一种市政路面淤泥清理结构制造技术

本实用新型专利技术涉及淤泥清理技术领域，且公开了一种市政路面淤泥清理结构，包括铲斗，所述铲斗的正面交接有活动板，所述活动板的内部开设有槽口，所述槽口的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面活动套接有限位块和复位弹簧，铲斗的顶部固定安装有齿轮。本实用新型专利技术限位块与固定杆之间的配合，使得限位块可以沿固定杆的外表面进行移动，从而可以带动限位块与齿轮分离并对活动板解除限位，同时通过活动板与铲斗之间的配合，使得活动板可以沿铲斗的正面进行转动，此时由于复位弹簧为压缩状态，因此会对限位块施加一个弹力，进而可以通过限位块与齿轮之间的配合对活动板进行限位，便于根据路面的宽度去调整活动板展开的范围。根据路面的宽度去调整活动板展开的范围。根据路面的宽度去调整活动板展开的范围。

【技术实现步骤摘要】
一种市政路面淤泥清理结构


[0001]本技术涉及淤泥清理
，更具体地说，本技术涉及一种市政路面淤泥清理结构。

技术介绍

[0002]目前，在大雨天气之后，受到山体滑坡等因素影响导致路面上会积攒淤泥，影响车辆的通行，此时就需要对淤泥进行清理，而现有技术中的对淤泥进行清理的方式大多由人工利用铲子或铲土机将淤泥铲走，人工对淤泥进行清理的方式较为费力且效率较低，只适合小范围的对淤泥清理，而铲土机虽然较人工的效率具有明显提高，但是由于其铲斗的尺寸采用固定式设计，从而使其对淤泥进行清理的范围具有局限性，进而导致同一段道路需要对其进行多次清理，给工作人员带来了不便，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种市政路面淤泥清理结构，具有清理范围广和便于对淤泥进行统一排放的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政路面淤泥清理结构，包括铲斗，所述铲斗的正面交接有活动板，所述活动板的内部开设有槽口，所述槽口的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面活动套接有限位块和复位弹簧，所述铲斗的顶部固定安装有齿轮。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述铲斗的左侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定套接有螺旋刀，所述铲斗的右侧固定安装有淤泥箱，所述淤泥箱的顶部固定安装有泥浆泵，所述泥浆泵的抽水口固定连通有抽泥管，所述泥浆泵的排水口固定连通有排泥管。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述排泥管与运输车固定连通，所述抽泥管与淤泥箱固定连通。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述淤泥箱与铲斗固定连通，所述螺旋刀延伸至淤泥箱的左侧。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位块的外侧为齿牙状，所述限位块与齿轮啮合连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述铲斗的背面安装于运输车正面的底部，所述复位弹簧弹性支撑于限位块和槽口之间。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置固定杆、限位块、复位弹簧和齿轮，通过限位块与固定杆之间的配合，使得限位块可以沿固定杆的外表面进行移动，从而可以带动限位块与齿轮分离并对活动板解除限位，同时通过活动板与铲斗之间的配合，使得活动板可以沿铲斗的正面进行转动，此时由于复位弹簧为压缩状态，因此会对限位块施加一个弹力，进而可以通过限
位块与齿轮之间的配合对活动板进行限位，便于根据路面的宽度去调整活动板展开的范围，提升对淤泥清理的范围。
[0012]2、本技术通过设置驱动电机、转动杆、螺旋刀和排泥管，通过驱动电机的运行，将会使得转动杆发生旋转，从而可以通过螺旋刀带动淤泥移动时淤泥箱的内部，同时通过泥浆泵的运行，将会通过抽泥管抽取淤泥箱内部的淤泥，使得可以通过排泥管将淤泥排放至运输车中，进而可以对淤泥进行统一储存，便于对淤泥统一排放。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中A处的放大结构示意图；
