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城市隧道中的地库专用道结构制造技术

技术编号:36483629 阅读:41 留言:0更新日期:2023-01-25 23:40
本实用新型专利技术公开了城市隧道中的地库专用道结构,包括隧道衬砌结构,所述隧道衬砌结构内设有双向主线车道及地库专用车道,所述隧道衬砌结构中间设有隔墙,并将双向主线车道分为左行主线车道与右行主线车道;所述地库专用车道分别设置在左行主线车道的左侧以及右行主线车道的右侧。本实用新型专利技术设置地库专用车道,能够保证主线通过性交通快速通行,减少进出地块车库的车辆交织,提高了交通的安全性。提高了交通的安全性。提高了交通的安全性。

【技术实现步骤摘要】
城市隧道中的地库专用道结构


[0001]本技术涉及隧道工程施工
,具体涉及城市隧道中的地库专用道结构。

技术介绍

[0002]随着隧道工程技术的不断发展,城市隧道越来越多的被应用;尤其是设置在大型商超、体育馆附近的城市隧道,通常地库的入口位于隧道内,这样道路主干线的车辆与进出地块车库的车辆发生交织,容易造成交通拥堵,甚至造成交通事故的发生,影响主干线的车辆以及进出地块车库的车辆的行车安全。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中存在的问题,本技术提供了设计合理的城市隧道中的地库专用道结构。
[0004]本技术的技术方案如下:
[0005]城市隧道中的地库专用道结构,包括隧道衬砌结构,所述隧道衬砌结构内设有双向主线车道及地库专用车道,所述隧道衬砌结构中间设有隔墙,并将双向主线车道分为左行主线车道与右行主线车道;所述地库专用车道分别设置在左行主线车道的左侧以及右行主线车道的右侧。
[0006]进一步的,所述双向主线车道的纵坡坡度小于地库专用车道的纵坡坡度,使得地库专用车道与双向主线车道之间形成高度差。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.城市隧道中的地库专用道结构,包括隧道衬砌结构(1),其特征在于,所述隧道衬砌结构(1)内设有双向主线车道及地库专用车道(2),所述隧道衬砌结构(1)中间设有隔墙(6),并将双向主线车道分为左行主线车道(3)与右行主线车道(4);所述地库专用车道(2)分别设置在左行主线车道(3)的左侧以及右行主线车道(4)的右侧。2.根据权利要求1所述的城市隧道中的地库专用道结构,其特征在于,所述双向主线车道的纵坡坡度小于地库专用车道(2)的纵坡坡度,使得地库专用车道(2)与双向主线车道之间形成高度差。3.根据权利要求1所述的城市隧道中的地库专用道结构,其特征在于,所述地库专用车道(2)沿车辆行进方向依次设置地库进口(5)、地库出口(11)。4.根据权利要求1所述的城市隧道中的地库专用道结构,其特征在于,所述地库专用车道(2)的道路结构设有三层,包括素混凝土填充层(8)、混凝土铺装层(9)及沥青混凝土路面(10);所述素混凝土填充层(8)设置在隧道衬砌结构底面,混凝土铺装层(9)设置在素混凝土填充层(8)上,所述沥青混凝土路面(10)设置在混凝土铺装层(9)上。...

【专利技术属性】
技术研发人员:高秀芹
申请(专利权)人:高秀芹
类型:新型
国别省市:

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