调节装置制造方法及图纸

一种用于调节机动车辆前照灯的至少一个光学相关部件的调节装置(10)，该调节装置(10)包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】调节装置
[0001]本专利技术涉及用于调节机动车辆前照灯的至少一个光学相关部件的调节装置，该调节装置包括：
[0002]‑
致动元件，该致动元件能够绕第一旋转轴线旋转并且具有两个远端端部和布置在这些端部之间的螺纹部分以及第一接合部分和第二接合部分，所述第一接合部分设置在一个远端端部上并且所述第二接合部分设置在另一个远端端部上；
[0003]‑
联接元件，该联接元件用于与所述至少一个光学相关部件接合，所述联接元件具有与致动元件的螺纹部分相对应的配对螺纹部分，其中，联接元件借助于配对螺纹部分以可滑动的方式安装在致动元件上，以便将致动元件的旋转运动转换成沿着第一旋转轴线的线性运动；
[0004]‑
壳体，致动元件能够借助于致动元件的至少一个承载部段绕第一旋转轴线旋转地安装在该壳体中；
[0005]‑
第一传动元件，该第一传动元件与致动元件机械接合，所述第一传动元件具有与致动元件的第一接合部分相对应的第一配对接合部分，其中，第一传动元件能够绕第二旋转轴线旋转，其中，第一传动元件构造成与第一接合部分接合以便将第一传动元件的绕第二旋转轴线进行的角运动转换成致动元件的绕第一旋转轴线进行的角运动；
[0006]‑
第二传动元件，该第二传动元件与致动元件机械接合，所述第二传动元件具有与致动元件的第二接合部分相对应的第二配对接合部分，其中，第二传动元件能够绕第一旋转轴线旋转，其中，第二传动元件构造成与第二接合部分接合以便将第二传动元件的角运动转换成致动元件绕第一旋转轴线进行的角运动，所述第二传动元件与致动元件同轴；
[0007]其中，为了将致动元件的旋转运动转换成沿着第一旋转轴线的线性运动的、具有螺纹部分的致动元件与联接元件的配对螺纹部分的组合构造成将第一传动元件或第二传动元件的角运动转换成联接元件沿着第一旋转轴线进行的线性运动；
[0008]‑
转接器元件，该转接器元件能够在端部位置中安装在壳体上，其中，转接器元件构造成将第一传动元件安装在接合位置中，其中，在所述接合位置中，第一传动元件与致动元件接合，并且其中，壳体包括固定装置，该固定装置设置在壳体上，并且其中，固定装置构造成将转接器元件在转接器元件的端部位置中固定在壳体上。
[0009]本专利技术还涉及包括至少一个上述调节装置的车辆前照灯。
[0010]为了根据法律调节由前照灯产生的光模式，必要的是，前照灯的一个或更多个光学相关单元是可调节的，尤其是在高度和/或横向上调节。这种相关光学组件单元例如是例如包括至少一个光源、至少一个反射器、至少一个透镜等的光模块；然而，该相关光学组件单元也可以是被相应调节的单独部件比如反射器、透镜等。
[0011]在这种情况下，至少一个光学相关结构单元通常安装在前照灯中，以便能够绕一个或更多个轴线枢转，例如绕水平轴线和/或竖向轴线枢转。例如，一个或更多个光模块安装在支承框架上，并且支承框架安装成以便能够绕一个或两个轴线枢转，如上所述。
[0012]用于调节机动车辆前照灯的光学相关部件比如光源、反射器和/或透镜的调节装置允许由前照灯产生的光模式适应指定的要求。这使得可以随后通过使用调节装置补偿与
目标规格的偏差，所述目标规格例如是在前照灯已经安装在机动车辆中之后确定的。
[0013]通常提供至少一个驱动单元以进行调节，该驱动单元通常能够手动操作，例如该驱动单元包括旋转轮或调节螺钉，该驱动单元的旋转运动经由适合的机构转换成联接元件的线性运动，该联接元件能够在前照灯壳体中的对应滑道中移位地导引。光学相关部件的调节点、例如附接有该部件的支承框架安装在联接元件中，使得当联接元件移位时，该部件或支承框架枢转。
[0014]本专利技术的目的是提供一种增强的调节装置。
[0015]为了实现该目的，固定装置包括基部部段和布置在基部部段上的第一紧固元件，其中，转接器元件包括安装开口和第二紧固元件，
[0016]其中，固定装置以下述方式布置：允许通过将安装开口插入到固定装置的基部部段上并且使转接器元件沿着第一旋转轴线移动直到到达端部位置来将转接器元件带入到固定装置上的端部位置中，使得转接器元件的第二紧固元件与固定装置的第一紧固元件接合以将转接器元件固定在端部位置中。
[0017]这种根据本专利技术的具有转接器元件的调节装置允许使用不同长度的调节元件，使得调节装置在任何时候都可以容易调节至给定的条件，例如机动车辆前照灯中的安装空间。
[0018]有利地，转接器元件包括导引部段，该导引部段构建为平行于第一旋转轴线延伸的至少一个凹槽，并且基部部段包括对应于所述至少一个凹槽的至少一个导引元件，其中，所述至少一个凹槽构造成在转接器元件被带入到端部位置中时接纳至少一个导引元件，使得导引元件与所述至少一个凹槽的组合将转接器元件引导到端部位置中并且在转接器元件处于端部位置中时固定转接器元件以防围绕第一旋转轴线进行的旋转运动。
[0019]这提供了转接器元件的安装位置的限定对准，这实现了安全的安装过程并防止了转接器元件在壳体上的不正确安装。此外，转接器元件固定在端部位置中以防绕第一旋转轴线进行的旋转运动。
[0020]有利地，转接器元件包括至少一个紧固肋，所述至少一个紧固肋平行于第一旋转轴线在转接器元件的安装开口内侧突出。
[0021]这可以补偿壳体或基部部段和/或转接器元件的生产中的可能变型，因为这些肋减少了基部部段与安装开口之间的间隙，使得转接器元件在插入期间和/或插入之后在端部位置中具有紧密配合。这可以防止例如在车辆的行驶期间发生振动的情况下，转接器元件从端部位置移出，使得第一传动元件不再正确地处于接合位置中。
