一种智慧港口综合能源控制机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧港口综合能源控制机构，包括壳体，所述壳体的底部外壁固定连接有支撑架，支撑架内固定连接有电机，电机输出轴的外侧固定连接有第一扇叶，所述壳体的底部开设有通孔，且第一扇叶位于通孔内，所述壳体两侧均开设有多个卡槽，卡槽内活动连接有转动筒，转动筒内固定连接有第二扇叶，所述电机输出轴的顶端固定连接有连接杆，连接杆的一端固定连接有滑块。本实用新型专利技术不仅能够对综合能源控制机构内部进行双重散热，提高了综合能源控制机构的散热效果，而且能够提高第二扇叶的使用效果，还能够使综合能源控制机构放置的更加稳定，提高了综合能源控制机构使用的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧港口综合能源控制机构


[0001]本技术涉及能源控制
，尤其涉及一种智慧港口综合能源控制机构。

技术介绍

[0002]“智慧港口”是以现代化基础设施设备为基础，以云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制等新一代信息技术与港口运输业务的深度融合，实现港口智能化控制运行，在港口进行智能化的控制时，需要使用到大量的控制线路，因此需要能源控制机构对港口线路的使用进行合理的分配和控制，实际应用中，能源控制机构乃是一个具有控制开关结构的电控箱结构。
[0003]电控箱结构在使用时内部部会产生大量热量，会导致内部元器件受损，然而大多数综合能源控制机构是通过单一的散热孔散热，导致散热效果不佳，因此，提出一种智慧港口综合能源控制机构显得非常必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智慧港口综合能源控制机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种智慧港口综合能源控制机构，包括壳体，所述壳体的底部外壁固定连接有支撑架，支撑架内固定连接有电机，电机输出轴的外侧固定连接有第一扇叶，所述壳体的底部开设有通孔，且第一扇叶位于通孔内，所述壳体两侧均开设有多个卡槽，卡槽内活动连接有转动筒，转动筒内固定连接有第二扇叶，所述电机输出轴的顶端固定连接有连接杆，连接杆的一端固定连接有滑块，所述壳体的两侧内壁均开设有滑口，滑口内活动连接有滑架，滑架的底部开设有滑槽，且滑块与滑槽活动连接，所述壳体内固定连接有两个导向杆，两个所述导向杆的外侧均活动连接有楔形块，楔形块的顶部固定连接有两个滑杆。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述滑杆的两侧均设有多个防滑纹，且防滑纹均匀分布。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述壳体内固定连接有漏板，漏板的两侧均开设有避位槽，且滑杆穿过避位槽并且楔形块可穿过避位槽。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的一侧活动连接有门板，门板的一侧固定连接有把手。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述门板的一侧开设有安装口，安装口内固定连接有观察窗。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的一侧外侧固定连接有控制面板，且控制面板与电机电性连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述壳体的底部外壁固定连接有多个底脚，且底脚均匀分布。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述底脚的底部固定连接有防滑垫。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.通过第一扇叶和第二扇叶的配合使用，电机带动第一扇叶转动，第一扇叶会将壳体内的热量抽出，对壳体内部进行散热，同时电机会带动连接杆转动，连接杆会通过滑架推动楔形块移动，楔形块推动滑杆移动，滑杆使第二扇叶转动，再次对壳体内部进行散热，从而对综合能源控制机构内部进行双重散热，提高了综合能源控制机构的散热效果。
[0016]2.通过防滑纹的设置，防滑纹能够增加滑杆与转动筒之间的摩擦力，从而使滑杆能够更好通过转动筒带动第二扇叶转动，提高了第二扇叶的使用效果。
[0017]3.通过防滑垫的设置，将综合能源控制机构通过底脚放置在地面上时，防滑垫会与地面相接触，此时防滑垫能够增加底脚与地面之间的摩擦力，从而使综合能源控制机构放置的更加稳定，提高了综合能源控制机构使用的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种智慧港口综合能源控制机构的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种智慧港口综合能源控制机构的壳体剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种智慧港口综合能源控制机构的滑架剖视结构示意图。