[0015]图3为本技术背面的结构示意图；
[0016]图4为本技术正面的剖视结构示意图。
[0017]图中：1、铲斗；2、活动板；3、槽口；4、固定杆；5、限位块；6、复位弹簧；7、齿轮；8、驱动电机；9、转动杆；10、螺旋刀；11、排泥管；12、淤泥箱；13、泥浆泵；14、抽泥管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术提供一种市政路面淤泥清理结构，包括铲斗1，铲斗1的正面交接有活动板2，活动板2的内部开设有槽口3，槽口3的内部固定连接有固定杆4，固定杆4的外表面活动套接有限位块5和复位弹簧6，铲斗1的顶部固定安装有齿轮7。
[0020]通过限位块5与固定杆4之间的配合，使得限位块5可以沿固定杆4的外表面进行移动，从而可以带动限位块5与齿轮7分离并对活动板2解除限位，同时通过活动板2与铲斗1之间的配合，使得活动板2可以沿铲斗1的正面进行转动，此时由于复位弹簧6为压缩状态，因此会对限位块5施加一个弹力，进而可以通过限位块5与齿轮7之间的配合对活动板2进行限位，便于根据路面的宽度去调整活动板2展开的范围，提升对淤泥清理的范围。
[0021]其中，铲斗1的左侧固定安装有驱动电机8，驱动电机8的输出轴固定连接有转动杆9，转动杆9的外表面固定套接有螺旋刀10，铲斗1的右侧固定安装有淤泥箱12，淤泥箱12的顶部固定安装有泥浆泵13，泥浆泵13的抽水口固定连通有抽泥管14，泥浆泵13的排水口固定连通有排泥管11。
[0022]通过驱动电机8的运行，将会使得转动杆9发生旋转，从而可以通过螺旋刀10带动淤泥移动时淤泥箱12的内部，同时通过泥浆泵13的运行，将会通过抽泥管14抽取淤泥箱12内部的淤泥，使得可以通过排泥管11将淤泥排放至运输车中，进而可以对淤泥进行统一储存，便于对淤泥统一排放。
[0023]其中，排泥管11与运输车固定连通，抽泥管14与淤泥箱12固定连通。
[0024]通过抽泥管14与淤泥箱12之间的配合，使得泥浆泵13可以通过抽泥管14抽取淤泥箱12内部的淤泥，从而可以通过排泥管11将淤泥排放至运输车中。
[0025]其中，淤泥箱12与铲斗1固定连通，螺旋刀10延伸至淤泥箱12的左侧。
[0026]通过螺旋刀10的设计，使得其在旋转的过程中，可以将淤泥从左到右输送至淤泥箱12的内部。
[0027]其中，限位块5的外侧为齿牙状，限位块5与齿轮7啮合连接。
[0028]通过限位块5与固定杆4之间的配合，使得限位块5可以沿固定杆4的外表面进行移动，此时通过限位块5与齿轮7之间的配合，使得可以对活动板2进行限位，从而可以调整活动板2展开的角度。
[0029]其中，铲斗1的背面安装于运输车正面的底部，复位弹簧6弹性支撑于限位块5和槽口3之间。
[0030]通过复位弹簧6的设计，使得限位块5具有良好的弹性复位性能，此时复位弹簧6为压缩状态，因此会对限位块5施加一个弹力，从而使得限位块5与齿轮7之间的配合更加紧密。
[0031]本技术的工作原理及使用流程：
[0032]首先，通过限位块5与固定杆4之间的配合，使得限位块5可以沿固定杆4的外表面进行移动，从而可以带动限位块5与齿轮7分离并对活动板2解除限位，同时通过活动板2与铲斗1之间的配合，使得活动板2可以沿铲斗1的正面进行转动，此时由于复位弹簧6为压缩状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政路面淤泥清理结构，包括铲斗(1)，其特征在于：所述铲斗(1)的正面交接有活动板(2)，所述活动板(2)的内部开设有槽口(3)，所述槽口(3)的内部固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的外表面活动套接有限位块(5)和复位弹簧(6)，所述铲斗(1)的顶部固定安装有齿轮(7)。2.根据权利要求1所述的一种市政路面淤泥清理结构，其特征在于：所述铲斗(1)的左侧固定安装有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出轴固定连接有转动杆(9)，所述转动杆(9)的外表面固定套接有螺旋刀(10)，所述铲斗(1)的右侧固定安装有淤泥箱(12)，所述淤泥箱(12)的顶部固定安装有泥浆泵(13)，所述泥浆泵(13)的抽水口固定连通有抽泥管(14)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：华娜，张杰，张浩成，
申请(专利权)人：广东中建珠江基础设施建设有限公司，
类型：新型
国别省市：