[0022]有利地，固定装置的基部部段包括抵接部分，其中，当转接器元件被带入到端部位置中时，转接器元件抵接在抵接部分上，以便限制转接器元件沿着第一旋转轴线的运动。
[0023]有利地，固定装置的第一紧固元件构建为闩锁元件，其中，固定装置的第二紧固元件构建为配对闩锁元件。
[0024]有利地，固定装置的第一紧固元件构建为基部部段上的刚性突出部，并且第二紧固元件构建为止动凸耳，其中，当转接器元件被带入到端部位置中时，刚性突出部卡扣在止动凸耳中。
[0025]有利地，刚性突出部包括止挡边缘，并且止动凸耳包括卡扣式边缘，其中，当转接器元件处于端部位置中时，止挡边缘和卡扣式边缘形成形状配合互锁并构建虚拟直线，并
且其中，虚拟直线布置成使得形成在虚拟直线与围绕第一旋转轴线的旋转方向之间的角度大于零。
[0026]这可以防止转接器元件在端部位置中绕第一旋转轴线执行不期望的旋转运动。
[0027]有利地，壳体和固定装置由一体式材料件制成，优选地由一种材料制成。
[0028]有利地，第二旋转轴线正交于第一旋转轴线。
[0029]有利地，固定装置的基部部段沿着第一旋转轴线突出。
[0030]本专利技术的目的还通过包括至少一个根据本专利技术的调节装置的机动车辆前照灯来实现。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于调节机动车辆前照灯的至少一个光学相关部件的调节装置(10)，所述调节装置(10)包括：
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致动元件(50)，所述致动元件(50)能够绕第一旋转轴线(X)旋转并且具有两个远端端部和布置在这些端部之间的螺纹部分(51)以及第一接合部分(50a)和第二接合部分(50b)，所述第一接合部分(50a)设置在一个远端端部上并且所述第二接合部分(50b)设置在另一个远端端部上；
‑
联接元件(60)，所述联接元件(60)用于与所述至少一个光学相关部件接合，所述联接元件(60)具有与所述致动元件(50)的所述螺纹部分(51)相对应的配对螺纹部分，其中，所述联接元件(60)借助于所述配对螺纹部分以可滑动的方式安装在所述致动元件(50)上，以便将所述致动元件(50)的旋转运动转换成沿着所述第一旋转轴线(X)的线性运动；
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壳体(70)，所述致动元件(50)能够借助于所述致动元件(50)的至少一个承载部段绕所述第一旋转轴线(X)旋转地安装在所述壳体(70)中；
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第一传动元件(100)，所述第一传动元件(100)与所述致动元件(50)机械接合，所述第一传动元件(100)具有与所述致动元件(50)的所述第一接合部分(50a)相对应的第一配对接合部分(100a)，其中，所述第一传动元件(100)能够绕第二旋转轴线(Y)旋转，其中，所述第一传动元件(100)构造成与所述第一接合部分(50a)接合以便将所述第一传动元件(100)的绕所述第二旋转轴线(Y)进行的角运动转换成所述致动元件(50)的绕所述第一旋转轴线(X)进行的角运动；
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第二传动元件(200)，所述第二传动元件(200)与所述致动元件(50)机械接合，所述第二传动元件(200)具有与所述致动元件(50)的所述第二接合部分(50b)相对应的第二配对接合部分(200b)，其中，所述第二传动元件(200)能够绕所述第一旋转轴线(X)旋转，其中，所述第二传动元件(200)构造成与所述第二接合部分(50b)接合以便将所述第二传动元件(200)的角运动转换成所述致动元件(50)的绕所述第一旋转轴线(X)进行的角运动，所述第二传动元件(200)与所述致动元件(50)同轴；其中，为了将所述致动元件(50)的旋转运动转换成沿着所述第一旋转轴线(X)的线性运动的、具有所述螺纹部分(51)的所述致动元件(50)与所述联接元件(60)的所述配对螺纹部分的组合构造成将所述第一传动元件(100)或第二传动元件(200)的角运动转换成所述联接元件(60)的沿着所述第一旋转轴线(X)进行的线性运动；以及
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转接器元件(300)，所述转接器元件(300)能够在端部位置(P1)中安装在所述壳体(70)上，其中，所述转接器元件(300)构造成将所述第一传动元件(100)安装在接合位置中，其中，在所述接合位置中，所述第一传动元件(100)与所述致动元件(50)接合，并且其中，所述壳体(70)包括固定装置(400)，所述固定装置(400)设置在所述壳体(70)上，并且其中，所述固定装置(400)构造成将所述转接器元件(300)在所述转接器元件(300)的所述端部位置(P1)中固定在所述壳体(70)上；其特征在于，所述固定装置(400)包括基部部段(410)和布置在所述基部部段(410)上的第一紧固元件(410a)，其中，所述转接器元件(300)包括安装开口(310)和第二紧固元件(310a)；其...

【专利技术属性】
技术研发人员：多米尼克，
申请(专利权)人：ZKW集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：