用于电的负载、尤其是用于机动车的控制器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于电的负载的控制器，尤其是机动车控制器，包括用于与电源连接的输入端，输入端具有用于由电源提供的供应电压的正电位的接头和用于所述供应电压的负电位的接头；包括输出端，其中所述输出端具有至少一个用于将正电位施加到电的负载上的接头；包括电子的开关，其中所述开关具有第一接头、第二接头和控制接头并且其中所述开关在其第一和第二接头之间具有接通电阻，所述接通电阻依赖于在所述开关的控制接头上的控制电压，其中所述开关的第一接头与用于输入端的正电位的接头连接，其中，所述开关的第二接头与用于输出端的正电位的接头连接并且其中所述控制接头与控制电路连接，控制器具有可控制的第二开关，所述第二开关具有第一接头、第二接头和控制接头，其中，第二开关的第一接头与第一开关的第二接头连接，其中，第二开关的第二接头与第一开关的控制接头连接并且其第二开关的控制接头与用于输入端的负电位的接头连接。头与用于输入端的负电位的接头连接。头与用于输入端的负电位的接头连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于电的负载、尤其是用于机动车的控制器


[0001]用于电的负载的控制器，尤其是机动车控制器，
[0002]‑
包括用于与电源连接的输入端，其中，输入端具有用于由电源提供的供应电压的正电位的接头和用于所述供应电压的负电位的接头，
[0003]‑
包括输出端，其中，所述输出端具有至少一个用于将正电位施加到电的负载上的接头，
[0004]–
包括电子的开关，其中，所述开关具有第一接头、第二接头和控制接头并且所述开关在其第一和第二接头之间具有接通电阻，所述接通电阻依赖于在所述开关的控制接头上的控制电压，
[0005]‑
其中，所述开关的第一接头与用于输入端的正电位的接头连接，
[0006]‑
其中，所述开关的第二接头与用于输出端的正电位的接头连接并且
[0007]‑
其中，所述控制接头与控制电路连接。

技术介绍

[0008]这样的控制器可以在机动车中例如用于为低电阻的负载从12V车载电网供应电能。
[0009]在控制器的安装过程中连接控制器时会出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于电负载的控制器(S)，尤其是机动车控制器，
‑
包括用于与电源连接的输入端(40、41)，其中，输入端具有用于由电源提供的供应电压的正电位的接头(40)和用于所述供应电压的负电位的接头(41)，
‑
包括输出端，其中，所述输出端具有用于将正电位施加到电的负载(L)上的至少一个接头(42)，
‑
包括电子的第一开关(X1)，其中，所述开关(X1)具有第一接头(11)、第二接头(12)和控制接头(13)并且第一开关(X1)在其第一接头和第二接头之间具有接通电阻，所述接通电阻依赖于在所述开关(X1)的控制接头(13)上的控制电压，
‑
其中，所述开关(X1)的第一接头(11)与用于输入端(40、41)的正电位的接头(40)连接，
‑
其中，第一开关(X1)的第二接头(12)与用于输出端的正电位的接头(42)连接并且
‑
其中，第一开关(X1)的控制接头(13)与控制电路(A)连接，其特征在于，
‑
控制器(S)具有可控制的第二开关(X2)，所述第二开关具有第一接头(21)、第二接头(22)和控制接头(23)，
‑
其中，第二开关(X2)的第一接头(21)与第一开关(X1)的第二接头(12)连接，
‑
其中，第二开关(X2)的第二接头(22)与第一开关(X1)的控制接头(13)连接并且
‑
其中，第二开关(X2)的控制接头(23)与用...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：海拉有限双合股份公司，
类型：发明
国别省市：