【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用稳定杆支架安装结构
[0001]本技术涉及汽车配件支架领域,特别涉及一种汽车配件用稳定杆支架安装结构。
技术介绍
[0002]如专利:一种汽车稳定杆支架结构(申请号:CN201620092056.9)将稳定杆及稳定杆衬套装配在相应的位置,然后将上支架与下支架连接在一起,再将下支架与托架可拆卸且与稳定杆衬套相贴合地装配于稳定杆衬套的两侧,最后将上支架与车体固定连接,这样能够避免在副车架或车体上单独设计稳定杆固定结构来固定稳定杆,设计难度及成本均较小。现有的一种汽车配件用稳定杆支架安装结构存在不足的是上支架不能旋转,在安装过程中,如果安装孔与支架孔不对上时,会使安装比较困难,且稳定杆固定不牢固。因此,专利技术一种汽车配件用稳定杆支架安装结构来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车配件用稳定杆支架安装结构,以解决上述
技术介绍
中提出的上支架无法旋转导致安装困难的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车配件用稳定杆支架安装结构,所述汽 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用稳定杆支架安装结构,其特征在于:所述汽车配件用稳定杆支架安装结构包括稳定杆支架主体(1),所述稳定杆支架主体(1)的中部连接有第一螺杆(3),所述第一螺杆(3)的一端设置有固定钢板(6),所述固定钢板(6)远离第一螺杆(3)的一侧设置有第一防滑橡胶套(8),所述固定钢板(6)的两端连接在托块(9)上,所述托块(9)的中部连接有第二螺杆(12),所述第一防滑橡胶套(8)的底部设置有第二防滑橡胶套(13),所述第一防滑橡胶套(8)与第二防滑橡胶套(13)的外形大小相同且可以卡合。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用稳定杆支架安装结构,其特征在于:所述稳定杆支架主体(1)的两端开设有安装孔(2),所述安装孔(2)有两组,两组所述安装孔(2)对称分布在稳定杆支架主体(1)上。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用稳定杆支架安装结构,其特征在于:所述稳定杆支架主体(1)凹处的一侧外壁上贴合连接有第一螺母(4),所述稳定杆支架主体(1)凹处远离第一螺母(4)的一侧设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员:何剑,余川,杨育辉,邓联东,李模才,
申请(专利权)人:芜湖市昇达汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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