[0021]图中：1、转动筒；2、壳体；3、底脚；4、把手；5、门板；6、观察窗；7、通孔；8、漏板；9、避位槽；10、导向杆；11、滑杆；12、滑架；13、支撑架；14、第一扇叶；15、滑块；16、滑槽；17、滑口；18、卡槽；19、防滑纹；20、第二扇叶；21、楔形块；22、连接杆；23、控制面板。
具体实施方式
[0022]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序，以便这里描述的本申请的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0023]参照图1
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图3，一种智慧港口综合能源控制机构，包括壳体2，壳体2的底部外壁焊接有支撑架13，支撑架13内通过螺栓固定有电机，电机输出轴的外侧通过螺栓固定有第一扇叶14，壳体2的底部开设有通孔7，且第一扇叶14位于通孔7内，壳体2两侧均开设有多个卡槽18，卡槽18内转动连接有转动筒1，转动筒1内焊接有第二扇叶20，电机输出轴的顶端通过螺栓固定有连接杆22，连接杆22的一端焊接有滑块15，壳体2的两侧内壁均开设有滑口17，滑口17内滑动连接有滑架12，滑架12的底部开设有滑槽16，且滑块15与滑槽16滑动连接，壳体2内焊接有两个导向杆10，两个导向杆10的外侧均滑动连接有楔形块21，楔形块21的顶部焊接有两个滑杆11，且滑杆11与转动筒1相接触，启动电机，电机带动第一扇叶14转动，第一扇叶14会将壳体2内部的热量抽出，对综合能源控制机构进行散热，同时电机会带动连接杆22转动，连接杆22通过滑块15带动滑架12进行往复运动，滑架12在进行往复运动的过程中会推动楔形块21沿着导向杆10向上移动，楔形块21带动滑杆11向上移动，滑杆11通过与转动筒1之间的摩擦力带动转动筒1转动，转动筒1带动第二扇叶20转动，第二扇叶20会再次将
壳体2内部的热量抽出，当滑架12移动到楔形块21的另一个斜面的位置时，楔形块21会在重力的作用下向下移动，从而使滑杆11通过转动筒1带动第二扇叶20反转，将外部的空气抽进壳体2内，实现壳体2内空气的流通，对综合能源控制机构内部进行双重散热，提高了综合能源控制机构的散热效果。
[0024]本技术中，滑杆11的两侧均设有多个防滑纹19，且防滑纹19均匀分布，防滑纹19能够增加滑杆11与转动筒1之间的摩擦力，从而使滑杆11能够更好通过转动筒1带动第二扇叶20转动，提高了第二扇叶20的使用效果壳体2内通过螺栓固定有漏板8，漏板8的两侧均开设有避位槽9，且滑杆11穿过避位槽9并且楔形块21可穿过避位槽9，壳体2的一侧转动连接有门板5，门板5的一侧通过螺栓固定有把手4，门板5的一侧开设有安装口，安装口内粘接有观察窗6，壳体2的一侧外侧通过螺栓固定有控制面板23，且控制面板23与电机电性连接，壳体2的底部外壁通过螺栓固定有多个底脚3，且底脚3均匀分布，底脚3的底部粘接有防滑垫，将综合能源控制机构通过底脚3放置在地面上时，防滑垫会与地面相接触，此时防滑垫能够增加底脚3与地面之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧港口综合能源控制机构，包括壳体(2)，其特征在于，所述壳体(2)的底部外壁固定连接有支撑架(13)，支撑架(13)内固定连接有电机，电机输出轴的外侧固定连接有第一扇叶(14)，所述壳体(2)的底部开设有通孔(7)，且第一扇叶(14)位于通孔(7)内，所述壳体(2)两侧均开设有多个卡槽(18)，卡槽(18)内活动连接有转动筒(1)，转动筒(1)内固定连接有第二扇叶(20)，所述电机输出轴的顶端固定连接有连接杆(22)，连接杆(22)的一端固定连接有滑块(15)，所述壳体(2)的两侧内壁均开设有滑口(17)，滑口(17)内活动连接有滑架(12)，滑架(12)的底部开设有滑槽(16)，且滑块(15)与滑槽(16)活动连接，所述壳体(2)内固定连接有两个导向杆(10)，两个所述导向杆(10)的外侧均活动连接有楔形块(21)，楔形块(21)的顶部固定连接有两个滑杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种智慧港口综合能源控制机构，其特征在于，所述滑杆(11)的两侧均设有多个防滑纹(19)，且防滑纹(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴鑫鹏，姚和全，
申请(专利权)人：南京港集团有限公司，
类型：新型
国别省市：