活动孔使得安装板具有一定的缓冲作用，减少安装板和防撞板与外物发生碰撞时受到的损害，延长该防撞式公路护栏网的使用寿命。网的使用寿命。网的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞式公路护栏网


[0001]本技术涉及公路护栏网
，具体为一种防撞式公路护栏网。

技术介绍

[0002]公路护栏网是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是高速公路重要维护和安全保障设施，一些公路应用草原围栏网，草原网拧编更坚固、美观、经济实用，公路护栏网用于公路、铁路、飞机场、住宅小区、港口码头、花园、饲养、畜牧等的护栏防护，特点防腐、防老化、抗晒、耐候等特点，护栏网表面防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑。
[0003]现有的公路护栏网不具有防护防撞结构，导致公路护栏网与车辆等外物发生碰撞时极易损坏，减少公路护栏网的使用寿命，增加使用成本，我们提出一种防撞式公路护栏网。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防撞式公路护栏网，以解决上述
技术介绍
中提出现有的公路护栏网不具有防护防撞结构，导致公路护栏网与车辆等外物发生碰撞时极易损坏，减少公路护栏网的使用寿命，增加使用成本的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞式公路护栏网，包括公路护栏网支架，所述公路护栏网支架的内部开设有两个活动孔，所述活动孔的内部活动安装有活动连接柱，所述活动连接柱的左侧一体式固定安装有限位板，所述公路护栏网支架的后端固定安装有公路护栏网体；
[0006]碰撞缓冲弹簧，其安装在所述公路护栏网支架的右侧，所述碰撞缓冲弹簧的右侧安装有安装板，所述安装板的内部开设有三个安装腔，所述安装腔的内部开设有卡合槽，所述卡合槽的内部安装有防撞板，所述防撞板的外表面开设有防退卡槽。
[0007]优选的，所述活动连接柱贯穿于活动孔的内部，且活动连接柱实现在活动孔的内部移动。
[0008]优选的，所述活动连接柱的形状尺寸与活动孔内部的形状尺寸局部相吻合，且限位板的形状尺寸大于活动孔的形状尺寸。
[0009]优选的，所述公路护栏网支架通过碰撞缓冲弹簧与安装板弹性连接，且活动连接柱与安装板一体式固定连接。
[0010]优选的，所述防撞板通过卡合槽与安装板卡合连接，且防撞板的形状尺寸局部与卡合槽内部的形状尺寸相吻合。
[0011]优选的，所述卡合槽还设有：
[0012]容纳腔，其开设在所述卡合槽的右侧，所述容纳腔的内部安装有防退弹簧，所述防退弹簧的内部安装有防退卡柱，所述防退卡柱的右侧一体式固定安装有操作块。
[0013]优选的，所述防退卡柱通过防退弹簧与容纳腔弹性连接，且防退卡柱实现在容纳
腔的内部移动，并且防退卡柱贯穿于防退卡槽的内部。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种防撞式公路护栏网，具备以下有益效果：该防撞式公路护栏网通过设置三个防撞板挡在公路护栏网体的前面，对公路护栏网体起到保护防撞作用，避免公路护栏网体与车辆等物体发生碰撞损坏，同时通过活动连接柱、碰撞缓冲弹簧和活动孔使得安装板具有一定的缓冲作用，减少安装板和防撞板与外物发生碰撞时受到的损害，延长该防撞式公路护栏网的使用寿命。
[0015]1.本技术通过设置三个防撞板挡在公路护栏网体的前面，对公路护栏网体起到保护防撞作用，避免公路护栏网体与车辆等物体发生碰撞损坏，同时通过活动连接柱、碰撞缓冲弹簧和活动孔使得安装板具有一定的缓冲作用，减少安装板和防撞板与外物发生碰撞时受到的损害，延长该防撞式公路护栏网的使用寿命；
[0016]2.本技术通过向外拉动操作块，使防退卡柱从防退卡槽中退出，以及通过防退弹簧自身的弹力推动防退卡柱插入到防退卡槽的内部，进而使得安装板和防撞板之间的安装和拆卸操作变得简单方便，以便于更换损坏的防撞板。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术公路护栏网支架和活动连接柱的连接结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术安装板的内部结构示意图。
