一种电池模组结构制造技术

本实用新型专利技术属于动力电池技术领域的电池模组结构。所述的电池模组结构的多个电芯(10)从左到右呈一排布置，位于最左端的电芯(10)外侧和左端板(20)之间设置隔热片(40)，位于最右端的电芯(10)外侧和右端板(50)之间设置隔热片(40)，所述的隔热片(40)包括封边部(41)和隔热棉(42)，封边部(41)沿隔热棉(42)外圈一周布置，左端板(20)外表面和右端板(50)外表面设置箍带卡槽(60)。本实用新型专利技术所述的电池模组结构，能够使最外侧电芯散热速率较低，降低模组内最外侧的电芯与中间位置的电芯纸件的温度差，提高模组在不同外界环境温度下的充放电性能，同时能够起到调节模组长度作用。同时能够起到调节模组长度作用。同时能够起到调节模组长度作用。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组结构


[0001]本技术属于动力电池
，更具体地说，是涉及一种电池模组结构。

技术介绍

[0002]电池模块成组一般为保证结构强度，端板常采用金属材料(如钢、铝合金等)，金属材料导热系数较大，在电池模块充放电时，两端侧的电芯热量优先传到金属端板散出去，使得两端最外侧电芯的温度明显低于中间位置电芯，较大的温差会影响电芯的充放电性能。现有传统电池模组为保持合适的充放电温度范围，常在电箱内设计有风扇风冷、液冷板或加热装置，以保证电池模块可以适用于不同的温度地域。这种带有冷却和加热装置的电箱，模组内最外侧电芯与中间位置电芯的温度差会更大。不同电芯温差较大，会影响电池模组整体性能。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够使最外侧电芯散热速率较低，降低模组内最外侧的电芯与中间位置的电芯纸件的温度差，提高模组在不同外界环境温度下的充放电性能，同时能够起到调节模组长度作用的电池模组结构。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：
[0005]本技术为一种电池模组结构，包括多个电芯，多个电芯从左到右呈一排布置，位于最左端的电芯外侧和左端板之间设置隔热片，位于最右端的电芯外侧和右端板之间设置隔热片，所述的隔热片包括封边部和隔热棉，封边部沿隔热棉外圈一周布置，左端板外表面和右端板外表面设置箍带卡槽。
[0006]所述的左端板和右端板外圈套装多根箍带。
[0007]所述的箍带包括位于上部的钢箍带和位于下部的塑料箍带。
[0008]所述的隔热片的封边部为方形结构，封边部为塑料材质。
[0009]所述的左端板上部由多个上凸块Ⅰ和多个上凸块Ⅱ形成多个箍带卡槽，左端板下部由多个下凸块Ⅰ和多个下凸块Ⅱ形成多个箍带卡槽。
[0010]所述的右端板上部由多个上凸块Ⅰ和多个上凸块Ⅱ形成多个箍带卡槽，右端板下部由多个下凸块Ⅰ和多个下凸块Ⅱ形成多个箍带卡槽。
[0011]所述的钢箍带套装在左端板和右端板外圈紧固多个电芯时，钢箍带同时卡装在多个位于上部的箍带卡槽内的结构。
[0012]所述的塑料箍带套装在左端板和右端板外圈紧固多个电芯时，塑料箍带同时卡装在多个位于下部的箍带卡槽内的结构。
[0013]采用本技术的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：
[0014]本技术所述的电池模组结构，端板为金属材料，在对应的端板与最外侧电芯之间设置隔热片，隔热片选用具有一定压缩量的低导热系数材料(导热系数一般小于0.1W/
m.k)，导热系数较低，可使最外侧电芯散热速率较低，可降低最外侧电芯与中间位置的温度，提高模组的不同外界环境温度下的充放电性能。隔热片的封边部能够从四周约束隔热棉，而封边部为塑料的绝缘薄膜封边，可起到绝缘防护的作用，封边部的两侧边，可以避免上部的钢箍带裸露金属处与电芯之间产生短路。封边部的底部可防止电芯底部在模组安装过程与金属箱体支架碰撞/摩擦损伤，引起绝缘故障。隔热棉主体大面有一定的压缩量 (10％～30％)，这样，隔热棉在厚度方向可通过调节模组组装过程的挤压力和控制隔热片的压缩量，起到调节模组长度的作用。本技术所述的电池模组结构，能够使最外侧电芯散热速率较低，降低模组内最外侧的电芯与中间位置的电芯纸件的温度差，提高模组在不同外界环境温度下的充放电性能，同时能够起到调节模组长度作用。
附图说明
[0015]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
