本实用新型专利技术公开了一种建筑施工物料运输装置，包括有至少两组规格相同的传动带，并且每组传送带由上下两层传送带组成，每层传送带的侧面设置有第二转动电机和第一变速箱，第二转动电机的输出端与第一变速箱驱动相连，第一变速箱的输出端与传送带中的主动辊筒固定相连，沿传动带输送方向布置的两组传动带之间布置有升降传送机构，任一层传动带上的物料通过升降传送机构运输至其它层的传动带中。本实用新型专利技术中的多个动传送带同时工作不仅成倍的提高了工作效率，而且还能根据现场施工需求对建筑物料进行灵活分类运输，满足了建筑施工不同物料的运输需求，极大程度上的减少工人的劳动强度。强度。强度。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工物料运输装置
[0001]本技术涉及运输机械领域，尤其涉及一种建筑施工物料运输装置。
技术介绍
[0002]建筑施工时会用到各种各样的物料，现有的物料运输方式是采用单层皮带输送，但是在面对各种不同的物料运输时，显然单层的皮带传送无法应对，还需要多人在皮带的落料端进行人工分拣，以免不同的物料堆叠在一起，人工操作时劳动强度大，而配套专用的分选设备则会增加生产成本。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一，为此，本技术提出一种建筑施工物料运输装置。
[0004]本技术提出一种建筑施工物料运输装置，包括有至少两组规格相同的传动带，并且每组传送带由上下两层传送带组成，每层传送带的侧面设置有第二转动电机和第一变速箱，所述第二转动电机的输出端与第一变速箱驱动相连，所述第一变速箱的输出端与传送带中的主动辊筒固定相连，沿传动带输送方向布置的两组传动带之间布置有升降传送机构，任一层传动带上的物料通过升降传送机构运输至其它层的传动带中。
[0005]优选的，所述升降传送机构包括有沿竖直方向进行运动的升降托板，所述升降托板的顶部装配有升降传送带，所述升降传送带的传送方向与传动带的输出方向平行布置；所述升降托板下方设有第一气缸和第二气缸，所述第二气缸的推杆向上延伸并与升降托板的底部固定相连，所述第一气缸的推杆向上延伸后铰接有第一铰接滑块，所述升降托板的底部沿升降传送带的输送方向形成有第一T形滑槽，所述第一铰接滑块嵌入至第一T形滑槽内并与之限位滑动配合。
[0006]优选的，所述升降托板的一侧外壁上固定装配有第一转动电机，所述第一转动电机的电机轴穿过升降托板后固定套接有第一主动齿轮，所述升降传送带中任一个辊筒朝向第一主动齿轮的一端固定有第一从动齿轮，所述第一主动齿轮与第一从动齿轮相啮合。
[0007]优选的，相邻的两个所述升降传送机构之间设置有翘板带传送带机构。
[0008]优选的，所述翘板带传送带机构包括有设置于两个升降传送机构之间中部的方形支撑柱，所述方形支撑柱的顶部转动安装有用于衔接两个升降传送机构的翘板传送带支架；所述升降传送带通过合页朝向翘板传送带支架所在的一侧进行转动。
[0009]优选的，所述升降托板的底部固定安装有第三气缸，所述第三气缸的推杆向上穿过升降托板后转动连接有第二铰接滑块，所述升降传送带的底部沿垂直于其输送方向开设有第二T形滑槽，所述第二铰接滑块嵌入至第二T形滑槽内并与之限位滑动配合，所述第二铰接滑块的初始位置远离合页的一侧布置，通过所述第三气缸的推杆伸长驱动升降传送带以合页为中心进行转动。
[0010]优选的，所述翘板传送带支架底部的中间处沿其宽度方向固定有旋转轴，所述翘
板传送带支架通过该旋转轴转动安装于方形支撑柱顶部，所述方形支撑柱的任一侧固定装配有第三转动电机，所述第三转动电机的输出端驱动连接有第二变速箱，所述旋转轴的一端延伸至第二变速箱并与之相连。
[0011]本技术中的有益效果为：
[0012]本技术中的物料在一条传动带中通过升降传送机构和翘板带传送带机构可以输送到其他三个方向的六条传送带中，多个动传送带同时工作不仅成倍的提高了工作效率，而且还能根据现场施工需求对建筑物料进行灵活分类运输，满足了建筑施工不同物料的运输需求，极大程度上的减少工人的劳动强度。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本实施例提出的一种建筑施工物料运输装置在轴测视角下的示意图；
[0015]图2为本实施例提出的一种建筑施工物料运输装置另一角度的示意图；
[0016]图3为本实施例提出的升降传送机构的第一角度示意图；
[0017]图4为本实施例提出的升降传送机构的第二角度示意图。
