一种动力电池模组结构制造技术

技术编号:36484442 阅读:31 留言:0更新日期:2023-01-25 23:41
本实用新型专利技术属于动力电池技术领域的动力电池模组结构。托盘(10)上表面的胶层(20)上表面粘贴电池组下缓冲条(30),每两道或两道以上电池组下缓冲条(30)上放置一组箍带式模组(50),每组箍带式模组(50)上表面分别粘贴两道或两道以上电池组上缓冲条(61),电池组上缓冲条(61)上方设置绝缘罩(70),箍带式模组(50)和托盘(10)通过电池组连接板(40)和电池组螺杆(41)连接。本实用新型专利技术所述的动力电池模组结构,简化模组的安装难度,成组效率高,增加空间利用率。利用率。利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池模组结构


[0001]本技术属于动力电池
,更具体地说,是涉及一种动力电池模组结构。

技术介绍

[0002]电芯模组进行组装后整体安装于电池箱体内部。受限于整车空间,需要将 PACK内部组装尽可能多的单体电池。在电池包使用中,存在一些条件较为特殊的使用工况。适用该工况时,首重安全性,在保证安全性的前提下进行能量密度的提高。为提高能量密度,需增加电池包内电池组或单体电池的数量,单体电池的数量增加会导致电池组长度过长,电池组的长度超过一定界限后,电池组约束失效,无法进行有效的成组安装;将长电池组拆分为多个小电池组会导致零件数量增加,安装难度加大,空间利用率降低。小模组的安装需要在电池包内部布置多个安装梁,增加了箱体结构的复杂性,增加了安装的复杂性。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是:提供一种结构简单,电池组采用模组再集成形式,由多只箍带式模组集成安装于托架平台上,电池组电芯大面间采用胶粘连接,模组与集成平台间也采用胶粘和螺栓固连的形式,集成平台上预设BMU安装位置和吊装环扣,从而简化模组的安装难度,本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池模组结构,其特征在于:托盘(10)上表面设置胶层(20),胶层(20)上表面粘贴电池组下缓冲条(30),每两道或两道以上电池组下缓冲条(30)上放置一组箍带式模组(50),每组箍带式模组(50)上表面分别粘贴两道或两道以上电池组上缓冲条(61),电池组上缓冲条(61)上方设置绝缘罩(70),箍带式模组(50)和托盘(10)通过电池组连接板(40)和电池组螺杆(41)连接。2.根据权利要求1所述的动力电池模组结构,其特征在于:所述的电池组连接板(40)设置为呈弯折的L型结构,每个电池组连接板(40)分别卡装在一个对应箍带式模组(50)侧边位置,电池组螺杆(41)穿过电池组连接板(40)、箍带式模组(50)与托盘(10)上的螺孔拧装连接。3.根据权利要求1或2所述的动力电池模组结构,其特征在于:所述的托盘(10)包含安装板(10A)、支撑梁(10B)、端板安装梁(10C)、托盘安梁(10D)、固定结构(10E)、吊装环扣(10F)、BMU安装架(10G)。4.根据权利要求3所述的动力电池模组结构,其特征在于:所述的安装板(10A)下表面固定连接支撑梁(10B)、托盘安梁(10D)、固定结构(10E)、加强结构(10H),安装板(10A)上表面固定连接端板安装梁(10C)、吊装环扣(10F)、BMU安装架(10G)。5.根据权利要求1或2所述的动力电池模组结构,其特征在于:所述的箍带式模组(50)包括端板(50A)、单体电池(...

【专利技术属性】
技术研发人员:章凯高顺卫云峰崔亚平姜丹丹
申请(专利权)人:芜湖天弋能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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