[0016]图1为本技术所述的电池模组结构的结构示意图；
[0017]图2为本技术所述的电池模组结构的爆炸结构示意图；
[0018]图3为本技术所述的电池模组结构的隔热片的结构示意图；
[0019]附图中标记分别为：10、电芯；20、左端板；21、上凸块Ⅰ；22、上凸块Ⅱ；23、下凸块Ⅰ；24、下凸块Ⅱ；30、箍带；31、钢箍带；32、塑料箍带； 40、隔热片；41、封边部；42、隔热棉；50、右端板；60、箍带卡槽。
具体实施方式
[0020]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
[0021]如附图1
‑
附图3所示，本技术为一种电池模组结构，包括多个电芯10，多个电芯10从左到右呈一排布置，位于最左端的电芯10外侧和左端板20之间设置隔热片40，位于最右端的电芯10外侧和右端板50之间设置隔热片40，所述的隔热片40包括封边部41和隔热棉42，封边部41沿隔热棉42外圈一周布置，左端板20外表面和右端板50外表面设置箍带卡槽60。所述的左端板20和右端板50外圈套装多根箍带30。针对现有技术中的不足，提出改进的技术方案。端板(左端板和右端板)为金属材料，在对应的端板与最外侧电芯之间设置隔热片，隔热片选用具有一定压缩量的低导热系数材料(导热系数一般小于 0.1W/m.k)，导热系数较低，可使最外侧电芯散热速率较低，可降低最外侧电芯与中间位置的温度，提高模组的不同外界环境温度下的充放电性能。隔热片的封边部能够从四周约束隔热棉，而封边部为塑料的绝缘薄膜封边，可起到绝缘防护的作用，封边部的两侧边，可以避免上部的钢箍带裸露金属处与电芯之间产生短路。封边部的底部可防止电芯底部在模组安装过程与金属箱体支架碰撞/ 摩擦损伤，引起绝缘故障。隔热棉主体大面有一定的压缩量(10％～30％)，这样，隔热棉在厚度方向可通过调节模组组装过程的挤压力和控制隔热片的压缩量，从而起到调节模组长度的作用。本技术所述的电池模组结构，结构简单，能够使最外侧电芯散热速率较低，降低模组内最外侧的电芯与中间位置的电芯纸件的温度差，提高模组在不同外界环境温度下的充放电性能，同时能够起到调节模组长度作用。
[0022]所述的箍带30包括位于上部的钢箍带31和位于下部的塑料箍带32。所述的左端板20上部由多个上凸块Ⅰ21和多个上凸块Ⅱ22形成多个箍带卡槽60，左端板20下部由多个下凸块Ⅰ23和多个下凸块Ⅱ24形成多个箍带卡槽60。所述的右端板50上部由多个上凸块Ⅰ21和多个上凸块Ⅱ22形成多个箍带卡槽60，右端板50下部由多个下凸块Ⅰ23和多个下凸块Ⅱ24形成多个箍带卡槽60。所述的钢箍带31套装在左端板20和右端板50外圈紧固多个电芯10时，钢箍带 31同时卡装在多个位于上部的箍带卡槽60内的结构。所述的塑料箍带32套装在左端板20和右端板50外圈紧固多个电芯10时，塑料箍带32同时卡装在多个位于下部的箍带卡槽60内的结构。上述结构，两道箍带分别从上部和下部约束左端板和右端部，使得模组成为整体结构。而箍带卡槽的设置，使得每个箍带沿着设定的位置套装，不会发生窜动。
[0023]所述的隔热片40的封边部41为方形结构，封边部41为塑料材质。上述结构，隔热片可以设置为与电芯侧面面积相同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组结构，其特征在于：包括多个电芯(10)，多个电芯(10)从左到右呈一排布置，位于最左端的电芯(10)外侧和左端板(20)之间设置隔热片(40)，位于最右端的电芯(10)外侧和右端板(50)之间设置隔热片(40)，所述的隔热片(40)包括封边部(41)和隔热棉(42)，封边部(41)沿隔热棉(42)外圈一周布置，左端板(20)外表面和右端板(50)外表面设置箍带卡槽(60)。2.根据权利要求1所述的电池模组结构，其特征在于：所述的左端板(20)和右端板(50)外圈套装多根箍带(30)。3.根据权利要求2所述的电池模组结构，其特征在于：所述的箍带(30)包括位于上部的钢箍带(31)和位于下部的塑料箍带(32)。4.根据权利要求1或2所述的电池模组结构，其特征在于：所述的隔热片(40)的封边部(41)为方形结构，封边部(41)为塑料材质。5.根据权利要求1或2所述的电池模组结构，其特征在于：所述的左端...

【专利技术属性】
技术研发人员：高顺，章凯，卫云峰，陆广鹏，
申请(专利权)人：芜湖天弋能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：