[0021]图中：1、公路护栏网支架；2、活动连接柱；3、碰撞缓冲弹簧；4、安装板；5、防撞板；6、公路护栏网体；7、限位板；8、活动孔；9、安装腔；10、卡合槽；11、操作块；12、防退卡槽；13、防退卡柱；14、防退弹簧；15、容纳腔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1和图2，一种防撞式公路护栏网，包括公路护栏网支架1，公路护栏网支架1的内部开设有两个活动孔8，活动孔8的内部活动安装有活动连接柱2；活动连接柱2贯穿于活动孔8的内部，且活动连接柱2实现在活动孔8的内部移动，活动连接柱2的左侧一体式固定安装有限位板7；活动连接柱2的形状尺寸与活动孔8内部的形状尺寸局部相吻合，且限位板7的形状尺寸大于活动孔8的形状尺寸，公路护栏网支架1的后端固定安装有公路护栏网体6；碰撞缓冲弹簧3，其安装在公路护栏网支架1的右侧，碰撞缓冲弹簧3的右侧安装有安装板4；公路护栏网支架1通过碰撞缓冲弹簧3与安装板4弹性连接，且活动连接柱2与安装板4一体式固定连接；同时通过活动连接柱2、碰撞缓冲弹簧3和活动孔8使得安装板4具有一定的缓冲作用，减少安装板4和防撞板5与外物发生碰撞时受到的损害，延长该防撞式公路护栏网的使用寿命，安装板4的内部开设有三个安装腔9，安装腔9的内部开设有卡合槽10，卡合槽10的内部安装有防撞板5；防撞板5通过卡合槽10与安装板4卡合连接，且防撞板5的形
状尺寸局部与卡合槽10内部的形状尺寸相吻合；通过设置三个防撞板5挡在公路护栏网体6的前面，对公路护栏网体6起到保护防撞作用，避免公路护栏网体6与车辆等物体发生碰撞损坏，防撞板5的外表面开设有防退卡槽12。
[0024]请参阅图1、图3和图4，一种防撞式公路护栏网，包括容纳腔15，其开设在卡合槽10的右侧，容纳腔15的内部安装有防退弹簧14，防退弹簧14的内部安装有防退卡柱13，防退卡柱13的右侧一体式固定安装有操作块11；防退卡柱13通过防退弹簧14与容纳腔15弹性连接，且防退卡柱13实现在容纳腔15的内部移动，并且防退卡柱13贯穿于防退卡槽12的内部；通过向外拉动操作块11，使防退卡柱13从防退卡槽12中退出，以及通过防退弹簧14自身的弹力推动防退卡柱13插入到防退卡槽12的内部，进而使得安装板4和防撞板5之间的安装和拆卸操作变得简单方便，以便于更换损坏的防撞板5。
[0025]工作原理：在使用该防撞式公路护栏网时，首先当有车辆或外物撞向该防撞式公路护栏网时，防撞板5对外物进行抵挡，防撞板5与车辆或其他外物接触碰撞，安装板4受力向左移动压缩碰撞缓冲弹簧3，活动连接柱2在公路护栏网支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞式公路护栏网，其特征在于，包括：公路护栏网支架(1)，所述公路护栏网支架(1)的内部开设有两个活动孔(8)，所述活动孔(8)的内部活动安装有活动连接柱(2)，所述活动连接柱(2)的左侧一体式固定安装有限位板(7)，所述公路护栏网支架(1)的后端固定安装有公路护栏网体(6)；碰撞缓冲弹簧(3)，其安装在所述公路护栏网支架(1)的右侧，所述碰撞缓冲弹簧(3)的右侧安装有安装板(4)，所述安装板(4)的内部开设有三个安装腔(9)，所述安装腔(9)的内部开设有卡合槽(10)，所述卡合槽(10)的内部安装有防撞板(5)，所述防撞板(5)的外表面开设有防退卡槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种防撞式公路护栏网，其特征在于，所述活动连接柱(2)贯穿于活动孔(8)的内部，且活动连接柱(2)实现在活动孔(8)的内部移动。3.根据权利要求2所述的一种防撞式公路护栏网，其特征在于，所述活动连接柱(2)的形状尺寸与活动孔(8)内部的形状尺寸局部相吻合，且限位板(7)的形状尺寸大于活动孔(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳楠，
申请(专利权)人：安平县兴友丝网制品有限公司，
类型：新型
国别省市：