[0018]图中：1、升降传送机构；2、翘板带传送带机构；3、第一上层传送带；4、第一下层传送带；5、第二上层传送带；6、第二下层传送带；7、第一转动电机； 8、第一主动齿轮；9、第一从动齿轮；10、第二转动电机；11、第一变速箱； 12、第三下层传送带；13、第三上层传送带；14、第四下层传送带；15、第四上层传送带；16、升降托板；17、升降传送带；18、第一铰接滑块；19、第一T 形滑槽；20、第二变速箱；21、合页；22、第三转动电机；23、旋转轴；24、第一气缸；25、第二气缸；26、第三气缸；27、方形支撑柱；28、翘板传送带支架；29、物料；30、滑块槽；31、第二铰接滑块；32、第二T形滑槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1—图4，本实施例提出一种建筑施工物料运输装置，包括有至少两组规格相同的传动带，并且每组传送带由上下两层传送带组成，每层传送带的侧面设置有第二转动电机10和第一变速箱11，第二转动电机10的输出端与第一变速箱11驱动相连，第一变速箱11的输出端与传送带中的主动辊筒固定相连，本申请中的每层传动带均采用目前现有的皮带传动结构，通过第二转动电机10来驱动皮带传动结构中的主动辊筒来实现皮带的转动运输。沿传动带输送方向布置的两组传动带之间布置有升降传送机构1，任一层传动带上的物料29 通过升降传送机构1运输至其它层的传动带中，因此可实现物料运输的分类。
[0021]具体的，本申请中的升降传送机构1包括有沿竖直方向进行运动的升降托板16，升降托板16的顶部装配有升降传送带17，此处的升降传送带17也采用目前现有的皮带传动，升降传送带17的传送方向与传动带的输出方向平行布置，物料29经过第一组中的传动带输送至升降传送带17上后，通过升降传送带17 在竖直方向上的运动或者倾斜运动将物料29
运输至下一组传动皮带中。在实施上述方案时，升降托板16下方设有第一气缸24和第二气缸25，第二气缸25的推杆向上延伸并与升降托板16的底部固定相连，第一气缸24的推杆向上延伸后铰接有第一铰接滑块18，升降托板16的底部沿升降传送带17的输送方向形成有第一T形滑槽19，第一铰接滑块18嵌入至第一T形滑槽19内并与之限位滑动配合，通过第一气缸24和第二气缸25的共同作用可驱动升降传送带17在竖直方向上进行升降或者倾斜，从而达到物料29分类运输的效果。
[0022]进一步的，升降托板16的一侧外壁上固定装配有第一转动电机7，第一转动电机7的电机轴穿过升降托板16后固定套接有第一主动齿轮8，升降传送带 17中任一个辊筒朝向第一主动齿轮8的一端固定有第一从动齿轮9，第一主动齿轮8与第一从动齿轮9相啮合，本实施例中的升降传送带17工作时，通过第一转动电机7驱动第一主动齿轮8进行旋转，而第一从动齿轮9与第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑施工物料运输装置，其特征在于：包括有至少两组规格相同的传动带，并且每组传送带由上下两层传送带组成，每层传送带的侧面设置有第二转动电机(10)和第一变速箱(11)，所述第二转动电机(10)的输出端与第一变速箱(11)驱动相连，所述第一变速箱(11)的输出端与传送带中的主动辊筒固定相连，沿传动带输送方向布置的两组传动带之间布置有升降传送机构(1)，任一层传动带上的物料(29)通过升降传送机构(1)运输至其它层的传动带中。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工物料运输装置，其特征在于：所述升降传送机构(1)包括有沿竖直方向进行运动的升降托板(16)，所述升降托板(16)的顶部装配有升降传送带(17)，所述升降传送带(17)的传送方向与传动带的输出方向平行布置；所述升降托板(16)下方设有第一气缸(24)和第二气缸(25)，所述第二气缸(25)的推杆向上延伸并与升降托板(16)的底部固定相连，所述第一气缸(24)的推杆向上延伸后铰接有第一铰接滑块(18)，所述升降托板(16)的底部沿升降传送带(17)的输送方向形成有第一T形滑槽(19)，所述第一铰接滑块(18)嵌入至第一T形滑槽(19)内并与之限位滑动配合。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工物料运输装置，其特征在于：所述升降托板(16)的一侧外壁上固定装配有第一转动电机(7)，所述第一转动电机(7)的电机轴穿过升降托板(16)后固定套接有第一主动齿轮(8)，所述升降传送带(17)中任一个辊筒朝向第一主动齿轮(8)的一端固定有第一从动齿轮(9)，所述第一主动齿轮(8)与第一从动齿轮(9)相啮合...
【专利技术属性】
技术研发人员：闵鲁宁，张连聪，杨腾，
申请(专利权)人：江苏梦润建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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