一种用于新能源电池模组的聚碳酸酯片材制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源电池模组的聚碳酸酯片材，涉及聚碳酸酯片材技术领域，为解决现有聚碳酸酯片材在新能源电池模组中多为单独使用，装配过程中需要依次安装两侧与上下两端片材，导致整体耗时耗力，影响安装效率的问题。所述新能源电池本体的上端设置有聚碳酸酯顶片，所述新能源电池本体的下端设置有聚碳酸酯底片；还包括：聚碳酸酯框架，其设置在所述新能源电池本体的两侧，且其与所述聚碳酸酯顶片以及聚碳酸酯底片一体构成，所述聚碳酸酯框架的对接面设置有多个插接槽；聚碳酸酯分隔片，其设置在所述聚碳酸酯框架之间，所述聚碳酸酯分隔片两侧的外壁上均一体设置有多个插块，且插块与插接槽卡合连接。且插块与插接槽卡合连接。且插块与插接槽卡合连接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源电池模组的聚碳酸酯片材


[0001]本技术涉及聚碳酸酯片材
，具体为一种用于新能源电池模组的聚碳酸酯片材。

技术介绍

[0002]聚碳酸酯片材又叫PC片材，是一种无定型、无臭、无毒、高度透明的无色或微黄色热塑性工程塑料，在新能源电池模组中，通常需要在电池组之间与上下端面加装聚碳酸酯片材，用以起到绝缘、保护以及分隔的效果；
[0003]如申请号：CN202220224533.8，名为“一种耐高压大功率电池模组”在单体电池与钢带之间设置有PC片；在电池模组的下表面粘贴有PC片；在电池模组的上表面设置有绝缘保护罩；所述绝缘保护罩上开设有电极伸出的通孔；所述汇流排位于绝缘保护罩上表面，所述汇流排与电极之间的焊接图像为H形。
[0004]上述聚碳酸酯片材在新能源电池模组中多为单独使用，装配过程中需要依次安装两侧与上下两端片材，导致整体耗时耗力，影响安装效率；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于新能源电池模组的聚碳酸酯片材。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于新能源电池模组的聚碳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源电池模组的聚碳酸酯片材，包括新能源电池本体(1)，所述新能源电池本体(1)的上端设置有聚碳酸酯顶片(3)，所述新能源电池本体(1)的下端设置有聚碳酸酯底片(4)；其特征在于：还包括：聚碳酸酯框架(2)，其设置在所述新能源电池本体(1)的两侧，且其与所述聚碳酸酯顶片(3)以及聚碳酸酯底片(4)一体构成，所述聚碳酸酯框架(2)的对接面设置有多个插接槽(8)；聚碳酸酯分隔片(12)，其设置在所述聚碳酸酯框架(2)之间，所述聚碳酸酯分隔片(12)两侧的外壁上均一体设置有多个插块(13)，且插块(13)与插接槽(8)卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源电池模组的聚碳酸酯片材，其特征在于：所述聚碳酸酯分隔片(12)的外壁设置有防火涂层(14)，所述聚碳酸酯分隔片(12)的中间位置处设置有导热卡槽(15)，所述导热卡槽(15)的内部设置有第二绝缘导热片(16)。3.根据权利要求1所述的一种用于新能源电池模组的聚碳酸酯片材，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗辉，
申请(专利权)人：广东奥科思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：